New Times Racing : Olaszországi edzőtábor MotoGP-s íveken

A New Times Racing pilótái a hosszú hétvégén sem tétlenkedtek, a csapat nagy része ugyanis két olyan olaszországi versenypályán edzett, ahol a MotoGP mezőnye is gyakran tesztel.
A bevezetőben említett mindkét kis és közepes hosszúságú, rafinált vonalvezetéssel bíró aszfaltcsík Emilia-Romagna régióban fekszik. A 635 méter hosszú Galiano Park nem messze Forli településtől található, míg az 1600 méter hosszú Pomposa Circuit Comacchio mellett terül el. Utóbbi különlegessége, hogy hidegben és nedvesebb időjárásban is meglepően tapad, ez a jó minőségű aszfaltozásának köszönhető.


Az NTR pilótáinak vasárnap reggel kezdődött meg a munka a Galiano Parkban, ahol először a vonalvezetéssel ismerkedtek, majd az íveket tökéletesítették pitbike típusú kétkerekűekkel, ugyanis a pontos motorozás alapjait ezekkel a gépekkel lehet a legegyszerűbben begyakorolni. Csapattársaitól eltérően Kecskés Tamás egy Honda NSF 100-assal rótta a köröket, illetve a csapat új tagja, Kun Csaba az új 400-as Kawasakijával ismerkedett össze az egyik délutáni etapban. Mivel még a közös útjuk elején járnak, így Csaba számára fontos volt, hogy lassabb tempónál és technikásabb kanyarokban is próbálgassa, feszegesse a határait. A nap során az edzőjük tanácsait megfogadva körről-körre és etapról-etapra gyorsult mindenki.


Másnap már a Pomposa Circuit depójában készültek fel az aznapi feladatokra. Ott, ahol éppen a Northern Talent Cup-ban versenyző Farkas Kevin is edzett. A csapat többsége ismét a pitbikeok nyergébe pattant, amelyekkel ezúttal a hosszú, gyors egyenesből történő fékezést és tűpontos kanyarodási ívek kivitelezését gyakorolták, a kezelőszervek tökéletes használatának elsajátítása mellett. Mivel a fiatalok nehezen bírtak magukkal, felszínre tört a versenyszellem is, így olykor szándékos versenyhelyzetet teremtettek a versenyszituációk gyakorlására.


„Elégedett vagyok a motorosaink pályán mutatott teljesítményével. Nem voltak esések, sem technikai problémák. Murphy azért ezúttal is munkálkodott, szóval kisebb nehézségekkel meg kellett küzdenie a csapatnak, de azokat simán abszolválták. Büszke vagyok a pilótáinkra, akik részt tudtak venni ezen a külföldi edzési lehetőségen, és sikerrel teljesítették a kiadott feladatokat. Úgy gondolom, hogy ismét eredményes és jó hangulatú napokat tudhatunk magunk mögött. Végezetül, szeretném megköszönni szponzorainknak a támogatást.„ – nyilatkozta az NTR vezetője, Csanádi Eszter.

Kapcsolódó cikkek

Motor Teszt

Kove 350RR (2026) teszt – A kis kínai világbajnok – Motor&Verda

Az ember hajlamos csak reflexből legyinteni, ha szóba kerül egy újabb kínai motor. Már meg sem lepődünk, tényleg egyre többet látni belőlük hazánk útjain is. Ami közös bennük, az a fejlett tech-cuccok és infotainment-rendszer, valamint a rengeteg szép és jó dolog ígérete. Gyakran azonban a valóságban mégsem lesz az igazi a teljes csomag. A Kove […]

Olvass tovább
Hírek Moto GP Motor Nagyvilág

MotoGP Francia Nagydíj összefoglaló – Martin a csúcson, Marquez bukott

A 2026-os MotoGP-szezon ötödik hétvégéje a franciaországi Le Mans-ban került megrendezésre, ahol végül minden volt, amiért ezt a sportot szeretni lehet: elképesztően szoros időmérő, őrült sprintverseny, bukások, izgalmak, és egy olyan vasárnap, ami után ismét teljesen átrendeződött a bajnoki kép. A hétvége már pénteken különös fordulatot vett. Miközben a hazai közönség előtt motorozó Johann Zarco […]

Olvass tovább
Hírek Motor Nagyvilág

A BMW Motorrad az RS sorozatú utcai és verseny motorkerékpárok 50 éves évfordulóját ünnepli

Az „RS” – ami a „Rennsport” („versenysport”) összetett szó kezdőbetűiből származik – évtizedeken át jelölte a BMW Motorrad versenymotorjait, ám a BMW R 100 RS 1976-os felbukkanása óta a rövidítést – amely ez esetben a „Reise und Sport” (utazás és sport) kezdőbetűiből áll össze – a BMW sorozatban gyártott, kettős felhasználási területű, azaz utazási és […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom