Bezzecchi élete első pole-ját szerezte

Továbbra is száraz körülmények uralkodtak a Thaiföldi Nagydíj időmérő edzésén a MotoGP-ben. A Q1-ben a legnagyobb nevek Marc Marquez, Migeul Oliveira, és a két Aprilia voltak, első blikkre ők tűntek a legesélyesebbnek a továbbjutásra.

Az első kört Marc Marquez és Fabio Di Giannantonio kezdték a legjobban, de Aleix Espargaro és Miguel Oliveira is megmutatta magát. Maverick Vinales csakúgy, mint az FP4-en, itt is szenvedett és kevés esély látszott számára a továbbjutásra. Az esemény felénél Cal Cruthlow okozott meglepetést, és futott egy második legjobb időt Marc Marquez mögött.

Az utolsó percekben jöttek a javítások, Aleix Espargaro vette át először a vezetést, de ez még messze nem volt végeredmény. Marc Marquez és Miguel Oliveira is bejöttek elé, így ők ketten harcolhattak tovább a Q2-ben a pole-pozícióért. Ugyanakkor az is biztossá vált, hogy Aleix Espargaro csak a 13. helyről rajtolhat. A világbajnokság harmadik helyezettjének nehéz dolga lesz a futamon.

Espargaro 13. rajthelye nehéz helyzetet teremthet neki a futamon

A Q2-ben nagyon bekezdtek a Ducatik. Az első gyorskörökben csak Fabio Quartararo és valamelyest Marc Marquez tudta tartani velük a tempót. A top 6 őket kivéve Ducati versenyző volt, viszont Francesco Bagnaia csak a 9. helyet szerezte meg az első etapja után. A Pramac Ducatik bérelték ki az első két helyet Martin-Zarco sorrendben.

Bagnaiának a második kifutás már jobban sikerült, átvette az első helyet, de nem sokáig örülhetett, ugyanis két márkatársa is megelőzte. Marco Bezzecchi lepett meg mindenkit, és pályacsúccsal, 1:29.671-es idővel pole-t szerzett. Mellé Jorge Martin állhat fel a rajtrácsra, az első sor végére pedig Bagnaia.

A második sorban a Ducati dominanciát Quartararo törte meg a negyedik helyen, mellőle Johann Zarco és Enea Bastianini rajtolhat. A harmadik sort Jack Miller, Marc Marquez és Luca Marini töltheti fel.

További eredmények itt találhatók.

Fotó: MotoGP Media

Kapcsolódó cikkek

Motor Teszt

Triumph Thruxton 400 & Tracker 400: Összehasonlító teszt Spanyolországban – Motor&Verda

Egy kis storytime… Magazinunk eddigi legkülönlegesebb tesztjén vehettem részt március végén Marbellában, Spanyolországban. A Triumph Budapest jóvoltából ugyanis meghívást kaptam életem első sajtótesztjére – hatalmas köszönet ezúttal is nekik ezért a szuper lehetőségért! A rendezvény apropója pedig a Triumph palettájának bővülése volt. Két évvel a Speed, valamint a Scrambler-ök piacra dobása után további tagokkal bővült […]

Olvass tovább
Hírek Itthonról Motor

Motorkiállítás – 20db 2026-os újdonság

Aprilia RSV4 Factory (2026) 18 éves forma, még mindig sokkoló. V4 – 220 ló, 127 Nm nyomaték, 204 kg menetkészen. Optimalizált változat, MotoGP-stílusú body, elektronikus Öhlins futómű. Brembo Hypure fékek: nem melegszik, jobb hűtés, jelenleg a Brembo csúcsgeneráció. A 1099 köbcentis V4-es blokk ride-by-wire rendszerrel dolgozik, és a teljes elektronikai csomag MotoGP-tapasztalatokra épül. Hat tengelyes […]

Olvass tovább
GP összefoglalók Moto GP

MotoGP USA Nagydíj – dráma, feltámadás és egy emlékezetes ünneplés Austinban

A szezon harmadik állomása, az austini Circuit of the Americas minden évben képes valami különlegeset produkálni, de amit 2026-ban láttunk, az még ehhez a pályához mérten is bőven emlékezetes marad. A sprintverseny már önmagában egy hullámvasút volt. Jorge Martín megszerezte első győzelmét az Apriliával, ami egyben 2024 után az első sprint futamgyőzelme is volt. Ez […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom