Óriási meglepetésre Magnussen pole Brazíliában

A dán pilóta élete első elsőségét szerezte a kacifántos körülmények között. A Q3-ban remekül betalált, és Russell hibája, valamint a megérkező eső miatt már senki nem tudott javítani. Verstappené lett a második hely, míg a fent említett brit a harmadik lett. De nem maradtunk újabb Ferrari baki nélkül, így Leclerc a tizedik lett.

Nedves körülmények között vágtak neki a pilóták a pénteki brazil időmérő edzésnek. Az intereken teljesített első próbálkozásokat Leclerc kezdte a leggyorsabban Sainz előtt, de kisvártatva Verstappen is megérkezett, aki a folyamatosan gyorsuló aszfalton bő két tizedet adott a Scuderiáknak. Alonso volt az, aki meglepte az energiaitalosokat, de a holland bajnok ezt nem hagyta, és visszavette a vezetést. Hamilton ezt követően három lila szektorral az élre ugrott, de jöttek a többiektől a slickes próbálkozások. A jobbnál jobb idők csak úgy záporoztak a hajrában, végül Norris futotta a legjobb időt, míg Ricciardo csak a 15-iken jutott tovább McLaren-keretbe zárva így a mezőnyt. Hamilton második, Alonso harmadik lett, míg Vettel a negyedik pozíciót csípte meg. A kiesők között olvashattuk a néhány másodpercig vezető Latifit, Zhout és Bottast, ami az Alfáktól az első gyakorláson látottak után meglepetés. Tsunoda és Schumacher zárta a mezőny végét.

A Q2-t gyorsan elkezdték a pilóták, lógott az eső lába, de még tudtak száraz pályás gumikon körözni. Norris állt először az élre, és sokáig meg is tudta tartani azt a pozíciót. Alonso tudta elvenni a brittől az első helyet egy jó szélárnyékkal, hasonló példát alkalmazva Verstappen vette át a vezetést. Közel hat perccel a vége előtt kezdték el a versenyzők jelenti az esőt, ekkor a két Mercedes, a két Aston és Ricciardo állt búcsúra. A Mercedesek még javítottak az ideiken, az ötödik-hatodik helyre ugrottak, Ocon is visszaverekedte magát, de Albonnak, Gaslynak, Vettelnek, Ricciardónak és Strollnak csak a búcsú maradt.

A Q3-at slickeken indította a mezőny dandárja kivéve egy versenyzőt. Nem volt nehéz kitalálni ki volt az, igen, Leclerc. A monacóit csapata egyedüliként az intereken küldte ki, ezért már felvezető kör végén vissza akart jönni, de a Ferrari későn szólt, így egy buktak egy kört. Az események pedig úgy alakultak, hogy Russell megcsípte a fehér vonalat és a sóderágyban kötött ki, ahol elásta magát, ezért jött a piros zászló. Az eső eközben rákezdett, Magnussen az élen állt, míg Leclerc a tizedik volt. Innen jött a folytatás, vagyis csak jött volna. Az égi áldás annyira rákezdett, hogy intereken ugyan Perez és Hamilton kigurult, de ez csak tapogatózásnak volt jó. A dán és a Haas élete első pole-ját szerezte, mondani sem kell, óriási volt az öröm az amerikai csapatnál. A meglepetés első mögött Verstappen végzett, a hibázó Russell pedig egy harmadik rajtkockának örömködhetett. Norris negyedik pozícióba kormányozta be a McLarent, ami nagy teljesítmény az első edzést látva, őt Sainz és Ocon követte a harmadik sorban. Alonsónak, Hamiltonnak, Pereznek (aki beragadt gyorskörén a köztes gumikon köröző Leclerc mögé) és a monacóinak a fennmaradó helyek jutottak a tízben.

Fotó: Facebook

Kapcsolódó cikkek

Hírek Itthonról Verdák

Stratégiai együttműködésbe kezd a Ford Magyarország és a Thália Színház – inspiráló élményekkel a főszerepben

Ünnepélyes keretek között jelentette be stratégiai partnerségét a Ford Magyarország és a Thália Színház. Az együttműködés jegyében a Ford két új személyautó modelljével – egy öntöltő hibrid Kuga és egy tisztán elektromos Puma Gen-E – tartós használatba adásával támogatja a teátrum társulatának mobilitását a 2026-os évben, a Fordulatok Évada elnevezésű színházi szezonban. A partnerség kiemelt […]

Olvass tovább
Teszt Verdák

Az egyik szemem sír, a másik veret – MINI Cooper JCW E teszt

A BMW-konszern és ezzel a MINI márka az utóbbi pár évben eléggé ráfeküdt az elektromosításra. Az anyamárkánál új platformra helyezett, az alapoktól villanyautónak tervezett járművekről beszélhetünk, a MINI-nél egy kasztni alatt két különböző platform él egymás mellett. A MINI Cooper 4. generációja 2023 végén jelent meg, az elődöt ötajtós Resolute kivitelben mi is teszteltük. Viszont […]

Olvass tovább
Teszt Verdák

Ahol a kényelem, az utasok és a hatótáv a király – DS 7 BlueHDi Édition France teszt

A DS 7 a márka első önálló típusa, amelyiknek nem volt Citroën-változata. 2017-ben mutatták be akkor még DS 7 Crossbackként, majd jött egy frissítés ekkor elhagyták a nevéből a Crossbacket. Tesztautónk a francia luxus és elegancia megtestesítője, amely a technológia és a kifinomult dizájn ötvözetét tudja kínálni. Nem véletlen, hogy maga a francia elnök, Emmanuel […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom