Leclerc uralta a pénteket, közel a Mercedes

Napsütéses időben, magas aszfalt hőmérséklet mellett körözött a mezőny a Spanyol Nagydíjnak otthont adó barcelonai pályán. Az első edzésen a csapatok az ide hozott fejlesztéseket próbálták ki. Egyedül a Haas istálló nem készült újítással. A teljesen megújúlt Aston Martin a Red Bullra hajazott leginkább, az ezüstnyilak pedig úgy néz ki, előre léptek. Igaz csak péntek volt, de mindkét gyakorláson magabiztosan teljesítettek. A korábbin Russell negyedik, Hamilton hatodik lett, tették mindezt magabiztosan. Az első helyért Sainz futott meg egy jó időt, Verstappen csak mögé ért be, de mindkettejüket megelőzte a szintén lágyon autózó Leclerc. Idén először ültek autóba a tartalék és fejlesztő pilóták: a Williamsnél de Vries vette át Albon helyét, Kubica ült be Zhou helyett, Vips pedig Perez autóját tesztelhette. Közülük Kubica volt a legjobb, 13-ik lett, Vips pedig utolsó több, mint négy másodperces hátrányban a Red Bull-lal. Igazén említésre méltó incidens nem történt, de Vries fékezte el a sinkánban, valamint Alonso tartotta fel Hamiltont a gyorskörén. Érdekes, mert a spanyol épp a héten nyilatkozott arról, hogy megérti a brit problémáját, amikor hiába jó a pilóta, ha lassú az autó. A kétszeres világbajnok végül a két Mercedes között végzett az ötödiken. A nyolcadik Gasly lett a McLaren-szendvicsben, míg Ricciardo mögött Tsunoda zárta a legjobb tízet.

A második edzés is hasonlóan jó időjárási körülmények között zajlott. Az események azonban inkább a színfalak mögött bontakoztak ki. A Red Bull azzal vádolja az Aston Martint, hogy nem csak másolták az autójukat, hanem adatokat is letöltöttek. Először gurulhatott ma pályára a három kimaradó: Albon, Zhou és Perez. Alonso eközben megrovást kapott az első gyakorláson történt Hamilton feltartásért. A késői délutáni edzésen már izgalmaknak sem voltunk híján, Norris meglátogatta a kavicságyat a hetes kanyarban (meg is sérült a padlólemeze), Bottas Alfája elfüstölt a célegyenesben, miközben Albon és Sainz majdnem összeütközött. A finn megállása miatt virtuális biztonsági autós fázis következett. Félidőnél Leclerc vezetett 1.19-es körrel Sainz és Verstappen előtt. Ekkor jött a két Mercedes, Russell másodiknak, Hamilton harmadiknak ugrott fel. Ami talán fontosabb, hogy az egyenesben már nem volt látható náluk a delfinezés. Az élen a helyzet változatlan maradt a leintésig, Leclerc, Russell és Hamilton mögött Sainz végzett, Verstappen csak ötödik, míg Perez hetedik lett, köztük Alonso nevét olvashattuk a hatodikon. Vettél, Ocon és Schumacher fértek be még a top 10-be.

Fotó: Instagram

Kapcsolódó cikkek

Hírek Nagyvilág Verdák

Erős egyterű: az Opel Zafira, friss fejlesztésű 2.2-es dízelmotorral

Nagyteljesítményű, hatékony és megbízható: 132 kW (180 LE) teljesítmény és 400 Nm forgatónyomaték, 185 km/h-s végsebesség, nyolcfokozatú automata váltó A választás szabadsága: a Zafira gazdaságos dízelmotor mellett tisztán elektromos, lokálisan emissziómentes hajtáslánccal is válaszható Az új dízel induló ára 15.840.000 forint A friss fejlesztésű dízelmotor a Vivaro Combihoz és Vivaro áruszállító változataihoz is elérhető Rüsselsheim. […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Verdák

Dermesztő hidegben is az élen: meggyőző hatótávolságot ért el a Kia EV2 prototípusa a világ egyik legnagyobb téli elektromosjármű-tesztjén

• Az EV2 nagy hatótávolságú változata 310,6 kilométert tett meg dermesztő hidegben, ami mindössze 25 százalékkal marad el a WLTP hatótávtól • A norvég El Prix teszt eredménye rámutatott, hogy az elektromos autókat extrém téli körülmények között is versenyképesen lehet üzemeltetni. A Kia EV2 kiváló teljesítményt nyújtott éles helyzetben a Norvég Autószövetség (NAF) El Prix […]

Olvass tovább
Teszt Verdák

3,7 mp-es százra gyorsulás és pár kérdés – Volvo EX30 Cross Country teszt

A Volvo Cross Country jelölésének a történetéről itt olvashat, az autó hazai bemutatójáról pedig mindössze egy kattintásra található. Így fejest is ugorhatunk a tesztbe. Találtunk pár dolgot a 4,23 méter hosszú Volvóban, ami felkeltheti azok érdeklődését is, akik „le vannak ragadva” a megszokott autóknál. És nem akarnak a bevált dolgokról lemondani és pl. ezért sem […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom