Esőben verhetetlen volt Sainz, első pole-ját szerezte

A spanyol ferraris mindenkit, talán magát is meglepve behúzta a Brit Nagydíj időmérőjének első helyét. Hiába autózott jól Verstappen is az esőben és mentett nagyot, az első sor maradt neki. Latifi csodát nem, de egy Q3-at összehozott a Williamsnek.

Az eső hét perccel korábban, de megérkezett a silverstone-i pályára, így nedves pályán vágtak neki a kvalifikációnak a pilóták. Az első komolyabb időt Verstappen autózta 1:45-tel, válasz Leclerctől jött, majd az ő idejüket javította meg Russell. A holland a tőle megszokott módon reagált, és csakúgy intereken, mint a többiek 1:39-cel kezdődő kört produkált. Erre nem volt válasza a Q1-ben senkinek, viszont a bejutó helyekért nagy csata ment. Oda-vissza előzgették egymást a versenyzők, és csak az utolsó pillanatban dőlt el a továbbjutók sorsa. Nagy meglepetésre Latifi kipiszkálta Albont a 15-ösből, először megverve őt idén. A két Aston Martin nem tudott megbirkózni a körülményekkel, ahogy Magnussen és Schumacher sem.

A Q2-re sem igen hagyott alább az eső, sőt, de a pilóták továbbra sem váltottak köztes esős gumikról. A vezetést Verstappen ragadta magához, Hamilton és Leclerc mögötte közel fél másodperces hátrányban voltak. Az első próbálkozások az utolsónak is bizonyultak, nem hagyott alább a csapadék, így óriási meglepetésre Latifi továbbment. Bottasnak nem jött ki jól az időzítés, így búcsúzott, csakúgy mint a két Alpha Tauri, ezúttal nem ugrották meg a lécet. Ocon és Ricciardo is idő előtt befejezte az időmérőt, utóbbi esetében sajnos nem volt meglepetés.

A zárásra sem változott semmi, nedves körülmények között folytatták, ellenben sok izgalom volt. Leclerc az élre állt, miközben Verstappen megpördült, de irányba állt a kocsival, és az ideje sem volt rossz. Ámulva láthattuk aztán Zhou idejét, amivel az elsőre állt, majd jött Alonso, aki nála is jobbat futott. A nagyok megunták a várakozást és újra kihajtottak. A címvédő óriási körrel az élre állt, mögötte egymásnak adogatták a kilincset a többiek. Nehezen volt követhető, hogy Hamilton, Leclerc vagy Russell volt az első sorok valamelyikében. Aztán jött Sainz és kétszer is óriásit javítva behúzta az első helyet, Verstappen „csak” második lett, míg Leclerc a harmadiknak hozta be a Ferrarit. Perez tette a kötelezőt a negyedikkel, míg Hamilton és Norris hazai közönség előtt a harmadik sort tette teljessé. Alonso végül a hetedikre csúszott vissza, és Russell is csak nyolcadiknak zárt. Zhou és Latifi is erőn felül teljesített a top 10-es eredményükkel.

Fotó: Facebook

Kapcsolódó cikkek

Teszt Verdák

This is the way! – Hyundai Inster Prime 42 kWh teszt

Most már nem nagyon létezik olyan kategória, ahol ne lennének jelen az elektromos autók. Először a drágább kategóriákat hódították meg, ennek természetesen gazdasági-pénzügyi okai voltak, a kutatás-fejlesztésre szánt pénzeket ott lehetett csak visszahozni. Ez 2026-ra nagyjából minden márkánál beérett, így a technológia a legalsóbb szintekre is leszivároghatott. Ennek egyik jeles képviselője a Hyundai Inster, amely […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Verdák

Erős egyterű: az Opel Zafira, friss fejlesztésű 2.2-es dízelmotorral

Nagyteljesítményű, hatékony és megbízható: 132 kW (180 LE) teljesítmény és 400 Nm forgatónyomaték, 185 km/h-s végsebesség, nyolcfokozatú automata váltó A választás szabadsága: a Zafira gazdaságos dízelmotor mellett tisztán elektromos, lokálisan emissziómentes hajtáslánccal is válaszható Az új dízel induló ára 15.840.000 forint A friss fejlesztésű dízelmotor a Vivaro Combihoz és Vivaro áruszállító változataihoz is elérhető Rüsselsheim. […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Verdák

Dermesztő hidegben is az élen: meggyőző hatótávolságot ért el a Kia EV2 prototípusa a világ egyik legnagyobb téli elektromosjármű-tesztjén

• Az EV2 nagy hatótávolságú változata 310,6 kilométert tett meg dermesztő hidegben, ami mindössze 25 százalékkal marad el a WLTP hatótávtól • A norvég El Prix teszt eredménye rámutatott, hogy az elektromos autókat extrém téli körülmények között is versenyképesen lehet üzemeltetni. A Kia EV2 kiváló teljesítményt nyújtott éles helyzetben a Norvég Autószövetség (NAF) El Prix […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom