Brit Nagydíj, Silverstone – Trackhouse-történelem, Martín duplázott, Fernández pedig vasárnap mindent vitt

A 2026-os MotoGP-szezon a nyári szünet után Silverstone-ban folytatódott, ahol már az első edzésnapon világossá vált, hogy az Aprilia ismét nagyon komolyan gondolja a bajnoki harcot. A brit pálya gyors, lendületes karaktere ezúttal is kedvezett a noalei motoroknak, a hétvége végére pedig az Aprilia-versenyzők gyakorlatilag kisajátították a dobogót.

A pénteki edzésen Marco Bezzecchi tette le először igazán látványosan a névjegyét. Az olasz elképesztő kört rakott össze, amellyel új körrekordot állított fel Silverstone-ban, ráadásul a mezőnyből nyolcan is a korábbi pályacsúcson belül tudtak motorozni. Már ekkor látszott, hogy rendkívül szoros időmérőre számíthatunk.

Szombaton pedig Jorge Martín hozta a legfontosabb kört. Az Aprilia világbajnoki éllovasa a Q2 utolsó perceiben javított hatalmasat, és mindössze néhány századmásodperccel megelőzte csapattársát, Raúl Fernándezt. Martín ezzel megszerezte pályafutása 22. MotoGP-pole pozícióját, míg az Aprilia történelmi eredményt ért el: Ai Ogura harmadik helyével az első sort teljes egészében a gyártó versenyzői foglalták el. A második sorba Fabio Di Giannantonio, Marco Bezzecchi és Marc Márquez kvalifikált.

A sprintversenyen Martín már nem hagyott kérdést. A pole-ból rajtolva tökéletesen kapta el a rajtot, és a teljes tíz kör alatt senki nem tudta igazán megszorongatni. Az Aprilia versenyzője végig kontroll alatt tartotta a futamot, és megszerezte idei harmadik sprintgyőzelmét.

Mögötte Ai Ogura végzett, aki ismét bizonyította, hogy nem véletlenül tartozik a bajnoki esélyesek közé. A harmadik hely pedig Marco Bezzecchié lett, így történelmi pillanatnak lehettünk szemtanúi: az Aprilia először tudta mindhárom dobogós helyet megszerezni egy MotoGP-sprintben. A Ducati számára eközben kifejezetten nehéz futam alakult. Álex Márquez negyedik lett, Fabio Di Giannantonio ötödikként zárt, míg Marc Márquez a gumiproblémák miatt egészen a kilencedik helyig csúszott vissza.

A vasárnapi nagydíj előtt így már egyértelműen az Aprilia számított favoritnak, de a verseny eleje mégsem úgy alakult, ahogy azt Martín elképzelte. A spanyol ugyan a pole-ból indult, de Raúl Fernández fantasztikusan rajtolt, és már az első kanyarokban átvette tőle a vezetést. Ennél is nagyobb probléma volt Martín számára, hogy a motor hátsó magasságát szabályozó rendszer meghibásodott az első kanyarban, így jelentős időt veszített.

Fernández viszont eközben tökéletesen tette a dolgát. A Trackhouse-Aprilia versenyzője hamar meglépett a mezőnytől, és elképesztően stabil tempót motorozott. Hiába próbáltak a többiek közelebb kerülni hozzá, Silverstone-ban ezen a napon egyszerűen nem lehetett utolérni.

A verseny közben több nagy név is hibázott, ami tovább alakította a sorrendet. Ai Ogura számára különösen fájdalmasan alakult a futam: a japán a hatodik körben bukott, ezzel pedig fontos pontokat veszített a bajnoki küzdelemben. Ez volt az első komoly hibája az idei bajnoki harc során.

Martín azonban nem adta fel. A kezdeti problémák után visszakapaszkodott az élmezőnybe, és a futam második felében Marco Bezzecchivel harcolt a második helyért. A kilencedik körben végül sikerült is megelőznie csapattársát, és ezzel egy rendkívül fontos második helyet szerzett. Fernández eközben magabiztosan haladt az első hely felé, és végül több mint két és fél másodperces előnnyel szelte át a célvonalat.

Raúl Fernández számára ez volt a szezon első nagydíjgyőzelme, egyben pályafutása második MotoGP-s sikere. A spanyol ráadásul történelmet írt: Silverstone-ban ő lett sorozatban a 12. különböző győztes az elmúlt 12 brit MotoGP-futamon. Ennél tökéletesebb hazatérést aligha kívánhatott volna magának a nyári szünet után.

Az Aprilia számára pedig még ennél is nagyobb volt az ünnep. A vasárnapi dobogó mindhárom helyét a gyártó versenyzői foglalták el: Fernández nyert, Martín második lett, Bezzecchi pedig harmadikként ért célba. Bezzecchi számára ez különösen fontos eredmény volt, hiszen az olasz az Olasz Nagydíj óta először tudott vasárnap dobogóra állni.

A Ducati ezúttal csak a negyedik helyen tudott célba érni Álex Márquez révén. Pedro Acosta ötödik, Fabio Di Giannantonio hatodik lett, míg Marc Márquez számára kifejezetten nehéz hétvége zárult hetedik hellyel. Francesco Bagnaia sem tudott beleszólni az élmezőny csatájába, ami tovább erősítette azt a benyomást, hogy a Ducati jelenleg komoly hátrányban van az Apriliához képest.

Silverstone tehát ismét az Aprilia hétvégéje lett. Szombaton Martín, Ogura és Bezzecchi történelmi sprintdobogót hozott össze, vasárnap pedig Fernández, Martín és Bezzecchi tették teljessé a gyártó dominanciáját. A bajnokság szempontjából pedig Martín járt a legjobban: a második helyével tovább növelte előnyét, és immár 31 ponttal vezet Bezzecchi előtt.