honda
Stílusát, teljesítményét és használati értékét illetően is szintet lépett Európa legnagyobb példányszámban eladott túramotorja, a Honda NT1100
A 2025-ös modellváltozat átrajzolt idomokkal és jellegzetesebb sziluettel érkezik a márkakereskedésekbe Az új, nagy erejű nappali menetfényekkel (DRL) és integrált irányjelzőkkel kiegészített fényszóró egyedi megjelenéssel ruházza fel a típust Jelentős erő- és nyomatéknövekedés a középső fordulatszám-tartományban, így még jobb teljesítményt nyújt mindenes szerepkörben Az elektronikus szabályozású SHOWA EERA™ (Showa Electronically Equipped Ride Adjustment) futómű új […]
Olvass tovább
Honda CB500 Hornet (2024) teszt – Az új generáció darazsa – Motor&Verda
2024-ben tovább bővült a Hornet-család a tavaly bemutatott CB750 egy kis-, valamint egy nagytesójával. A sornégyes hagyományokat folytató ezres modell mellett érkezett a sorkettes CB500 Hornet. Ez utóbbi volt társunk egy teljes hétig, azonban az összeszokáshoz néhány perc is elegendőnek bizonyult. Az első métertől természetes, magától értetődő volt ugyanis minden mozdulat, manőver a legkisebb darázs […]
Olvass tovább
Az elődök útján – Honda C-RV e:PHEV Advance Tech teszt
A Civic mellett a CR-V a Honda azon típusa, amelyik igazán beivódott az európai köztudatba. „Természetesen” a CR-V-nek is az USA és Kanada a legfőbb piaca, ott igazi anyataxi szerepet tölt be, de nem véletlenül árulják a japánok Európában is immár az hatodik generációt. Hozta a japános megbízhatóságot, összerakottságot, a Honda közepes SUV-ja, mindig is […]
Olvass tovább
Honda SH125i Vetro (2024) teszt – Többszörösen zöld – Motor&Verda
A több szempontból is forradalmi megoldásokkal rendelkező Honda SH125i Vetro-val nyitottuk a Motor&Verda 2024-es teszt szezonját. A részletes beszámolóért, technikai megoldásokért és adatokért olvassatok tovább, a videós bemutatóért pedig kattintsatok az alábbi linkre! Úttörő A címben említett “többszörösen zöld” jelző természetesen nemcsak a motor színére utal, hanem e mellett rengeteg környezetbarát, modern megoldással is […]
Olvass tovább
Csak az árát tudnám feledni – Honda ZR-V e:HEV Advance teszt
A Honda sem akar kimaradni a buliból, a teljesen új, előd nélküli ZR-V a japán gyártó európai modellpalettáján a harmadik SUV. Az amerikai piacon viszont HR-V néven fut, de mi itt egy másik autót ismerünk ezen a néven. A Civic alapokon nyugvó középkategóriás crossover csak és kizárólag elsőkerekes öntöltő hibridként érhető el nálunk, a magyar […]
Olvass tovább
Immár hivatalos a leggyorsabb Honda motorkerékpár, a CBR1000RR-R Fireblade ára
Az ikonikus Honda Fireblade 1992-ben bukkant fel a horizonton, és azonnal átrendezte a gyorsasági motorok piacát. Azóta a japán legenda 1000 cm3-esre nőtt, és olyan gépek alapjául szolgált, melyek tulajdonképpen minden világversenyt megnyertek, beleértve a Man-szigeti TT-t is. Hogy a legenda megőrizhesse előkelő pozícióját az utakon és a pályákon, a Honda szakemberei 2020-ra még magasabb […]
Olvass tovább
Nyilvánosságra hozta a Honda az E-Clutch névre keresztelt automatikus tengelykapcsolóval ellátott modellek árát
A NeoSportsCafé családba tartozó CB650R alapmodell ára 3 489 000 Ft , az automatikus tengelykapcsolóval ellátott párját pedig 3 699 000 Ft-ért vihetik haza a Honda szerelmesei Míg a CBR650R sportmotor manuális váltóval 3 769 000 Ft-ba, addig az E-Clutch névre keresztelt váltóval ellátott párja 180 000 Ft-tal kerül többe Az új, E-Clutch névre keresztelt […]
Olvass tovább