Zagyva Dorka ORB2-ben debütál a Salgó Rallyn

Igen komoly feladat előtt áll Zagyva Dorka, hiszen a Székesfehérvár Rallyn ugyan már versenyzett ORB1-es futamon, de az murva volt, aszfalton messze a Salgó Rally lesz a legkomolyabb versenye, ahol valaha rajthoz állt. Ennek megfelelően egyértemű célja van: tanulni, minden egyes gyorsasági kilométert teljesíteni és természetesen célba érni.

„Nagyon várom már a Salgó Rallyt – kezdte Zagyva Dorka. – Az elmúlt hetek nekem a tanulásról, apunak pedig a munkáról szóltak, úgyhogy jó egy kicsit visszarázódni. A múlt héten teszteltünk Zabar–Domaházán. Régen mentem már aszfalton és régen ültem versenyautóban is, úgyhogy nagyon hasznos volt.

Komoly feladat lesz a Salgó Rally. A zagyvarónai pálya egy részén már mentem tavaly az ellenkező irányban, Szuha viszont teljesen új lesz. Próbáltam belsőkamerás felvételeket nézni, hogy képbe kerüljek.

Apuval megbeszéltük, idén a tanulás a cél, nem is nézzük az időket. Mindent annak rendelünk alá, hogy célba érjünk. Ha ez sikerül, akkor én már elégedett leszek.“

Hasonlóan vélekedi Zagyva Lajos is, aki némi önkritikával emlékszik a Székesfehérvár Rallyn elkövetett hibájára, a 10 perces korai érkezésre.

„Naponta háromszor–négyszer komoly matematikai képleteket forgatok a fejemben és gyakorlom az összeadást – nevet Zagyva Lajos. – A viccet félretéve egyetlen feladatunk van, hogy minden gyorsasági kilométert teljesítsünk és hogy a verseny végén fel tudjunk állni a céldobogóra.

Dorka már versenyzett a környéken, de egy rallysprint és a másodosztály között is óriási különbség van, ezért csak a célba érkezésre koncentrálunk, az eredmény most másodl

Kapcsolódó cikkek

Teszt Verdák

Több mint egy elektromos kisautó – Fiat Grande Panda Electric teszt

A francia-olasz vállalat egész ügyesen „játszik” a rendelkezésére álló technikával. Az elektromos Fiat Panda, talán a legkarakteresebb a vállalati csoport kisebb elektromos autói között. Jól hozza azt az életérzést, amiért anno nagyon sokan rajongtak a márkáért és a típusért. A Panda története 1980-ban indult, amikor Giorgetto Giugiaro egy szögletes, olcsó városi autót tervezett a Fiatnak. […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Verdák

Vadonatúj Mazda CX‑6e: Intelligens technológia az elektromos teljesítmény szolgálatában

Az új Mazda CX-6e[1] a Mazda legújabb, tisztán elektromos középkategóriás szabadidő-autója, amely az elektromos autózás élményét intuitív csatlakoztathatósággal, gazdag alapfelszereltséggel és átfogó biztonsági rendszerekkel egyesíti. A hátsó tengelyre szerelt elektromos motor 190 kW (258 LE) teljesítményt és 290 Nm azonnal rendelkezésre álló forgatónyomatékot továbbít a hátsó kerekekhez, magabiztos gyorsulást és precíz kormányzást biztosítva. A hajtásrendszerhez […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Race

ADAC Opel GSE Rally Cup: az Opel radikálisan átalakítja töltő infrastruktúráját és vele az elektromos raliversenyzést is

Fenntarthatóbb: újdonságok a 2026-os ADAC Opel GSE Rally Cup sorozatban Rugalmasabb: az új töltőrendszerrel a speciálszakaszok közötti “távolsági töltés” is lehetséges Nagyobb hatótáv: a hálózatfüggetlen rendszer bárhol és bármikor képes a versenyautók töltésére Több akció: a mobiltöltéssel a hatótávolság is megnő Hivatalos premier: Ausztriában, a Weiz ralin, az Opel Mokka GSE Rally versenyautók – most […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom