- 1925 júliusában André Citroën felvillanyozta Párizst és vele együtt az egész világot, amikor – megépítése óta először – fénybe borította az Eiffel-tornyot.
- Napjainkban a Citroën innovációi minden eddiginél felvillanyozóbbak, és minden eddiginél erősebben kapcsolódnak a mindennapi élethez. A márka olyan egyszerű, megfizethető megoldásokat mutat be, az új Amitól kezdve az új C3-ason át az e-ROUTES okostelefonos applikációig, amelyek újfent elérhetővé teszik a közönség számára a felelősségteljes mobilitást.
- Az Eiffel-torony kivilágításának századik évfordulóján a Citroën megerősíti azon törekvését, hogy az energetikai átállás meghatározó szereplője legyen, és folytatja azon modelljeinek bevezetését, amelyekkel mindannyiunk hasznára elháríthatja a villamosítást gátló akadályokat.
Poissy, 2025. április 28. – 1925. július 4.-én, az esti órákban hatalmas, világító betűk írták ki a Citroën nevet a párizsi Eiffel-toronyra. Fernand Jacopozzi világítástechnikai mérnök meggyőzte André Citroënt, hogy támogassa őrült ötletét, és világítsák ki a francia főváros legismertebb látványosságát. André Citroën maga is felvilágosult elme volt. Pontosan tudta, hogy mekkora műszaki kihívással jár ez a vakmerő elképzelés, hogy milyen hatalmas hatással lesz az egész világra, és persze azzal is tisztában volt, hogy micsoda reklámlehetőséget jelent ez számára. Megdöbbentés, innováció és a határok feszegetésére – ezeket a veleszületett képességeket André Citroën az üzleti élet legváltozatosabb területein hasznosította, a termeléstől kezdve a technológiákon át az értékesítésig, az ügyfélkapcsolati tevékenységektől az emberi erőforrások kezelésén át a kommunikációig. A társadalmat bensőségesen ismerő Citroën arra törekedett, hogy a még szabadabb mozgás és a függetlenség érdekében minél szélesebb körben elérhetővé tegye az automobil élményét.
Ez az a küldetéstudat, amely a kezdetektől fűtötte, és fűti ma is a márka minden tevékenységét, immár több mint száz éve. Azt a márkát, amely az emberekhez közel álló, közülük való autógyártóként teremtette meg az igényeiket minden síkon kielégítő mobilitási megoldásokat. Napjainkban az energetikai átállás jelenti a legnagyobb kihívást, ám ez egyben vízválasztónak is bizonyul, hiszen sokan nem engedhetik meg maguknak, hogy lecseréljék az autójukat. Ahhoz, hogy az innováció felelősségteljes és megfizethető legyen, a villamosítás és az online kapcsolódás területeire kell összpontosítani.
A Citroën pontosan ezen a téren lép fel, mint a megfelelő időben kezdeményezett, önkéntes villamosítás úttörője. Annak érdekében, hogy az elektromos mobilitást elérhetővé tegyük ügyfeleink számára, minden típusunkból fejlesztettünk egyszerűen használható, üzemanyag-takarékos hibrid változatot. Ezen túlmenően a Citroën 2020-ban az elsők között kínált tisztán elektromos szedánt (C4) az alsó-középkategóriában, és még ugyanebben az évben elsőként teremtette meg a barátságos és gazdaságos elektromos mikromobilitás feltételeit az Ami bemutatásával. 2024-ben újfent a Citroën volt a legelső márka, amely az új C3 bevezetésével olyan elektromos városi kisautóval bővítette európai kínálatát, amely nem csak megfizethető, de a helykínálat és a kényelem terén sem követel kompromisszumot. Ezt követően a Stellantis-csoporton belül elsőként vezette be az utazásokat elősegítő, online asszisztenst: az e-ROUTES applikációt.
Száz év elteltével a Citroën továbbra is felvillanyozza a világot, és számos termékbevezetéssel tör az élre. Érkezik az új Ami és annak Buggy változata, valamint az új C3 még olcsóbb elektromos változata, amely kevesebb mint 20 000 euróért csaknem 200 kilométeres hatótávolságot kínál, ugyanakkor hibrid változatban is elérhető. A C3 Aircross új, nagyobb kapacitású akkumulátora 400 kilométeres hatótávolságot biztosít, míg a márka új alsó-középkategóriás szabadidőjárművének (C-SUV), a C5 Aircross modellnek az elektromos hatótávolsága eléri a 680 kilométert!
1925. július 4.: André Citroën felvillanyozza Párizst
Néhány hét alatt hat különböző színben 250 000 villanykörtét szereltek fel az Eiffel-toronyra, és ezeket 6000 méternyi kábellel kötötték össze. Amikor 1925. július 4-én felkapcsolták a villanyt, 40 másodperc leforgása alatt kilenc fénygrafika jelent meg az emberek szemei előtt: az arabeszkek, hullócsillagok, üstökösök és hasonló látványosságok után feltűnt hét betű – C.I.T.R.O.Ë.N. – és a dupla chevron-jel. Ezután az egész mutatványt megismételték az ámuló párizsi közönség legnagyobb örömére.
1934-ig André Citroën volt a fények ura az Eiffel-tornyon: évről évre megújította az installációt, méghozzá a Citroën márka már ekkor pontosan megfogalmazott filozófiájához híven: a technológiai innovációt nem csak az élet középpontjába, de annak szolgálatába is állította. 1928-ban például két, egyenként 20 méteres átmérőjű, megvilágított óralap tájékoztatta a párizsiakat a pontos időről. 1934-ben pedig egy gigantikus, 160 méteres hőmérő magasodott a város felé, hogy mindenki láthassa, milyen hideg vagy meleg van a városban.
Citroën innovációk a mindennapi élet szolgálatában
Eredeti, hatékony és praktikus megoldások forrása, merész és innovatív. A Citroën soha nem tér el ettől az iránytól, amelyre számos ikonikus példa született már. A Traction Avant stílusos megjelenésével, robusztus technikájával és számos technológiai innovációjával tartós benyomást tett a fogyasztókra. A második világháborút követően hatalmas feladat várt a márkára: megfizethető, takarékos mobilitási megoldást kellett biztosítania az európaiak számára. A Citroën pedig helyt állt: így született meg az ikonikus Citroën 2CV, illetve a vállalkozások számára tervezett Type H, az első könnyű haszonjármű. A Citroën ezt követően a szabadidős igényeket is kielégítette: az Ami 6, a GS és a Méhari egytől egyig olyan modellek voltak, amelyek hű társként tarthattak az ügyfelekkel a családi nyaralásokon.
Napjainkban, amikor nem kisebb kihívás vár a társadalomra, mint hogy a lehető legtöbb ember számára biztosítson megfizethető elektromos járműveket, a Citroën ismét képes felnőni a feladathoz, és olyan praktikus, innovatív megoldásokkal támogatja az ügyfeleket, amelyek minden szükségleteiket kielégítik. Az Ami bevezetésével megteremtette az emissziómentes mikromobilitás fogalmát; az ë-C3 személyében elsőként kínált megfizethető elektromos járművet az európai vásárlók számára; az ë-C4 a C-szegmensben nyújt úttörő villamosított megoldást; a könnyű haszonjárművek megújult kínálatán belül pedig minden méretosztályban rendelkezésre áll elektromos hajtáslánc. Olyan egyszerű és megfizethető megoldásokra épülő elektromos ajánlatokról van szó, mint a C3 és C3 Aircross modelleknél alkalmazott LFP akkumulátorok; a C4 és C4 X észszerűen méretezett akkumulátorai, amelyek a mindennapokban kisebb tömeget és alacsonyabb költségeket jelentenek az ügyfelek számára, ugyanakkor a 100 kW-os gyorstöltés támogatása révén nagyobb távolságok megtételére is alkalmasak; vagy az e-ROUTES okostelefonos applikáció: egy online asszisztens, amely problémamentessé és felszabadulttá teszi akár a hosszú utazásokat is.
