Leclerc uralta a pénteket, közel a Mercedes

Napsütéses időben, magas aszfalt hőmérséklet mellett körözött a mezőny a Spanyol Nagydíjnak otthont adó barcelonai pályán. Az első edzésen a csapatok az ide hozott fejlesztéseket próbálták ki. Egyedül a Haas istálló nem készült újítással. A teljesen megújúlt Aston Martin a Red Bullra hajazott leginkább, az ezüstnyilak pedig úgy néz ki, előre léptek. Igaz csak péntek volt, de mindkét gyakorláson magabiztosan teljesítettek. A korábbin Russell negyedik, Hamilton hatodik lett, tették mindezt magabiztosan. Az első helyért Sainz futott meg egy jó időt, Verstappen csak mögé ért be, de mindkettejüket megelőzte a szintén lágyon autózó Leclerc. Idén először ültek autóba a tartalék és fejlesztő pilóták: a Williamsnél de Vries vette át Albon helyét, Kubica ült be Zhou helyett, Vips pedig Perez autóját tesztelhette. Közülük Kubica volt a legjobb, 13-ik lett, Vips pedig utolsó több, mint négy másodperces hátrányban a Red Bull-lal. Igazén említésre méltó incidens nem történt, de Vries fékezte el a sinkánban, valamint Alonso tartotta fel Hamiltont a gyorskörén. Érdekes, mert a spanyol épp a héten nyilatkozott arról, hogy megérti a brit problémáját, amikor hiába jó a pilóta, ha lassú az autó. A kétszeres világbajnok végül a két Mercedes között végzett az ötödiken. A nyolcadik Gasly lett a McLaren-szendvicsben, míg Ricciardo mögött Tsunoda zárta a legjobb tízet.

A második edzés is hasonlóan jó időjárási körülmények között zajlott. Az események azonban inkább a színfalak mögött bontakoztak ki. A Red Bull azzal vádolja az Aston Martint, hogy nem csak másolták az autójukat, hanem adatokat is letöltöttek. Először gurulhatott ma pályára a három kimaradó: Albon, Zhou és Perez. Alonso eközben megrovást kapott az első gyakorláson történt Hamilton feltartásért. A késői délutáni edzésen már izgalmaknak sem voltunk híján, Norris meglátogatta a kavicságyat a hetes kanyarban (meg is sérült a padlólemeze), Bottas Alfája elfüstölt a célegyenesben, miközben Albon és Sainz majdnem összeütközött. A finn megállása miatt virtuális biztonsági autós fázis következett. Félidőnél Leclerc vezetett 1.19-es körrel Sainz és Verstappen előtt. Ekkor jött a két Mercedes, Russell másodiknak, Hamilton harmadiknak ugrott fel. Ami talán fontosabb, hogy az egyenesben már nem volt látható náluk a delfinezés. Az élen a helyzet változatlan maradt a leintésig, Leclerc, Russell és Hamilton mögött Sainz végzett, Verstappen csak ötödik, míg Perez hetedik lett, köztük Alonso nevét olvashattuk a hatodikon. Vettél, Ocon és Schumacher fértek be még a top 10-be.

Fotó: Instagram

Kapcsolódó cikkek

BMW-i5-teszt-Eszaki-sarkkortol-az-Alpokig-motoresverda-7.jpg
Hírek Nagyvilág Utcán Verdák

Az új BMW i5 lenyűgözően szerepelt az Északi sarkkörtől az Alpokig vezető téli teszteken

A fejlesztőmérnökök egy éven keresztül finomhangolták hóban és jégen a hajtáslánc- és futómű-technológiai rendszereket. A BMW eDrive hajtáslánc-technológia ötödik generációja lebilincselő kiforrottságról tett tanúbizonyságot. A tisztán elektromos meghajtású BMW 5-ös limuzin tapadását, dinamikáját és menetstabilitását egyedülálló nyomatékvezérlő technológia optimalizálja. A tisztán elektromos meghajtású BMW 5-ös limuzin páratlanul átfogó megbízhatósági teszteket teljesített a hamarosan esedékes világpremierje […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Utcán Verdák

Íme a Renault Espace legújabb generációja

Megérkezett a Renault Espace hatodik generációja, mely most már messze nem a családi egyterű kategóriát képviseli, hanem bizony ízig-vérig SUV modell lett. Az Austral formai megoldásai és technikai alapjai köszönnek vissza az újdonságon. Ahogyan arról már korábban is beszámoltunk, a Renault nem engedi el az Espace modell kezét a jövőben sem. Persze, sok minden változott […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Utcán Verdák

Kifinomult formájával és csúcstechnológiájával a Kia EV9 újradefiniálja az SUV-élményt

A Kia az úttörő, tisztán elektromos hajtású EV9-cel újradefiniálja az SUV-élményt, több teret és komfortot kínálva valamennyi utasnak – Fenntartható és természetes alapú anyagaival az EV9 tovább viszi a Kiát a karbonmentesség felé vezető úton – Az EV9 GT-Line kivitele bizonyos körülmények között hármas szintű önvezetésre is képes, a Highway Driving Pilot (HDP) révén – […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom