Vincze Ferencék újabb második helye mentette meg a Korda Racing hétvégéjét Pécsett

Az elmúlt két ORC-t abszolútban megnyerő Foczkó Ákos és Madarász Szabolcs, valamint a nemrég visszatérő Vizelli Károly az első, sikeresen teljesített szakasz után, míg a Határ Attila, Éhn Dániel kettős a nyolcadikat követően esett ki, amikor éppen átvette kategóriájában a vezetést. A teljes hétvégét a Vincze Ferenc, Németh Gergely páros mentette meg, akik immár a negyedik versenyen lettek negyedszer másodikok abszolútban, és ezzel összetettben megőrizték az első helyüket.

Vélhetően nem erről álmodtak a Korda Racing csapatvezetői és tagjai, hogy a 2022-es Magyar Rallye Bajnokságnegyedik versenyén, az 55. alkalommal megrendezésre került Mecsek Rallye-n sorban esnek ki az addig remeklő versenyzői: ki az első, ki a nyolcadik szakaszt követően, de mindannyian az élről. Bármilyen hihetetlen, de egyedül   a 2019-es abszolút bajnok Vincze Ferenc és navigátora, Németh Gergely mentette meg a csapat becsületét, igaz, ők hozták azt, amit eddig mindig: negyedszer is másodikok lettek abszolútban, miközben sikerült ismét két szakaszt megnyerniük, miközben a verseny utolsóelőtti szakaszán tudtak feljönni a második helyre, amit aztán meg is tartottak. Ez pedig azt is jelentette, hogy a Skoda Fabia R5-össel versenyző Vincze megőrizte első helyét a bajnokságban, igaz, előnye mindössze egy pont Velenczei Ádám és kilenc a korábbi világbajnok Mads Östberg előtt.

Nagyon szeretnék már előre elmozdulni erről a második helyről, ám úgy néz ki, egyelőre bebetonoztak minket a dobogó második fokára. Viccet félretéve elégedettek vagyunk Gergellyel az elért eredménnyel, úgy érzem, kihoztuk a maximumot mind magunkból, mind pedig az autóból. Ismét sikerült szakaszokat nyernünk, és az utolsó előtti részen ráálltam a gázpedálra, sikerült is feljönni a második helyre. Fantasztikus érzés, hogy vezetem a bajnokságot, és úgy vélem, egy sikeres felkészüléssel Veszprémben is jók lehetünk. Ha más nem, hát minimum másodikok… – fogalmazott mosolyogva Vincze Ferenc.

Csapattársai közül a P14-es kategóriában induló Foczkó Ákos és Madarász Szabolcs nagyon elkapta a ritmust, ugyanis két, egymást követő ORC sikerrel a hátuk mögött érkeztek meg Pécsre, ahol úgy tűnt, senki sem állíthatja meg őket a Mecsekben sem. Megnyerték az első szakaszt, ám utáni technikai gondok miatt a verseny feladására kényszerültek aMitsubishi Evo X volánja mögött.

A sportág rajongóinak nagy örömére hosszú kihagyást követően a Dunakanyar Rallye-n egy Ladával visszatérő Vizelli Károly Pécsett új navigátorral, Tukacs Ákossal állt rajthoz, ám a közönségkedvenc versenyző ezúttal sem tudott végigmenni, Foczkóékhoz hasonlóan már az első szakaszt követően a verseny feladására kényszerült.

Az ORC-ben egy Peugeot 306-ossal rajthoz álló Határ Attila és Éhn Dániel kettős szintén megnyerte a kategóriáját Dunakanyar Rallye-n, és sokáig úgy nézett ki, ezt a Mecsek Rallye-n is megismételik. Miután megnyerték a 8. szakaszt, és kategóriájukban már 48,1 másodperccel vezettek, beütött a krach, és ők is a verseny feladására kényszerültek

A Korda Racing csapattulajdonosa úgy érezte, hogy versenyzői egyszerűen el vannak átkozva. Ilyen még sosem fordult elő a csapat történetében, és Vinczéék eredménye maximum gyógyír volt a sok balszerencsét követően.

„Bíztam abban, hogy a Dunakanyar Rallye után, ha nem is sikerül hasonlóan jól szerepelnünk, de képesek leszünk megint jól teljesíteni csapatszinten. Ferikééknek lassan el sem kell indulniuk, örökbe haza vihetik a második helyet… Félretéve a tréfát, remekül teljesítettek, végig a maximumon hajtottak, és ennek lett a jutalma az, hogy a négyből négy ezüst egyelőre aranyat ér a bajnoki összetettben. A többiekkel kapcsolatban egyszerűen szóhoz sem jutok, ilyen peches hétvégére tán példa sem volt még a csapat történetében. Már az is eszembe jutott, hogy endurocrosszos motorosunk, Hertlik Donoven ledobott balszerencséjét valahol útközben Pécs felé felkaptuk, és magunkkal hoztuk a Mecsek Rallye-ra. De mindig mondtam, ami nem öl meg, az megerősít, így a következő versenyen, Veszprémben keményen támadunk majd, hogy visszataláljunk a sikerek útjára”– mondta Korda Erik csapattulajdonos.

Kapcsolódó cikkek

Hírek Nagyvilág Verdák

Erős egyterű: az Opel Zafira, friss fejlesztésű 2.2-es dízelmotorral

Nagyteljesítményű, hatékony és megbízható: 132 kW (180 LE) teljesítmény és 400 Nm forgatónyomaték, 185 km/h-s végsebesség, nyolcfokozatú automata váltó A választás szabadsága: a Zafira gazdaságos dízelmotor mellett tisztán elektromos, lokálisan emissziómentes hajtáslánccal is válaszható Az új dízel induló ára 15.840.000 forint A friss fejlesztésű dízelmotor a Vivaro Combihoz és Vivaro áruszállító változataihoz is elérhető Rüsselsheim. […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Verdák

Dermesztő hidegben is az élen: meggyőző hatótávolságot ért el a Kia EV2 prototípusa a világ egyik legnagyobb téli elektromosjármű-tesztjén

• Az EV2 nagy hatótávolságú változata 310,6 kilométert tett meg dermesztő hidegben, ami mindössze 25 százalékkal marad el a WLTP hatótávtól • A norvég El Prix teszt eredménye rámutatott, hogy az elektromos autókat extrém téli körülmények között is versenyképesen lehet üzemeltetni. A Kia EV2 kiváló teljesítményt nyújtott éles helyzetben a Norvég Autószövetség (NAF) El Prix […]

Olvass tovább
Teszt Verdák

3,7 mp-es százra gyorsulás és pár kérdés – Volvo EX30 Cross Country teszt

A Volvo Cross Country jelölésének a történetéről itt olvashat, az autó hazai bemutatójáról pedig mindössze egy kattintásra található. Így fejest is ugorhatunk a tesztbe. Találtunk pár dolgot a 4,23 méter hosszú Volvóban, ami felkeltheti azok érdeklődését is, akik „le vannak ragadva” a megszokott autóknál. És nem akarnak a bevált dolgokról lemondani és pl. ezért sem […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom