Leclerc győzelmével megtörte rossz szériáját

Miami után ismét dobogón láthattuk a monacóit, ezúttal a tetején. Nem volt azonban könnyű versenye, Sainz autója kigyulladt, és ő is megbízhatósági gondokkal küszködött. Verstappen mellett Hamilton állhatott még a pódiumra.

Napos körülmények között vágtak neki a pilóták a 71 körös Osztrák Nagydíjnak. Verstappen és Leclerc jól lőttek ki a rajtnál, de a holland meg tudta tartani vezető pozícióját. Sainz viszont harcba került Russellel, és rájuk esett Perez is. A spanyol lélegzetvételnyi előnyhöz jutott, miközben a mexikói ráesett az angolra. A négyes kanyarban betette a Red Bullt, összeértek és a 11-es autó a sóderágyból jött vissza.

Az élen eközben lopta a távolságot Leclerc addig-addig, hogy a hármas kanyarban meglepte Verstappent, majd valamivel később egy szintén váratlan manőverrel elment a címvédő mellett. Schumacher és Hamilton között is kibontakozóban volt egy párharc. Ezúttal a német támadta a az angolt, és sikeresen visszavágott a tegnapiért. A negyedik pozícióban Russellt pedig büntették a Perezzel való összeérése miatt, öt másodpercet kapott az angol, amit a kerékcseréjénél le is töltött egy első szárny csere mellett.

A tabella éllovasát a 14-ik körben egy elévágás kísérlettel hívták ki a bokszba, a két Ferrarit kint tartotta csapata. Jó kis adok-kapok ment közben a hatodik és nyolcadik helyért Ocon és Tsunoda, valamint Alonso is Zhou között. Az utóbbi kettőre megérkezett Magnussen, Schumacher és Norris is, így még izgalmasabb lett a csata. Az előzgetésből végül a dán jött ki a legjobban, őt Norris követte, majd a német, a spanyol és a kínai következett. Utóbbit csapata cserére hívta. Hasonlóan tett az élről Leclerc, majd Sainz is, Perez pedig kiállni kényszerült a futamból.

Hiába vezetett azonban Verstappen, nagy tempóban közeledett Leclerc, és kisvártatva simán DRS-sel megelőzte őt. Schumacher tovább remekelt, elment Magnussennek is. Sainz is lopta a távolságot a hollandhoz képest, de a Red Bull nem várt, átálltak inkább két kiállásra, így egy újabb elévágást próbáltak meg. Miközben az élmenőkkel foglalkoztunk a négyes kanyarban összeért Gasly és Vettel, egyértelműen a francia volt a hibás. A német megpördült, és veszélyesen gurult vissza a pályára, de szerencsére nem történt baleset. A kanadai milliárdos fia is megérdemel egy dicséretet, jó manővereket mutatott be Russellel és Schumacherrel szemben, azonban nem bírt a Haasok tempójával, Magnussen is elment mellette.

Az 50-ik körben cserélt ismét a monacói az élről, majd eggyel később jött spanyol kollégája is. Nem is kellett sok idő a friss kemény abroncsokon, Leclerc beérte a címvédőt, és egy kis kakaskodás után állva hagyta a hollandot. Sainz is rohamléptekben közeledett Verstappenre, már nyitotta a DRS-t a spanyol, amikor elszállt a motor az autójában, sőt kigyulladt, alig jutott ki az 55-ös, de szerencsére megúszta. A virtuális biztonsági autós fázis alatt jött mégegyszer Leclerc és Verstappen is friss, ropogós közepesekért. A monacói már-már nyugodtan hátradőlhetett volna, amikor újabb probléma ütötte fel fejét a Scuderiánál, a fékpedál folyamatosan beragadt.

Üröm volt az örömben, hogy kevés volt már hátra, és ha nehezen is, de sikerült menedzselnie a végét. Idei harmadik győzelmét aratta ezzel, és feljött a tabella második helyére. Verstappen előnye csökkent, de így is sok pontot hozott az összetettben. A dobogó alsó fokára zsinórban harmadszor Hamilton állhatott fel. Russell hozta a negyedik helyet, fontos pontokat szereztek ezzel a konstruktőriben. Ocon ötödik, Schumacher végül ismét egy jó eredménnyel, egy hatodikkal ünnepelhetett. Norris megmentette a McLaren hétvégéjét egy hetedik pozícióval, Magnussent utasította maga mögé, Ricciardo kilencedik, Alonso tizedik lett a sok megpróbáltatás után.

Fotó: Facebook/Scuderia Ferrari

Kapcsolódó cikkek

Teszt Verdák

Régi ismerős – Suzuki Swift 1.2 DualJet GL+ teszt

Ami a rendszerváltás előtt a Lada és a Trabant volt, az a rendszerváltás után az Opel Astra és a Suzuki Swift lett. Mindegyik autóval, Swift esetében főleg a (Magyarországon) első generációssal mindenkinek van egy sztorija, ahogy azelőtt a szoci remekművekkel.  És még mindig rengeteg szaladgál belőle az utakon, valamelyik papaautóként van óvva még a napfénytől […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Verdák

Új Peugeot E-5008 Premier előtti pillantás az újdonságra

A kategóriák felett álló nagy elektromos SUV gáláns helykínálatot, 7 kényelmes ülőhelyet és könnyen hozzáférhető harmadik üléssort kínál. A hamarosan bemutatkozó újdonságot egy premier előtti videóban láthatjuk először, mely a legújabb, felső kategóriás, nagy elektromos PEUGEOT SUV belső terébe enged bepillantást. https://stellantis3.dam-broadcast.com/pm_12808_2419_2419427-ec4m0tyqok.mp4 Az új modell is megkapja a Panoramic PEUGEOT i-Cockpit® vezetőhelyet, mely magasabb szintre […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Verdák

Nyolc generáció 50 év alatt – A Golf jegyében telik a 2024-es év a Volkswagennél

A Golf a Volkswagen márka szíve, amely szinte minden más modellnél méltóbb a „bestseller” jelzőre – nyolc generáció során több mint 37 millió példányban talált gazdára. A Volkswagen 2024-ben immár 50. születésnapja alkalmából méltathatja népszerű modelljét, a Golf ugyanis nem csak Németországban alakította jelentősen a mobilitás fejlődését, hanem a világ számos más régiójában is. A […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom