Verstappen mindössze egy századdal verte Leclercet a pole-ért

Izgalmas, az idei év legszorosabb időmérőjét hozta Japán. A holland alig valamivel múlta felül monacói riválisát, de Sainz sem szégyenkezhet a harmadik hellyel. A címvédő egy kisebb incidensben is részt vett, amit a kvalifikáció után vizsgálnak a bírák.

Három év után visszatért Suzuka, és izgalmas időmérőt tartogatott. A harmadik gyakorlást Verstappen húzta be, mindössze három tized volt a Ferrarik hátránya, ellenben a Mercedesekkel, akik száraz pályán hátrébb csúsztak a mezőnyben. A kvalifikáción is a slick abroncsok kerültek elő. Első nekifutásra a holland címvédő állt az élen, akit, hasonlóan a délelőtthöz a Scuderiák követtek. Alonso ismét az előkelő negyediken volt, míg Russell és Hamilton a kieső zónában tartózkodtak. A második nekifutást az első öt kiülte, a javuló pályán viszont a többiektől repültek a zöld szektorok. Az ezüstnyilak simán megugrották a lécet, viszont Albon, Gasly (akit frissen jelentettek be a jövő évre az Alpine-hoz), Magnussen, Stroll és Latifi a rövidebbet húzták.

A Q2 lassan népesült be. Elsőként az olasz istálló pilótái hajtottak ki a japán aszfaltra. Sainz 1:30,444-es idővel vette át a vezetést monacói kollégája előtt, de jöttek a Red Bullok. Perez bő három tizedet kapott tőlük, Verstappen viszont egy tizeddel a vörösök előtt volt. Ricciardo meglepően elemében érezte magát, Ocon mögött az ötödikre zárkózott, míg Norrist a kiesés szele érintette meg. Hasonlóan az első felvonáshoz a legjobbak ezt is kiülték, így Vettel nyitotta meg a sort. Perez lila szektorral kezdett, és három ilyennel is fejezett. Nem meglepően az élre állt, Alonso a második pozícióba ugrott fel, Ocon volt a negyedik Hamilton előtt, de Russell és Norris is befért a top 10-be. Az ausztrál mcLarenes viszont a végén már nem tudott javítani, három ezreddel kikapott Vetteltől, és így a 11-ik helyen búcsúzott.

A harmadik etap is hasonlóan jó időjárási feltételekkel és javuló pályával indult meg. Az első mért kört Leclerc futotta meg, az élre állt, Sainz és Perez mögé futottak be. A holland szokás szerint most egy remek időt rakott össze, bő két tizeddel verte monacói versenytársát. Verstappen a levezető körén majdnem egy balesetet is összehozott. A pálya végi hosszú egyenesben gumit melegített és megcsúszott, Norrisnak így nagy tempónál kellett kihajtania a fűre. Szerencsére megvolt az angol lélekjelenléte, és elkerülte az ütközést. Második kihajtásra sikerült Leclercnek javítania, de így is hiányzott egy század a boldogsághoz, a ferrarisok örömét Sainz sem tudta növelni, ő 35 ezredet kapott. Perez negyedik, Ocon egy nagy körrel az ötödik, míg Hamilton a hatodik lett. Alonso csak a hetedik, Russell a nyolcadik, Vettel elégedetten zárhatott a kilencedik, míg Norris a tizedik helyen. A Red Bull hollandja az utolsó körén elhagyott egy kisebb darabot az autóból, ezért nem tudott javítani végül. Folytatás holnap vélhetően esős körülmények között a futammal magyar idő szerint hét órakor.

Fotó: Facebook

Kapcsolódó cikkek

Hírek Nagyvilág Verdák

Erős egyterű: az Opel Zafira, friss fejlesztésű 2.2-es dízelmotorral

Nagyteljesítményű, hatékony és megbízható: 132 kW (180 LE) teljesítmény és 400 Nm forgatónyomaték, 185 km/h-s végsebesség, nyolcfokozatú automata váltó A választás szabadsága: a Zafira gazdaságos dízelmotor mellett tisztán elektromos, lokálisan emissziómentes hajtáslánccal is válaszható Az új dízel induló ára 15.840.000 forint A friss fejlesztésű dízelmotor a Vivaro Combihoz és Vivaro áruszállító változataihoz is elérhető Rüsselsheim. […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Verdák

Dermesztő hidegben is az élen: meggyőző hatótávolságot ért el a Kia EV2 prototípusa a világ egyik legnagyobb téli elektromosjármű-tesztjén

• Az EV2 nagy hatótávolságú változata 310,6 kilométert tett meg dermesztő hidegben, ami mindössze 25 százalékkal marad el a WLTP hatótávtól • A norvég El Prix teszt eredménye rámutatott, hogy az elektromos autókat extrém téli körülmények között is versenyképesen lehet üzemeltetni. A Kia EV2 kiváló teljesítményt nyújtott éles helyzetben a Norvég Autószövetség (NAF) El Prix […]

Olvass tovább
Teszt Verdák

3,7 mp-es százra gyorsulás és pár kérdés – Volvo EX30 Cross Country teszt

A Volvo Cross Country jelölésének a történetéről itt olvashat, az autó hazai bemutatójáról pedig mindössze egy kattintásra található. Így fejest is ugorhatunk a tesztbe. Találtunk pár dolgot a 4,23 méter hosszú Volvóban, ami felkeltheti azok érdeklődését is, akik „le vannak ragadva” a megszokott autóknál. És nem akarnak a bevált dolgokról lemondani és pl. ezért sem […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom