Quartararo lett a Sachsenring új királya

Marc Marquez hiányában a francia címvédő húzta be a Német Nagydíjat, Bagnaia pedig újabb peches futamon van túl a nullázásával. Espargaro is pontott vesztett a bajnoki csatában, csak a negyedik lett. A yamahás zsinórban a második diadalát aratta.

Nagy melegben vágtak neki a mezőny tagjai a 30 körös német száguldásnak. Quartararo jól jött el, és a belső íven elment Bagnaia mellett, A. Espargaro jött fel a harmadik helyre. Az adok-kapok egy kör elteltével elkezdődött, de az olasz egyelőre nem tudta betenni a vasat a francia elé. Eközben a harmadik pozícióban helycsere történt, Martin ment el a spanyol apriliásnak.

A tegnap remeklő Di Giannantonio a hetediken, míg Bastianini a 19-en haladt. A drámának sem voltunk híján, már rögtön az elején eldobta Bagnaia a Ducatit a másodikról, így ismét nullázott, kollégáját Millert pedig egy hosszú körös büntetéssel sújtották a felügyelők. A noaleiak ekkor jól álltak, a harmadik-negyedik pozícióban köröztek, miközben Nakagami egy újabb, ezen a hétvégén már tőle megszokott bukást mutatott be.

Féltávhoz érkezve a francia éllovas előnye két másodpercben stabilizálódott, Zarco már közel néggyel ment az Apriliák előtt, míg Miller folyamatosan zárkózott rájuk. A Suzukinak a távozás bejelentése óta szinte semmi nem jön össze, ezen a futamon sérülése miatt Rins visszalépett, míg Mir alatt elúszott a motor, és a kavicságyban kötött ki. Vinales hibáját kihasználva az ausztrál feljött a negyediknek, a spanyol pedig csúszott egyre hátrébb a mezőnyben olyannyira, hogy ki is állt a versenyből. Miller hálóját ezután az idősebbik Espargaróra vetette ki. Di Giannantonio is elkezdett hátrafelé csúszni, már csak a nyolcadik volt.

A Repsol Hondának sem ment, Pol Espargaro feladta, míg Bradl nevét 13-iknak olvashattuk. Luca Marini viszont magára talált elment Martinnak, és az ötödiken folytatta. A gyári Desmosedici ausztrálja nyomás alatt tartotta az Aprilia spanyolját, meg is lett az eredménye, Espargaro elrontotta az első kanyart, és nem csak visszaesett egy helyet, hanem megkapta a nyakára Marinit.

A hajrára megmerevedtek a frontok az elején, a címvédő magabiztos előnnyel vezetett, Miller messze volt a másodikon motorozó Zarcótól, és A. Espargaro is megtartotta a negyedik helyét. Rossi féltestvére elégedett lehet az ötödik hellyel, Martin hatodik, Binder hetedik lett. A tízest Di Giannantonio, Oliveira és Bastianini tette teljessé.

Fotó: MotoGP

Kapcsolódó cikkek

Hírek Motor Nagyvilág

A EUROPEAN HARLEY OWNERS GROUPTM RALLY 2025-BEN IS VISSZATÉR, MÉGHOZZÁ HORVÁTORSZÁGBA

A Harley-Davidson® örömmel jelenti be, hogy a European Harley Owners Group (H.O.G.) évente megrendezésre kerülő, hatalmas érdeklődéssel várt 31. Harley Owners Group (H.O.G.) Rally-nak 2025. június 12-15. között a horvátországi Medulin ad otthont. Az Európai H.O.G. Rally minden évben más-más helyszínre költözik, ezzel is erősítve a közösség nemzetköziségét. A rendezvény résztvevői -vagyis a Harley-Davidson egyedülálló […]

Olvass tovább
Motor Női szemmel Teszt

Yamaha XSR900 GP (2024) teszt – Múltidéző GP-motor – Motor&Verda

A 2024-es évre piacra dobták a hangvillások a csupasz XSR900-as idomos, sportmotor változatát, az XSR900 GP-t. 5 398 000 Ft-os listaára majd’ egymillió forinttal drágább, mint a naked modellé – azonban ennek megfelelően a tulajdonságaikban, felszereltségükben is jelentős különbségeket vélhetünk felfedezni. Külső Természetesen a legfeltűnőbb változás a design és az idomok tekintetében érhető tetten. A […]

Olvass tovább
Hírek Motor Utcán

Stílusát, teljesítményét és használati értékét illetően is szintet lépett Európa legnagyobb példányszámban eladott túramotorja, a Honda NT1100

A 2025-ös modellváltozat átrajzolt idomokkal és jellegzetesebb sziluettel érkezik a márkakereskedésekbe Az új, nagy erejű nappali menetfényekkel (DRL) és integrált irányjelzőkkel kiegészített fényszóró egyedi megjelenéssel ruházza fel a típust Jelentős erő- és nyomatéknövekedés a középső fordulatszám-tartományban, így még jobb teljesítményt nyújt mindenes szerepkörben Az elektronikus szabályozású SHOWA EERA™ (Showa Electronically Equipped Ride Adjustment) futómű új […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom