Zarco meglepte a mezőnyt, övé a pole

Váratlan első hely Nagy-Britanniában, a francia a szezonban másodszor indulhat az élről, korábban Portugáliában tudta ezt megtenni. Mögüle Vinales és Miller startolhat majd. A legnagyobb elismerés viszont Aleix Espargarónak jár, aki ki tudott állni a kvalifikációra és helytállt.

A Q1-gyel kezdetét vette az időmérő edzés Silverstone-ban. Elsődlegesen mindenki arra volt kíváncsi, hogy Aleix Espargaro részt tud-e venni a kvalifikáció második szakaszában. A spanyol a negyedik gyakorláson bukott egy hatalmasat, az előzetes hírek szerint nincsen törése, és részt vehet az időmérésen. Morbidelli futotta meg az első mért kört, majd a többiek is pályára gurultak. Egy kisebb adok-kapok alakult ki Alex Marquez és Bezzecchi között, majd a spanyol bukott.

A továbbjutásért folyó harcot Bastianini vezette Oliveira előtt, de hajrá még csak ezután jött. Az olasz javított a legjobb idején, így bebiztosította a folytatást, míg a portugál elől Binder vette el a második pozíciót. Megtartani azonban nem tudta a dél-afrikai, Bezzecchi a végén futott egy remek kört, és honfitársával együtt mentek a Q2-be. Bradlt, aki összességében 18-ik lett pedig vizsgálják az utóbbi olasz pilóta feltartásáért.

A kvalifikáció folytatódott, és a spanyol apriliás is be tudott kapcsolódni az első helyért folyó csatába. Első próbálkozásra jól látszott, hogy nem mozog a legjobban a motorral, 12-ik időt ment. A legnagyobb ellenfele, Quartararo viszont az élen találta magát 1:58,259-cel, Miller volt a második, míg márkatársa, Vinales a harmadik helyen tanyázott. Ami továbbjutókat illeti, Bezzecchi a tizedik, Bastinani a 11-ik idővel állt. A második kifutást Aleix Espargaro indította el, kellett a jó idő a spanyoltól, ha szeretne vasárnap profitálni a francia riválisa hosszú körös büntetéséből.

A címvédő sokat gyakorolta még a korábbi edzésen, hogy kevés időt veszítsen. A spanyol nagyon jól kezdte a körét, a harmadik szektorban már két tized előnye volt, a végén pedig körrekordot repesztett 1:57,966-tal. A pole-hoz azonban kevés volt. A többiek nagyon erősek voltak, záporoztak a piros szektorok, Bagnaia, Quartararo, Miller is állt az élen, a végső döfést pedig Zarco vitte be, 1:57,767-tel. A spanyol egészen a második sor végéig csúszott hátra, de a címvédő is csak a második sor elejét tudhatja magáénak, közéjük Bagnaia fért be. A meglepetés ember Vinales volt a második hellyel, míg a ducatis ausztrál harmadik lett. Bezzecchi a hetedik, Bastianini a nyolcadik pozíciót szerezte meg. A top 10-et Martin és Marini tette teljessé. Előbbi biztos többre számított, miután márkatársa az élről startolhat holnap.

Fotó: MotoGP

Kapcsolódó cikkek

Motor Teszt

Triumph Thruxton 400 & Tracker 400: Összehasonlító teszt Spanyolországban – Motor&Verda

Egy kis storytime… Magazinunk eddigi legkülönlegesebb tesztjén vehettem részt március végén Marbellában, Spanyolországban. A Triumph Budapest jóvoltából ugyanis meghívást kaptam életem első sajtótesztjére – hatalmas köszönet ezúttal is nekik ezért a szuper lehetőségért! A rendezvény apropója pedig a Triumph palettájának bővülése volt. Két évvel a Speed, valamint a Scrambler-ök piacra dobása után további tagokkal bővült […]

Olvass tovább
Hírek Itthonról Motor

Motorkiállítás – 20db 2026-os újdonság

Aprilia RSV4 Factory (2026) 18 éves forma, még mindig sokkoló. V4 – 220 ló, 127 Nm nyomaték, 204 kg menetkészen. Optimalizált változat, MotoGP-stílusú body, elektronikus Öhlins futómű. Brembo Hypure fékek: nem melegszik, jobb hűtés, jelenleg a Brembo csúcsgeneráció. A 1099 köbcentis V4-es blokk ride-by-wire rendszerrel dolgozik, és a teljes elektronikai csomag MotoGP-tapasztalatokra épül. Hat tengelyes […]

Olvass tovább
GP összefoglalók Moto GP

MotoGP USA Nagydíj – dráma, feltámadás és egy emlékezetes ünneplés Austinban

A szezon harmadik állomása, az austini Circuit of the Americas minden évben képes valami különlegeset produkálni, de amit 2026-ban láttunk, az még ehhez a pályához mérten is bőven emlékezetes marad. A sprintverseny már önmagában egy hullámvasút volt. Jorge Martín megszerezte első győzelmét az Apriliával, ami egyben 2024 után az első sprint futamgyőzelme is volt. Ez […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom