Perez először nyert Monacóban

A mexikói diadalával, és Leclerc drámájával zárult a hektikus Monte Carlo-i verseny. A Red Bull kockáztatott és nyert, míg a Ferrari eltaktikázta monacói pilótájának simának tűnő győzelmét. Az eső és Schumacher balesete miatt többször is megszakították a nagydíjat.

Nedves körülmények között vágtak neki a pilóták a Monacói Nagydíjnak. A start rögtön halasztással indult a szemerkélő, majd szakadó eső miatt. Egy óra csúszás után aztán gördülő rajttal elkezdődött a futam. A felvezető körön már belecsúszott Latifi a falba, de vissza tudott térni a bokszba, valamint Stroll is odaverte. A többség esős gumikon volt, néhányan kezdtek csak intereken. Leclerc jól jött el, és mindenki tartotta a pozícióját. Először Gasly állt ki átmeneti esős abroncsokért, majd Vettel és Tsunoda következett. A monacói fokozatosan szakította le magáról Sainzot, miközben Verstappen Perez mögött beragadva haladt a negyedik helyen. Csata Gasly és Zhou között alakult ki a 13-ik helyért, a francia folyamatosan tolta le a kínait a pályáról, hibázott is az alagútból kimenet, de néhány kanyarig még megtartotta a pozícióját, majd elment mellette Gasly.. Eközben Albon hibázott, és vesztett három helyet. A francia következő áldozata Ricciardo volt, egy remek manőverrel előzte meg az ausztrált.

Az élmenők közül először Perez állt ki interekért, és ez kifizetődött neki, Leclercet későn hozták, és a mexikói elé került. Verstappen a monacóival egy időben cserélt. Sainz eközben vezette a futamot még esős gumikon, a spanyol egyértelműen arra várt, hogy száraz kerekek kerüljenek fel, ami meg is történt. A spanyollal egy időben hozták megint csapattársát, aki ezen sokat vesztett, mivel néhány körrel később a Red Bullok is váltottak a kemény keverékű Pirellikre. A versenyt a kaotikus pillanatok után Perez vezette Sainz előtt, aki majdnem a falnak csapta a kocsiját, majd jött Verstappen és Leclerc. Kicsit kezdtek megnyugodni a kedélyek, amikor Schumacher autójának hátulja kitört, és a Tecpro-falban kötött ki, majd ketté is szakadt a Haas. A német jól volt, a többiek a biztonsági autó mögött folytatták, de a korlát sérülése miatt megszakították a futamot.

Egy hosszabb szünet után a biztonsági autó mögül indult újra a mezőny. Perez a kaszinóba menet elfékezte a gumikat, de maradt az élen, Sainz, Verstappen és Leclerc követte őt. A Red Bull új közepeseken volt, míg a vörösök használt kemény gumikon folytatták. Közben az is kiderült, hogy nem teljesítik a teljes távot, így kikerült a visszaszámláló. Az első hatnak sikerült elszakítania magától a többieket. Alonso mögé, aki a hetediken haladt, beragadt a teljes mezőny. Az élen Perez előnye apadt Sainz-cal szemben, de Vertsappen és Leclerc is felzárkóztak, azonban Monaco karakterisztikájának köszönhetően már nem tudtak elmenni mellette, és behúzta a mexikói a futamot. A négyes mögött Russell és Norris zárt a legjobb hatban, míg a pontszerzők között Alonso, Hamilton, Bottas és Vettel végzett. Ocon az utolsó pillanatban az öt másodperces büntetése miatt kicsúszott a tízből.

Fotó: Facebook

Kapcsolódó cikkek

Hírek Itthonról Verdák

Stratégiai együttműködésbe kezd a Ford Magyarország és a Thália Színház – inspiráló élményekkel a főszerepben

Ünnepélyes keretek között jelentette be stratégiai partnerségét a Ford Magyarország és a Thália Színház. Az együttműködés jegyében a Ford két új személyautó modelljével – egy öntöltő hibrid Kuga és egy tisztán elektromos Puma Gen-E – tartós használatba adásával támogatja a teátrum társulatának mobilitását a 2026-os évben, a Fordulatok Évada elnevezésű színházi szezonban. A partnerség kiemelt […]

Olvass tovább
Teszt Verdák

Az egyik szemem sír, a másik veret – MINI Cooper JCW E teszt

A BMW-konszern és ezzel a MINI márka az utóbbi pár évben eléggé ráfeküdt az elektromosításra. Az anyamárkánál új platformra helyezett, az alapoktól villanyautónak tervezett járművekről beszélhetünk, a MINI-nél egy kasztni alatt két különböző platform él egymás mellett. A MINI Cooper 4. generációja 2023 végén jelent meg, az elődöt ötajtós Resolute kivitelben mi is teszteltük. Viszont […]

Olvass tovább
Teszt Verdák

Ahol a kényelem, az utasok és a hatótáv a király – DS 7 BlueHDi Édition France teszt

A DS 7 a márka első önálló típusa, amelyiknek nem volt Citroën-változata. 2017-ben mutatták be akkor még DS 7 Crossbackként, majd jött egy frissítés ekkor elhagyták a nevéből a Crossbacket. Tesztautónk a francia luxus és elegancia megtestesítője, amely a technológia és a kifinomult dizájn ötvözetét tudja kínálni. Nem véletlen, hogy maga a francia elnök, Emmanuel […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom