Chery menetpróba: élmény minden kanyarban

A TIGGO9 CSH november 24-i, Budapesten megrendezett bemutatóját követően – amely a keleti és nyugati stíluselemek látványos ötvözetével keltette életre a márkát – a „Chery Is Here” kampány hivatalosan is visszhangra talált a hazai piacon.

A sikerre építve a Chery gyorsan továbblépett a színpadról a valós utakra, és december 10-én egy egyedi, szórakoztató jellegű vezetési kihívást szervezett. Az eseményen több ismert véleményvezér, köztük a márkanagykövet Stohl András, valamint szakmai médiareprezentánsok vettek részt, akik öt csapatot alkotva tesztelték a TIGGO4 CSH és TIGGO9 CSH modelleket.

A konvoj a Városligetből indult, majd városi és hegyi szakaszokat követően Etyekre érkezett. Az útvonal városi utakat, kulturális helyszíneket és hegyvidéki szakaszokat is érintett, így átfogó és rendszerezett képet adott az autók menetdinamikai képességeiről különböző környezetekben.

A városi szakaszokon a TIGGO4 CSH Chery Super Hybrid (CSH) rendszere élénk és agilis viselkedést mutatott. A város alacsony sebességű, gyakori megállásokkal járó forgalmában az elektromos motor és a belső égésű erőforrás közötti gyors váltás simább manőverezést és kisebb késlekedést eredményezett. Ezzel szemben a TIGGO9 CSH lineárisabb teljesítményleadást és kiemelkedő utastéri csendet kínált, nyugodtabb, komfortosabb vezetési élményt biztosítva.

A tesztvezetés során a résztvevők több izgalmas kihívással találkoztak. Egyik feladatban az autót precíz, pontos mozdulatokkal kellett minél kisebb helyen, a lehető legkevesebb kormányzással megfordítani – itt a TIGGO4 CSH kompakt mérete és fürgesége, valamint a TIGGO9 CSH stabil futóműve és pontos kormányreakciói tűntek ki, de az igazi könnyebbséget természetesen az autó 540 fokos panoráma kamerája okozta, aminek segítségével a majdnem 5 méter hosszúságú TIGGO9 is könnyedén megoldotta a feladatot. Egy másik állomáson a csapatok fékezési képességeit tesztelték: a cél az volt, hogy az autó a kijelölt vonalhoz a lehető legközelebb álljon meg, ahol a TIGGO4 CSH közvetlen pedálérzete és a TIGGO9 CSH kiegyensúlyozott fékerő-elosztása egyaránt előnyt biztosított.

A rakodási feladat a mindennapi családi helyzeteket modellezte, ahol babakocsik, sílécek és bőröndök gyors és hatékony elhelyezése volt a cél. Ebben a TIGGO9 CSH tágas csomagtere jelentett előnyt, ugyanakkor a TIGGO4 CSH rugalmas belső kialakításával szintén bizonyította sokoldalúságát.

A hegyi és városi utak során tovább rajzolódott ki a két modell karakteressége: a TIGGO4 CSH elektromos hajtásának azonnali nyomatéka dinamikus gyorsítást biztosított, míg a TIGGO9 CSH hosszú, kanyargós szakaszokon is kiegyensúlyozott teljesítményt és stabil karosszériamozgást nyújtott – ideális választásként több utas számára vagy hosszabb utazások esetén.

A konvoj Etyekre érkezésével a hosszútávú vezetési kihívás sikeresen lezárult. A változatos útviszonyok lehetőséget adtak a résztvevőknek arra, hogy intuitív módon ismerjék meg a két hibrid modell karakterét: a TIGGO4 CSH elsősorban városi közlekedésre optimalizált, hangsúlyt helyezve a mozgékonyságra, az energiahatékonyságra és a dinamikus vezetési élményre, míg a TIGGO9 CSH tágas belső terével, komfortjával és stabil menettulajdonságaival a több utasos és távolsági utazások igényeit szolgálja ki.

A tesztvezetés átfogóan mutatta be a Chery hibrid járműveinek valós körülmények között nyújtott teljesítményét, tovább erősítve a márka magabiztosságát európai terjeszkedésében. A Chery továbbra is elkötelezett az európai piac iránt, helyi élmények és folyamatos befektetések révén kínálva megbízható és hatékony hibrid mobilitást a felhasználóknak.

Az élményvezetésről készült videós összefoglalók a Chery Magyarország social felületein lesznek megtekinthetők:
https://www.instagram.com/cherymagyarorszag/

Kapcsolódó cikkek

Hírek Nagyvilág Verdák

Vadonatúj Mazda CX‑6e: Intelligens technológia az elektromos teljesítmény szolgálatában

Az új Mazda CX-6e[1] a Mazda legújabb, tisztán elektromos középkategóriás szabadidő-autója, amely az elektromos autózás élményét intuitív csatlakoztathatósággal, gazdag alapfelszereltséggel és átfogó biztonsági rendszerekkel egyesíti. A hátsó tengelyre szerelt elektromos motor 190 kW (258 LE) teljesítményt és 290 Nm azonnal rendelkezésre álló forgatónyomatékot továbbít a hátsó kerekekhez, magabiztos gyorsulást és precíz kormányzást biztosítva. A hajtásrendszerhez […]

Olvass tovább
Hírek Itthonról

Jön a Geely E2: heteken belül megérkezik Magyarországra a világ legnépszerűbb kisautója

A részben vagy teljesen elektromos meghajtások és a biztonsági technológiák vezető fejlesztőjeként ismert, Magyarországon idén márciusban a plug-in hibrid STARRAY EM-i és tisztán elektromos E5 családi SUV-okkal debütáló, és azóta a magyarországi újatuópiacra valósággal berobbanó Geely már a hazai piacra való megérkezésekor ígéretet tett arra, hogy még az idei évben két további modellel bővíti portfóliját […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Race

ADAC Opel GSE Rally Cup: az Opel radikálisan átalakítja töltő infrastruktúráját és vele az elektromos raliversenyzést is

Fenntarthatóbb: újdonságok a 2026-os ADAC Opel GSE Rally Cup sorozatban Rugalmasabb: az új töltőrendszerrel a speciálszakaszok közötti “távolsági töltés” is lehetséges Nagyobb hatótáv: a hálózatfüggetlen rendszer bárhol és bármikor képes a versenyautók töltésére Több akció: a mobiltöltéssel a hatótávolság is megnő Hivatalos premier: Ausztriában, a Weiz ralin, az Opel Mokka GSE Rally versenyautók – most […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom