Sainz életjeleket mutatott, a Mercedes jó eredményben bízik

A Ferrari egykörös sebességben biztató tendenciát mutatott, míg a Red Bull keresi a tempót. A Mercedes versenyben várhatóan közelebb került az élmenőkhöz az átalakított ezüstnyíllal.

Nem sok izgalmat tartogatott az első szabadedzés a Brit Nagydíjon. Kezdésre pont megérkezett az eső, így interekre kellett váltania a pilótáknak, már akik kijöttek. A két Mercedes a közönség szórakoztatására megtett néhány kört, de hamar vissza is hajtottak a bokszba, ellenben Leclerckel, aki több időt töltött az aszfalton. A többiek eközben várták a jobb időt, ami 20 percet követően eljött. Sainz, a monacói és Bottas tempózott egyet, de kint volt Schumacher és Zhou is. Az időjárás azonban nem volt kegyes, újabb zápor szórta meg a pályát, így már csak a hajrára futottak ki a versenyzők. Jelentősen módosult az eleje, a nagyok kihagyták hajrát, így Bottas húzta be a gyakorlást Hamilton előtt, Sainz és Leclerc a harmadik-negyedik helyre esett vissza. A végére sikerült Strollnak összehoznia egy piros zászlót, a kavicságyban ragadta az Astonnal.

Ami kimaradt a korábbi edzésen az eső miatt, azt értelemszerűen próbálták bepótolni a csapatok. Már az első percekben tumultus alakult ki, öt percet követően már 15 pilótának volt mért ideje. Egy ideig még a két Alpine is vezetett, de nem késlekedtek sokat a top istállók sem. Leclerc vette át a kilincset Alonsótól, majd tőle Sainz és ismét a monacói. Ezeket a gyorsköröket közepeseken teljesítették a versenyzők, az első komolyabb próbálkozást a lágyakon Norris tette meg, és az élre is állt. Albon autója, ami teljesen új változata az idei Williamsnek, egy ideig pirosban tündökölt, mivel telekente azt áramlásjelző festékkel csapata.

Ismét visszatért a pattogás, amit a korábbi gyakorláson nem láthattunk, hiába az új fejlesztések több csapatnál is, ezzel nem oldódott meg a gond, ennek ellenére magabiztosan mentek az ezüstnyilak. Ami összességében levonható volt a pénteki napból, hogy a Ferrari a Red Bull előtt jár, egy körös tempóban biztosan. Egy érdekes közjáték is volt a McLaren garázsában, először az emelő adta meg magát, majd a szerelő fordítva próbálta meg felrakni Norris autójára a kereket, nem kell mondanunk, hogy nem sikerült. A végeredmény Sainznak kedvezett, Hamilton behozta ismét másodikra az autót, Norris harmadik lett megelőzve Verstappent és Leclercet. Meglepetésre Russell csak nyolcadiknak zárt, nem találta a tapadást a gumikkal. Alonso a stabil hatodik helyen, Perez csak a hetediken fejezte be az edzést. A legjobbak közé befért Ricciardo és Stroll is. Vettel technikai hiba miatt csak az utolsó percekben gurulhatott ki a pályára.

Fotó: Facebook

Kapcsolódó cikkek

Hírek Itthonról Verdák

A Ford 16. éve piacvezető a haszongépjárművek szegmensében Magyarországon, és közel 24%-kal növelte éves értékesítési volumenét a személyautók piacán 2025-ben

Magyarországon 2025-ben a Ford 16.311 új autó értékesítéssel, 10.7%-os piaci részesedéssel a 2. legkelendőbb autómárkának bizonyult a teljes piacot és összes szegmenst egyben tekintve, jelentősen javítva 2024-es bronzérmes pozícióját, mintegy 17.6% éves volumen növekedést realizálva, messze túlszárnyalva az iparág 4.6%-os bővülését. A Ford Pro üzletága jelenleg 16. éve töretlenül piacvezető a haszongépjárművek szegmensében hazánkban, 2025-ben […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Verdák

Elektromos autózás, művészi szinten – A vadonatúj MAZDA CX-6e bemutatkozott a Brüsszeli autószalonon

A Brüsszeli Autószalonon bemutatott, vadonatúj Mazda CX-6e1 újradefiniálja az elektromos autózást, merész formavilágával, meggyőző teljesítményével és fejlett technológiáival. A középkategóriás elektromos SUV hajtásáról egy 78 kWh kapacitású akkumulátor gondoskodik, amely 190 kW (258 LE) teljesítményt és 290 Nm azonnali nyomatékot juttat a hátsó kerekekhez. Az akár 484 km-es, WLTP szerint mért hatótáv és a gyors […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Verdák

Az EV2 a Kia legjobb megoldásait ötvözi egy teljesen új B-SUV modellben

– A Kia bemutatja az EV2-t, az Európában gyártott, B-szegmensbe tartozó elektromos SUV-t, amely a márka eddigi legelérhetőbb belépője az elektromos modellkínálatba – Két akkumulátorváltozat (42,2 kWh és 61,0 kWh) áll rendelkezésre, amelyek az előzetes várakozások szerint kategóriaelső hatótávot biztosítanak: akár 317, illetve 448 kilométert (WLTP homologizáció folyamatban) – Az EV2 a csúcstechnológiát intelligens biztonsági […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom