Az autóvezető evolúciója: generációs szakadék tátong az autósok között?

Érdekes következtetésekre juthatunk annak a Peugeot által készített felmérésnek az elemzése után, amely kétezer ember véleményét kérte ki, és lefedte az összes olyan korosztályt, amelynek ma lehet jogosítványa. Lássuk, hogy az egyes generációk képviselői mely szolgáltatásokat tartják fontosnak egy autóban?

A Peugeot által készített felmérés rendkívül alapos volt, hiszen minden olyan korcsoportot érintett, amely jelenleg rendelkezhet jogosítvánnyal. A kérdések azt firtatták, hogy a mai autókban mely tulajdonságok fontosak egy adott korosztály számára. A válaszok elemzése után világos trendek rajzolódtak ki arról, hogy mely korcsoport ragaszkodik például az internetalapú, kapcsolt szolgáltatásokhoz, az önvezetéshez, illetve, hogy kiknek fontosak a környezetbarát megoldások vagy a formaterv.

A megkérdezettek között voltak a veteránok, azaz a Néma korosztály tagjai (1928 és 1945 között születettek), akik közül a legfiatalabb is legalább 80 éves már, de sokuk még mindig vezet. Velük kapcsolatban egyáltalán nem meglepő, hogy minden fiatalabb korcsoportnál kevésbé fogékonyak az autókba telepített internetalapú, kapcsolt szolgáltatásokra – csupán 3%-uk kedveli ezeket. Ám érdekes módon a Z generáció (1996 és 2011 között születettek) után ők azok, akik a legszívesebben használják (18%-uk) a digitális kor egy másik vívmányát, a beszédvezérlést. A másik olyan terület, amelyre a Némák fogékonyak, a fenntarthatóság. Négyből hárman (74%) tartják ezt fontosnak új autó vásárlásakor, s e tekintetben még a korban utánuk következő Boomereket (1946-1964) és X generációt (1965-1980) is megelőzik.

A középkorúak – a Boomerek és az X generáció tagjai – elvárásai kicsit eltérnek az idősekétől. A kapcsolt szolgáltatásokat csak minden tizedikük tartja fontosnak, a formaterv pedig 12%-ukat ragadja meg. A Boomerek 45%-a viszont el sem tudja képzelni autóját navigációs rendszer nélkül. Ez a magas szám is bizonyítja, hogy a Peugeot milyen előrelátóan tervezte meg modelljeinek legújabb generációját. A francia márka i-Connect® Advanced infotainment rendszerének része ugyanis ez a fontos elem, a TomTom® internetalapú navigáció. Amennyiben elektromos Peugeot fedélzetén működik, a rendszer része még az EV útvonaltervező is, hogy hosszabb utazás alkalmával a hatótáv miatti aggodalom fel se merülhessen.

A Peugeot felmérése erre is rákérdezett, és egyöntetű választ kaptak valamennyi korcsoporttól: mindannyian szeretnének nagyobb hatótávú villanyautókat látni. A Z generáció tagjai ezt azzal erősítették meg, hogy 75%-uk már el is döntötte: hibrid vagy tisztán elektromos lesz a következő autója. A Peugeot e válaszban ismét bíztató visszaigazolást kapott, hiszen az európai tömeggyártók közül a francia márkáé a legátfogóbb elektromos paletta, s komoly népszerűségre számíthatnak Extra Long Range modelljei is: az E-3008 700, míg az E-5008 667 km hatótávot kínál.

Az autóba épített modern technológiára vonatkozó kérdés nem hozott meglepő válaszokat, hiszen a Z generáció például háromszor fontosabbnak tartotta ezt, mint az idősebb Boomerek.

A mesterséges intelligencia (AI) alkalmazását a Z és az Y generáció pártolja leginkább (46 és 37%). Ez a trend ismét örömhír a Peugeot számára, hiszen a ChatGPT szolgáltatást legújabb generációs modelljei mindegyikében kínálja a francia gyár. Ha belegondolunk, az AI használata útitársként sokkal több egyszerű technológiai érdekességnél. Komoly biztonsági tényező is, hiszen a fedélzeti rendszerek kezelésekor nem kell elengedni a kormányt és elvenni tekintetünket az útról, hogy gombokat nyomkodjunk és felületeket érintsünk meg, hanem elég beszélgetni az autóval.

Szintén éles a különbség a generációk között abban, hogy mennyire fontos az önvezetés. A Boomerek idegenkednek tőle, közülük csak minden negyedik (24%) lát ebben lehetőséget, a Z generáció viszont szinte elvárja (62%) ezt a képességet a közeljövő autóitól.

A válaszok összegzése után világos kép rajzolódik ki. Az idősebbek (Némák és Boomerek) még gépként tekintenek az autóra, amelyet irányítani kell, de fontos nekik, hogy a lehető legkevésbé szennyezze a környezetet és a számukra fontos szolgáltatásokat megtalálják benne. A fiatalabbak inkább mozgó okoseszközt látnak az autóban, s ha választaniuk kell, akkor a formaterv, a fenntarthatóság és a csúcstechnológia vonzza őket.

ILLUSZTRÁCIÓK: STELLANTIS

Kapcsolódó cikkek

Teszt Verdák

Még ilyet… Még ilyet! – Honda Prelude Advance e:HEV teszt

A 2023-as japán Mobility Show-ra készülve a Honda gondolt egy nagyot és bemutatta a Prelude kupé hatodik generációját. Mindez csak azért furcsa, mert a japán gyártó 2001-ben elengedte az Accord-alapú kupéjának a kezét. Most viszont újra itt van, már nem Accord-, hanem Civic-alapokon, hibrid hajtással, már csak a helyét kéne megtalálnunk. Történeti áttekintés Mivel egy […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág

Több mint 2000 tonna anyagot nyert vissza működésének első évében a Toyota brit körforgásos üzeme

A Toyota nagy-britanniai körforgásos üzeme működésének első 12 hónapjában több mint 2000 tonna anyagot nyert vissza és hasznosított újra. A Burnastonban működő létesítmény azt mutatja meg a gyakorlatban, hogyan kaphatnak új életet az életciklusuk végére ért járművekből származó alkatrészek és nyersanyagok, amelyek egy része új Toyota modellek gyártásába kerülhet vissza. A Toyota Motor Manufacturing UK […]

Olvass tovább
Hírek Itthonról Verdák

Megérkezett az új Kia Seltos: karakteres SUV magabiztos megjelenéssel és fejlett technológiával

Az új Seltos a merész, robusztus SUV-dizájnt fejlett technológiával, praktikus funkcionalitással és kényelemmel ötvözi. A Kia globálisan második legnagyobb darabszámban értékesített modellje most először érkezik Európába, tovább erősítve a márka jelenlétét a C-SUV szegmensben, miközben támogatja az elektrifikáció felé vezető átmenetet. A Seltos a Kia első e-AWD rendszerrel szerelt modellje, hibrid változata pedig elsőként kínál […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom