motorteszt
Yamaha XSR900 GP (2024) teszt – Múltidéző GP-motor – Motor&Verda
A 2024-es évre piacra dobták a hangvillások a csupasz XSR900-as idomos, sportmotor változatát, az XSR900 GP-t. 5 398 000 Ft-os listaára majd’ egymillió forinttal drágább, mint a naked modellé – azonban ennek megfelelően a tulajdonságaikban, felszereltségükben is jelentős különbségeket vélhetünk felfedezni. Külső Természetesen a legfeltűnőbb változás a design és az idomok tekintetében érhető tetten. A […]
Olvass tovább
Suzuki GSX-S1000GX (2024) teszt – A régi sportosság, modernitással ötvözve – Motor&Verda
Valami régi, valami új… Tömören így lehetne összefoglalni a Suzuki 2024-ben újonnan piacra dobott sporttúrázóját, más néven sport “crossover”-ét, a Suzuki GSX-S1000GX-t. A régi, bevált erőforrást kiegészítve rengeteg elektronikával, újdonsággal kapjuk meg a GX-t, amit mi valójában egy kényelmes sportmotorként ismertünk meg. Természetesen kitérünk minden apró részletre cikkünkben is, azonban ha videót nézni lenne kedved, […]
Olvass tovább
Suzuki V-Strom 800 (2024) teszt – “Alap”, hogy jó! – Motor&Verda
A tavalyi év újdonságát a Suzuki háza táján a soros kéthengeres erőforrással szerelt “nyolcszázas” motorok piacra dobása jelentette. 2024-ben ezen modelleket továbbfejlesztve, átalakítva szélesítették palettájukat a japánok. A GSX-8S után idén a sportos GSX-8R, a V-Strom 800 DE után pedig a V-Strom 800 került bemutatásra. Ez utóbbi modellt volt alkalmunk ezúttal kipróbálni a Suzuki Magyarország […]
Olvass tovább
A V-Strom dilemma – 800DE vs 1050DE – Melyiket válasszam?
A Suzuki 2023-ban új taggal bővítette a V-Stromok családját, a 650-es és az 1050-es közötti (piaci) résbe szánt nyolcszázassal. Meg is ragadtuk az alkalmat, és elhoztuk nemcsak az újdonságot, a V-Strom 800DE-t egy hétre tesztelni, hanem az 1050DE-t is, hogy össze tudjuk hasonlítani őket. Erről egy videót is készítettünk, nézzetek meg azt is! Nyers “V” […]
Olvass tovább
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports SHOWA EERA™ DCT teszt – A szavannák királynője
1988-ban kezdődött az Africa Twin-ek színes, állandó újításokkal tarkított története. A közútra szánt modellek alapjául egy többszörös Párizs-Dakar győztes motor, az NXR750 szolgált. A recept pedig bevált, hiszen évtizedek elteltével is éppoly népszerű az Africa Twin a felhasználók körében. Az elmúlt 35 év alatt rengeteg cikk, valamint teszt készült a szavannák koronázatlan királynőjéről. Az én […]
Olvass tovább
Honda CB750 Hornet teszt (2023) – Két hengerrel támad az új Darázs
Előttem az utódom Egész pontosan 25 évvel az első Hornet megjelenése után dobta piacra a Honda a lódarazsak legújabb generációját. Magát a típust szerintem senkinek sem kell bemutatni, hiszen valamilyen formában legtöbbünk vezetett, vagy legalábbis biztosan látott már “Darazsat”. A korábbi évtizedekben is rengeteg változáson ment keresztül az ekkor még hatszázas modell, azonban mind közül […]
Olvass tovább
Suzuki GSX-8S teszt (2023) – A játékos és kényelmes kékség
2023-ban a Suzuki két teljesen új modellt dobott piacra. Mind a GSX-8S és a V-Strom 800DE is ígéretes újításnak tűnik, hiszen arany középutat, kompromisszumot jelentenek a drágább de erősebb ezresek (V-Strom 1050DE valamint a GSX-S1000) és a kisebb köbcentis, gyengébb motorok között. A költséghatékonyság jegyében mindkét motor ugyanazt a kéthengeres, 83 lóerős erőforrást kapta (igen, […]
Olvass tovább
Honda CB650R Neo Sports Café (2023) teszt – Hornetnek kellett volna nevezni
A minimalizmusra törekvő, egyszerre múltat és modernitást is tükröző külső már első látásra lenyűgöz. A LED-es világítás, az LCD kijelző, a radiálisan rögzített első féknyergek vagy akár az ülés alatt található USB-C csatlakozó is mind a huszonegyedik század igényeinek való megfelelést segítik elő. Cafe racer (mely név egyébként az 50-es évek Nagy Britanniájából származik, amikor […]
Olvass tovább
Honda CMX1100T Rebel DCT – A nagy lázadó
Annak a történetét olvashatjátok ha velem tartotok, hogy mi úton, valamint miért is szerettem meg a nagy lázadót. Ehhez egyébiránt szükség volt a teszt teljes hetére. Ez a motor ugyanis cirkálóhoz nem szokott motoros számára nem olyan, hogy csak ráül és megy. A motor különleges karaktere miatt nem biztos, hogy rögtön természetes lesz a motorozás […]
Olvass tovább