Így köszönt el Vettel a Formula-1-től

Sebastian Vettel a 10. pontszerző helyen zárta F1-es karrierjét Abu Dhabiban az Aston Marton színeiben. Nagy volt a felhajtás a négyszeres világbajnok körül, például kikerült egy kép a közösségi médiára Vettel búcsúztatójáról. Ezen a vacsorán az összes versenyzőtársa, azaz a másik 19 versenyző is tiszteletét tette, ez is jelzi mennyire szerette és tisztelte Vettelt mindenki a paddockban.

Na de térjünk rá az F1-es klasszis eredményeire. 2008-ban figyelhettünk fel rá igazán, amikor Monzában csodát művelt a Toro Rossóval, az akkori Red Bull fiókcsapatával. Esős körülmények között 21 évesen és 72 naposan szerzett pole-pozíciót, ami máig senki másnak nem sikerült. A pole-pozíciót másnap ráadásul futamgyőzelemre is váltotta, folyamatosan száradó pályán, így 21 évesen és 73 naposan az akkori legfiatalabb futamgyőztes is lett.

Vettel indiai győzelme után 2011-ben

Nem is volt kérdés a Red Bullhoz igazolása, ahol legsikeresebb éveit érte el: négy egyéni világbajnoki címet (2010-2013) szerzett zsinórban az energiaitalos alakulattal. Ezekben az években Fernando Alonso volt a legnagyobb vetélytársa, akit 2010-ben és 2012-ben is csak pár ponttal tudott megverni az utolsó futamokon. 2013-ban ráadásul 9 futamot nyert zsinórban, ugyanebben az évben 13 versenyen intették le elsőként, ami addig szintén senki másnak nem sikerült.

2014-ben volt egy visszaesés a karrierjében a hibrid korszak beköszöntével. Otthagyta a Red Bullt és a Ferrarinál próbált szerencsét. Sokan Michal Schumacher utódjaként tekintettek rá, de csakúgy, mint Fernando Alonso, ő sem tudta sikerre vezetni a vörösök autóit. 2017-ben és 2018-ban is Lewis Hamilton legnagyobb ellenfelévé vált, de nem sikerült újabb bajnoki címet szállítani a maranellóiaknak.

Vettel vörösben a Ferrarival 2015-ben

2020-ban egy borzasztó ferraris szezon után igazolt el a Racing Point-ból átalakuló Aston Martinhoz, ahol egészen tegnapig versenyzett. Egy középcsapatról van szó, ahol a 2021-es Azeri Nagydíjon még másodikként ünnepelhetett a dobogón, és ez volt élete utolsó top 3-as eredménye.

Vettel elképesztő számait is sorra vesszük: összesen 300 versenyhétvégéből 299 futamon állt rajthoz. 53 győzelem, 57 pole-pozíció és 38 leggyorsabb kör fűződik a nevéhez. 4 világbajnoki címéről már volt szó, egész karrierje alatt összesen 3098 pontot tudott szerezni.

A búcsúfutamon a 10. helyen végzett, majd fánkozva köszönt el a közönségtől a célegyenesben

Érdekesség, hogy Vettel minden autójának adott női nevet, kivéve az utolsót, mert azt nem tartotta rá érdemesnek a tempója miatt. Úgy döntött, hogy több időt szeretne tölteni feleségével és három gyermekével, amihez a legjobbakat tudjuk kívánni. Danke Seb!

Fotók: F1 Fansite

Kapcsolódó cikkek

Hírek Nagyvilág Verdák

A Toyota C-HR GR SPORT stílusos megújulással ünnepli fennállásának 10. évfordulóját

• A Toyota C-HR GR SPORT új, figyelemfelkeltő selyemszürke matt színnel érkezik, amely kihangsúlyozza sportos és érzelmekre ható karakterét • A kizárólag ehhez a változathoz elérhető, 20 colos matt szürke keréktárcsák teszik teljessé a megújult GR SPORT megjelenést • A kategóriateremtő crossover bemutatkozásának 10. évfordulóját ünnepli, amely idő alatt világszerte több mint 2,1 millió, Európában […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Verdák

A Neue Klasse modellgeneráció érkezésével a BMW még több aktív biztonsági funkciót kínál alapfelszereltségként

A legújabb aktív biztonsági funkciók kritikus vezetési szituációkban, parkolási manővereknél és kiszállás közben egyaránt segítik a bajor prémiummárka ügyfeleit. A továbbfejlesztett kiszállás-figyelmeztető funkció (Exit Warning) képes késleltetni az ajtók kinyitását, hogy ezzel megelőzze a kerékpárosokkal történő ütközést. A BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológiával együttműködő biztonsági funkciók ráadásul egészen addig a háttérben dolgoznak, amíg hatékony beavatkozásra nincs […]

Olvass tovább
Teszt Verdák

Népszerű dél-koreai, gazdaságos, kompakt SUV. Mire gondolunk? – Kia Sportage 1.6 CRDi

Egy kis visszatekintés: A Kia Sportage története több mint 30 évvel ezelőttre nyúlik vissza, amikor 1993-ban a dél-koreai márka piacra dobta első klasszikus terepjáróját. A következő évtizedek alatt sokat változott a kocsi megjelenése és felszereltsége, de kompaktságát, kihasználhatóságát és népszerűségét mindvégig megőrizte. Szerkesztőségünknél ezúttal egy ötödik generációs, 2025-ös 1.6-os dízel Kia Sportage járt, mild-hibrid hajtással, […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom