Vogelék harmadik helyen zárták a Peugeot-kupát a Zemplén Rallyn

A Peugeot-kupa harmadik helyén zárta a Zemplén Rallyt Vogel Adrienn és navigátora, Maricsek Miklós. A Roger Racing Team versenyzőpárosa végig jó tempóban autózott, és bár szombaton egy kisebb hiba miatt időveszteséggel zárták az első kört, végül felzárkóztak.

“A mádi szakaszon egy kompressziós gödröt kicsit nagyobb sebességgel vettünk, annyira megdobta a hátulját és megcsavarta az autót, hogy ráestünk a rétre, de sikerült megfogni. Ott veszítettünk időt, bejöttünk a szervizbe, rendben volt az autó, sikerült visszaállni. Vasárnap ködös, hidegebb időben autóztunk, az első kör után változtattunk a beállításon, ennek köszönhetően még jobban éreztem magam az autóban. Volt egy kupa második helyünk is az egyik gyorson, ez Mikinek is köszönhető, mert elképesztő pontosan mondta a pályákat. Fantasztikus hétvége volt, nagyon köszönöm a támogatást a partnereimnek, a csapatomnak és természetesen a szurkolóknak is” – foglalta össze a hétvége eseményeit Vogel Adrienn.

“Már biztos vagyok benne, hogy az egész szezonban itt, Miskolc környékén vannak a legnehezebb pályák. Rengeteg kihívás volt a hétvégén, nagyon örülök, hogy itt lehettem. Sokat fejlődtünk a szezonban Adrival, nagyon élveztem a közös munkát vele. Nagyon köszönöm a kedvesemnek, Notheisz Ivettnek, hogy megajándékozott a kislányunkkal, Matilddal, és így egy navigátor üléssel is” – értékelte a versenyt Maricsek Miklós.

“Köszönjük partnereinknek az egész éves támogatást, a Tagai Racing Technology-nak és a Roger Racing Teamnek a technikai hátteret, a Peugeot-kupának a színvonalas bajnokságot, szurkolóinknak pedig, hogy egész szezonban lelkesen biztattak minket virtuálisan és a versenyek helyszínein is” – zárta a beszámolót Vogel Adri.

A Peugeot-kupa összetett és végleges értékelése a pontszámítások után később várható.

Kapcsolódó cikkek

Teszt Verdák

Több mint egy elektromos kisautó – Fiat Grande Panda Electric teszt

A francia-olasz vállalat egész ügyesen „játszik” a rendelkezésére álló technikával. Az elektromos Fiat Panda, talán a legkarakteresebb a vállalati csoport kisebb elektromos autói között. Jól hozza azt az életérzést, amiért anno nagyon sokan rajongtak a márkáért és a típusért. A Panda története 1980-ban indult, amikor Giorgetto Giugiaro egy szögletes, olcsó városi autót tervezett a Fiatnak. […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Verdák

Vadonatúj Mazda CX‑6e: Intelligens technológia az elektromos teljesítmény szolgálatában

Az új Mazda CX-6e[1] a Mazda legújabb, tisztán elektromos középkategóriás szabadidő-autója, amely az elektromos autózás élményét intuitív csatlakoztathatósággal, gazdag alapfelszereltséggel és átfogó biztonsági rendszerekkel egyesíti. A hátsó tengelyre szerelt elektromos motor 190 kW (258 LE) teljesítményt és 290 Nm azonnal rendelkezésre álló forgatónyomatékot továbbít a hátsó kerekekhez, magabiztos gyorsulást és precíz kormányzást biztosítva. A hajtásrendszerhez […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Race

ADAC Opel GSE Rally Cup: az Opel radikálisan átalakítja töltő infrastruktúráját és vele az elektromos raliversenyzést is

Fenntarthatóbb: újdonságok a 2026-os ADAC Opel GSE Rally Cup sorozatban Rugalmasabb: az új töltőrendszerrel a speciálszakaszok közötti “távolsági töltés” is lehetséges Nagyobb hatótáv: a hálózatfüggetlen rendszer bárhol és bármikor képes a versenyautók töltésére Több akció: a mobiltöltéssel a hatótávolság is megnő Hivatalos premier: Ausztriában, a Weiz ralin, az Opel Mokka GSE Rally versenyautók – most […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom