Problémás hétvégéje volt Tóth Lászlónak a Formula 3 barcelonai állomásán

Műszaki gondokkal és a beállítást érintő problémákkal kellett megküzdenie Tóth Lászlónak, a Charouz Racing System magyar versenyzőjének az FIA Formula 3-as bajnokság idei harmadik fordulóján, melyet a Formula 1-es Spanyol Nagydíj betétprogramjaként rendeztek meg az elmúlt hétvégén Barcelonában.

A 21 éves pilóta versenyautójában a hétvége előtt motort cseréltek, ami már a harmadik erőforrás az idén: az idény előtt rendezett teszten az eredeti motor mondta fel a szolgálatot, majd az évad első két futamán kiderült, hogy az ahelyett beszerelt erőforrás teljesítménye elmarad a szükségestől, ezért Barcelonára ismét új motort szereltek be a 14-es rajtszámú Charouzba.

Tóth Lászlónak ezzel azonban nem szűntek meg a gondjai, a pénteki szabadedzésen ugyanis problémák adódta a versenyautó kormányával, így a magyar versenyző mindössze három gyors kört tudott teljesíteni. Az időmérő edzésen nem tudott jelentősen gyorsulni Tóth, aki olasz csapattársával, Francesco Pizzivel azonos köridőt teljesített, ez azonban csak az utolsó sor elfoglalására volt elegendő.

Az első, úgynevezett sprintfutamon Tóth a rajt után nem sokkal ütközött Hunter Yeanyvel, az amerikai pilótának ezután a boxba kellett hajtania orrkúpcserére, miközben a magyar versenyző jelentősen lelassult, de két kör után újra fel tudta venni a versenytempót. Ezután viszont Tóth már inkább a kármentésre koncentrált, valamint arra, hogy célba érjen a sérült autóval.

A vasárnap rendezett főfutamon Tóth László tempója már jó volt, azonos köridőt tudott teljesíteni a középmezőnyben haladókkal, ám a barcelonai pálya sajátossága, hogy nagyon nehéz rajta előzni, a magyar pilótának is csak egyszer sikerült. Ezzel együtt Tóth végül hat pozíciót javítva a 23. helyen ért célba.

A Charouznál változatlanul azon dolgoznak, hogy versenyképesebbé tegyék az autókat, amelyekkel a szezon első három hétvégéje alapján úgy tűnik, nehéz bekerülni az első 20-ba. Mindemellett Tóth László és menedzsmentje is reméli, hogy az idény hátralévő részében lesz olyan hétvége, amelynek során nem hátráltatja műszaki probléma a magyar versenyzőt.

Kapcsolódó cikkek

Hírek Nagyvilág Verdák

2026 Mazda2 Hybrid: Többre hangolva

A kibővített alapfelszereltség és a frissített felszereltségi szintek még kényelmesebbé és praktikusabbá teszik a mindennapi használatot Három új karosszériaszín és megújult belső kialakítás egyes kiviteleken A vezetőfigyelő rendszer (Driver Monitoring System) minden felszereltségi szinten alapfelszereltséggé válik A 2026-os frissítéssel a Mazda2 Hybrid[1] a formatervezés, a kényelem és a biztonság terén is tovább fejlődik, ezzel is […]

Olvass tovább
Teszt Verdák

Tétova kezdő lépés – Suzuki eVitara GL+ AllGrip teszt

A Suzukit nem vádolhatjuk kapkodással, ami az elektrifikációt illeti. Tény, évek óta árulnak mild-hybrid autókat, próbálkoztak saját öntöltő hibrid rendszerrel, de az mára eltűnt a kínálatból. Inkább a Toyotától vettek át modelleket (Corolla/Swace, RAV4 PHEV/Across), elektromos autójuk pedig egyáltalán nem volt. Ennek most vége, a Toyotával összefogva megszületett az első elektromos Suzuki, az eVitara, toyotául […]

Olvass tovább
Hírek Itthonról Verdák

Új Jeep Compass – Bemutatkozott Magyarországon a legújabb generáció!

Dobogókő festői környezetében, a Cardoner Hotel és Konferenciaközpont adott otthont annak az exkluzív eseménynek, ahol az új Jeep Compass harmadik generációja hivatalosan is bemutatkozott Magyarországon. A hegyvidéki táj, a kanyargós utak és a természet közelsége tökéletes hátteret biztosított ahhoz, hogy a márka alapértékei mint a szabadság, a kaland és az innováció, valódi élménnyé váljanak a […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom