Quartararóé a pole a bukások edzésén

Nem alakította át a harmadik szabadedzés az erősorrendet az Indonéz Nagydíjon a MotoGP-ben, mivel senki sem tudott javítani a második gyakorláshoz képest. Joan Mir, a két Repsol Honda és Francesco Bagnaia is kénytelen volt elindulni a Q1-ben, hogy az időmérő második szakaszában a pole-pozícióért harcolhasson.
Az első kifutás Bagnaiának és Marco Bezzecchinek sikerült a legjobban. A két Repsol Honda és Mir sem volt közelében a továbbjutó helyeknek a Q1 közepe felé haladva. Marc Marquez folyamatosan csúszkált (csakúgy, mint a hétvége eddigi részében), és ennek meg is lett az eredménye: a spanyol versenyző 6 perccel a vége előtt bukott, és kérdésessé vált, fel tud-e ülni a tartalékmotorra az esemény végéig. A spanyol visszaért és az újabb gyorskörén ismét elesett. A Suzukival Joan Mir sem tudott talpon maradni, így ők ketten biztosan nem mentek tovább. Az edzés leintésekor végül Bagnaia és az újonc Fabio Di Gianantonio ment tovább a legjobb 12 közé.
A Q2-ben meglepetésre Bagnaia állt az élre először, de Fabio Quartararo 1:31.274-es idejével maga mögé utasította tavalyi legnagyobb riválisát. Jorge Martin és a két Gresini Ducati volt még ott lőtávolságban a pole-pozícióhoz képest. A címvédő tovább javított az idején, így 1:31.067-es lett az idő, amit meg kellett volna verni a pole-ért. Ez viszont már nem sikerült senkinek. Quartararo mellé a két Pramac Ducati, Jorge Martin és Johann Zarco állhat fel az első sorba. A másodikba Brad Binder, Enea Bastianini és Bagnaia, a harmadikba pedig Miguel Oliveira, Alex Rins és Jack Miller kvalifikálta magát.
Fotó: MotoGP Media

Kapcsolódó cikkek

Motor Teszt

KYMCO Downtown GT 350 (2025) teszt – Kimondottan komfortos – Motor&Verda

A Kymco Downtown GT könnyen okoz meglepetést már az első pillanattól kezdve. A robogózás világában ugyanis akadnak modellek, amelyek a teljesítményről, a sportosságról vagy éppen a luxusról szólnak. A Downtown GT azonban valami egészen mást helyez a középpontba: azt, hogy jól érezzük magunkat motorozás közben. Nem akar többnek látszani, mint ami. Nincsenek túlzó formai megoldásai, […]

Olvass tovább
Motor Teszt Utcán

Honda X-ADV (2025) teszt – Svájci bicska két keréken – Motor&Verda

Kevés olyan motorkerékpár van a piacon, amely ennyire következetesen fittyet hány a kategóriákra, mint a Honda X-ADV. Robogó? Kalandmotor? Városi ingázó? Túragép? A válasz igazából mindegyik – és pontosan ettől lett az X-ADV az, ami: egy valódi svájci bicska két keréken. A 2025-ös modell sok újdonságával (tempomat, okostelefon-kompatibilitás és újrahangolt DCT váltó) pedig tovább finomítja […]

Olvass tovább
Hírek Motor Nagyvilág

A Flat track-től a cafe racer-ig: A TRIUMPH bővíti a 400-as modellkínálatát

● A Triumph Motorcycles két izgalmas új modellel bővíti a díjnyertes 400-as kínálatát: az vadonatúj Tracker 400-zal és a régóta várt Thruxton 400-zal. ● A Tracker 400 merész flat-track stílust hoz, valódi Triumph DNS-sel fűszerezve. ● A Thruxton 400 egy ikonikus café racer újragondolása a következő generációnak – sportos, izgalmas vezetési élménnyel. ● A modelleket […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom