Nem sokon múlt, de Verstappen a pole-ban

Hazai közönség előtt 2021 után ismét az 1-es rajtszámú autó birtokosa indulhat az első helyről, minimális különbség volt közte, és a második helyen végző Leclerc között. Sainz is alig valamivel, egy tizeddel maradt le a harmadik pozícióban. A Mercedesek a jó tempójuk ellenére Perez hibája miatt nem tudtak előrébb végezni.

Remek idő fogadta a Zandvoortba látogatókat és versenyzőket. Kérdés nem volt, hogy a száraz pályára alkalmas abroncsok kerülnek elő. Úgy a kicsik, mint a nagyok rögtön a Q1-ben a lágyakat tették fel. Első próbálkozásra Verstappen ugrott az élre, de kivárt, később gurult az aszfaltra, mint a többiek. A holland mögött közvetlen Russell és Hamilton nevét olvashattuk, a kakukktojás Norris volt az ötödik pozícióban. A két Ferrarit választotta szét, Sainz volt a jobb és csak utána következett Leclerc. A bokszban eközben veszélyesen engedte ki a McLaren angol pilótáját, amiért büntetésre számíthatnak a wokingiak. A második nekifutást Albon indította, aki remek idővel a hetedik pozícióba ugrott fel, de szinte mindenki javítani tudott. Meglepetésre Tsunoda szerezte meg a harmadik helyet, Stroll is továbbment a hetediken, Perezé viszont csak a nyolcadik idő lett, a sort Zhou zárta. A kiesők között ott volt Ricciardo és Vettel is, utóbbi egy jó körön volt, de belehibázott.

A Q2 ahogy elindult, úgy szinte rögtön megállították piros zászlóval. Egyrészt bedobtak egy füstgránátot a pályára, másrészt a galambok is megpróbálták szabotálni a kvalifikációt, de sikeresen elhessegették őket. A körözést Albon és Verstappen kezdték meg, a holland rögtön egy remek 1:10,927-es időt autózott, a thai ettől több, mint egy másodpercre maradt el. Lassan, de biztosan a mezőny többi tagja is pályára gurult. Záporoztak jobbnál jobb idők, a címvédő mögé Hamilton fért be, szűk másfél tizedre volt a hátránya, Perez már négy tizedes lemaradásban követte az elsőt. A Ferrarik használtakon jöttek ki, ez egy hetedik és kilencedik pozíciót ért elsőre, míg Stroll remekelt az új hátsó szárnnyal. A második próbálkozásokat ismét Albon indította, majd jöttek a Scuderiák. Először Leclerc futott egy jó időt, majd jött Sainz és az élre ugrott. Verstappent Russell is megelőzte, a holland harmadiknak ment tovább. Hamilton, Norris és Perez is folytatni tudta, de meglepetésre Stroll, Schumacher és Tsunoda is top 10-es lett, ellenben Gaslyval, a két Alpine-nal, Zhouval és Albonnal.

A Q3-ban sem tétlenkedett Verstappen, elsőnek hajtott ki, és három lila szektorral és egy 1:10,511-es idővel az élre állt. Hamilton is jó szektorokat futott, de ekkor ez a második pozíciót érte. Leclerc viszont meglepve az éllovast az élre állt, de minimális előnnyel. Sainz csak negyedik, Perez ötödik, míg Russell és Norris a használtakon hatodik-hetedikek voltak. A második etapot a monacói kezdte, javított is, de jött a holland fenomén és 21 ezreddel felűlmulta őt. Sainz a harmadik helyet kaparintotta meg végül, Perez viszont nagyot hibázott. A mexikói a célegyenes előtti utolsó kanyarban túlsodródott, és visszacsúszott a pályára. Hiába voltak jó körön az ezüstnyilak, el kellett vegyék, így Hamiltonnak a negyedik, Russellnek a hatodik hellyel kellett megelégednie, a 11-es autó ezzel megmentette az ötödik pozícióját. Norris maradt hetediknek, Schumacher a nyolcadikig jött előre, míg Tsunoda kilencedik lett. Stroll műszaki hiba miatt nem hajtott pályára. Folytatás holnap 15 órakor a futammal.

Fotó: Facebook

Kapcsolódó cikkek

Hírek Nagyvilág Verdák

A Neue Klasse modellgeneráció érkezésével a BMW még több aktív biztonsági funkciót kínál alapfelszereltségként

A legújabb aktív biztonsági funkciók kritikus vezetési szituációkban, parkolási manővereknél és kiszállás közben egyaránt segítik a bajor prémiummárka ügyfeleit. A továbbfejlesztett kiszállás-figyelmeztető funkció (Exit Warning) képes késleltetni az ajtók kinyitását, hogy ezzel megelőzze a kerékpárosokkal történő ütközést. A BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológiával együttműködő biztonsági funkciók ráadásul egészen addig a háttérben dolgoznak, amíg hatékony beavatkozásra nincs […]

Olvass tovább
Teszt Verdák

Népszerű dél-koreai, gazdaságos, kompakt SUV. Mire gondolunk? – Kia Sportage 1.6 CRDi

Egy kis visszatekintés: A Kia Sportage története több mint 30 évvel ezelőttre nyúlik vissza, amikor 1993-ban a dél-koreai márka piacra dobta első klasszikus terepjáróját. A következő évtizedek alatt sokat változott a kocsi megjelenése és felszereltsége, de kompaktságát, kihasználhatóságát és népszerűségét mindvégig megőrizte. Szerkesztőségünknél ezúttal egy ötödik generációs, 2025-ös 1.6-os dízel Kia Sportage járt, mild-hibrid hajtással, […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Verdák

Motorsport ihlette: az eredeti tartozékokkal felszerelt MINI John Cooper Works

Az eredeti MINI JCW tartozékok még sportosabb és minden korábbinál egyedibb köntösbe öltöztetik az Indigo Sunset Blue karosszériafényezést viselő, háromajtós MINI John Cooper Works modellt. A kompakt élsportoló motorsportos karakterét látványos aerodinamikai részletek, szénszálból készült elemek és prémium minőségű MINI kiegészítők emelik új szintre. A háromajtós MINI John Cooper Works (átlagos üzemanyag-fogyasztás (WLTP): 6,8 liter […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom