Péntek délután a Balaton Park Circuit-en

Az első szabadedzések után, péntek délután már komoly téttel bíró edzések kerültek megrendezésre a Balaton Park Circuit-en. Mind a Moto3, a Moto2, valamint a királykategória számára is e délutánon dőlt el, hogy kik juthatnak be “egyenes ágon” a szombaton megrendezésre kerülő időmérő edzés második szakaszába, a Q2-be. 

A legkisebbek között az Aspar-os Maximo Quiles végzett az élen 01:46.448-as köridővel. Előnye közel három tized volt Valentin Perrone és négy tized az első szabadedzést megnyerő Guido Pini előtt.

A legszorosabb csatát a Moto2 mezőnye szolgáltatta a pénteki napon: az első 24 versenyző időeredménye között kevesebb, mint 1 másodperc (!) volt. Diogo Moreira futotta meg végül a leggyorsabb kört Filip Salac és Manuel Gonzalez előtt. Az összetett pontverseny élén álló öt versenyző közül Aron Canet és Barry Baltus sem jutott be a Q2-be egyenes ágon, így nekik nehezebb dolguk lesz a holnapi időmérőn.

 

A MotoGP-seknek egy óra állt péntek délután rendelkezésre, hogy megküzdjenek a holnapi kvalifikáció második szakaszának biztos helyeiért. A pálya javulásával, valamint a tapasztalatok gyűjtésével a köridők is egyre gyorsultak. Meglepetésre Pedro Acosta a KTM-mel átvette a vezetést (1:37.06), melyet ezt követően már el sem tudtak venni tőle. Néhány perccel a kockás előtt Pedro Acosta és Johann Zarco is elesett, mely nehezítette a talpon maradt versenyzők dolgát. Végül Marc Marquez motorozott egy második helyre elegendő időt, alig 6 ezreddel maradt el körideje a spanyol KTM-esétől.

A Top 10-ben egyetlen Apriliát sem találunk (Jorge Martin mindössze egy ezreddel csúszott le a biztos Q2-ről), de Pecco Bagnaia hétvégéje sem az elvárásoknak megfelelően alakul egyelőre. A csata azonban nagyon szoros, még a 17. helyen végzett Jack Miller is 1 másodpercen belül van az éllovashoz képest, azaz nagy csatákra számíthatunk a hétvége további részében is.

A pénteki nap zárásaként a MotoE időmérőjére került sor, ahol Varga Tibornak drukkolhattunk. Már délelőtt a Q2-be kvalifikálta magát, így az időmérőt nyugodtan várhatta. Végül a kiváló 4. helyet szerezte meg 1:45:900-as köridővel, így a holnapi két futamon a második sor elejéről rajtolhat majd. 

Tartsatok velünk akár élőben a helyszínen, vagy a televízió – számítógép előtt a hétvége során!

 

Fotók: Nyolczas Fotó

 

Ági

Kapcsolódó cikkek

Hírek Nagyvilág Verdák

Vadonatúj Mazda CX‑6e: Intelligens technológia az elektromos teljesítmény szolgálatában

Az új Mazda CX-6e[1] a Mazda legújabb, tisztán elektromos középkategóriás szabadidő-autója, amely az elektromos autózás élményét intuitív csatlakoztathatósággal, gazdag alapfelszereltséggel és átfogó biztonsági rendszerekkel egyesíti. A hátsó tengelyre szerelt elektromos motor 190 kW (258 LE) teljesítményt és 290 Nm azonnal rendelkezésre álló forgatónyomatékot továbbít a hátsó kerekekhez, magabiztos gyorsulást és precíz kormányzást biztosítva. A hajtásrendszerhez […]

Olvass tovább
Hírek Itthonról

Jön a Geely E2: heteken belül megérkezik Magyarországra a világ legnépszerűbb kisautója

A részben vagy teljesen elektromos meghajtások és a biztonsági technológiák vezető fejlesztőjeként ismert, Magyarországon idén márciusban a plug-in hibrid STARRAY EM-i és tisztán elektromos E5 családi SUV-okkal debütáló, és azóta a magyarországi újatuópiacra valósággal berobbanó Geely már a hazai piacra való megérkezésekor ígéretet tett arra, hogy még az idei évben két további modellel bővíti portfóliját […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Race

ADAC Opel GSE Rally Cup: az Opel radikálisan átalakítja töltő infrastruktúráját és vele az elektromos raliversenyzést is

Fenntarthatóbb: újdonságok a 2026-os ADAC Opel GSE Rally Cup sorozatban Rugalmasabb: az új töltőrendszerrel a speciálszakaszok közötti “távolsági töltés” is lehetséges Nagyobb hatótáv: a hálózatfüggetlen rendszer bárhol és bármikor képes a versenyautók töltésére Több akció: a mobiltöltéssel a hatótávolság is megnő Hivatalos premier: Ausztriában, a Weiz ralin, az Opel Mokka GSE Rally versenyautók – most […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom