Bagnaia nyert, Martin az élről bukott

Jorge Martin rögtön az élre állt az első kanyar után, óriási rajtot vett. Maverick Vinales haladt mögötte, és Francesco Bagnaia is folyamatosan jött előre. A címvédő első körben már a hatodik helyen haladt. Luca Marini elesett, Brad Binderre ért össze a pole-pozíciós versenyző.

Bagnaia Fabio Quartararót támadta a képzeletbeli dobogóért, és a harmadik kör végén át is ugrotta a yamahást. Kialakult a Martin, Vinales, Bagnaia, Aleix Espargaro, Binder és Quartararo hatos az élen. Binder hosszúkörös büntetést kapott a Marini-incidens miatt, így visszaesett a 9. pozícióba.

Binder újabb versenyzőt tett ki a pálya mellé, Miguel Oliveirát előzte volna vissza, de összeértek az abroncsaik, és el is kellett hagynia az ideális ívet. Nagyon sokat veszített a portugál. A 12. körben Martin elérte a 3 másodperces előnyt Vinalesszel szemben, aki mögött 1 másodpercen belül motorozott Bagnaia.

A 13. körben Jorge Martin esett el az élről. Vinales átvette a vezetést Bagnaia pedig a második helyen haladt. Quartararo megelőzte Aleix Espargarót és feljött harmadiknak. Az események közben a két repsol hondás is kiesett a versenyből, Binder pedig újabb hosszúkörös büntetést kapott.

Fabio Quartararo volt gyorsabb az utolsó körökre az élen álló kettősnél, ahol hét és fél körrel a vége előtt történt egy helycsere. 5 körrel a vége előtt Quartararo megérkezett Vinales mögé, és csak kérdés volt, mikor megy el mellette. Újabb erős eredmény nézett ki a Yamahák.

Bagnaia vezetett Vinales, Quartararo, Di Giannantonio, Binder, Bezzecchi, Miller, Bastianini, Rins és Aleix Espargaro előtt a véghajrában. Bagnaia végül nyert, és visszavette a pontversenyben a vezetést, az állás pedig nem változott a top 10-re a végén.

További eredmények itt.

Fotó: MotoGP Facebook

Kapcsolódó cikkek

Motor Teszt

BMW R 1300 GS (2026) teszt – A GS-ek királya, női szemmel – Motor&Verda

Vannak motorkerékpárok, amelyekre az ember egyszerűen felül, és vannak olyanok, amelyekre már akkor is egy kicsit nagyobb tisztelettel néz, amikor még csak a garázsban állnak. A BMW R 1300 GS egyértelműen ez utóbbi kategória. Nem véletlenül: 1300 köbcenti, 145 lóerő, 149 Nm, hatalmas túraendurós méretek, rengeteg elektronika és egy olyan név a tankon, amely önmagában […]

Olvass tovább
Hírek Motor Nagyvilág

A Honda együttműködésre lép az Onitsuka Tiger divatmárkával

Tokió, Japán, 2026. szeptember 24. – A Honda és a japán divatmárka, az Onitsuka Tiger olyan partnerségbe kezd, amely átlépi az iparági határokat összekapcsolva a motorkerékpárok és a divat világát. Az együttműködés első lépéseként a Honda 2026. szeptember 24-ei világpremieren mutatja be az ’Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept’ motorkerékpár-tanulmánymodellt az olaszországi Milánóban megrendezett Milan […]

Olvass tovább
GP összefoglalók Hírek Moto GP Motor

MotoGP Osztrák Nagydíj, összefoglaló

Pedro Acosta a KTM hazai pályáján írt történelmet A Red Bull Ring idén sem okozott csalódást: dráma, fordulatok, bajnoki csata, egy szombati Acosta hiba, majd egy történelmi vasárnap. A 2026-os Osztrák Nagydíj ugyanis végre meghozta azt, amire Pedro Acosta közel három éve vár: a spanyol megszerezte első MotoGP-győzelmét. Ráadásul nem is akárhol. A KTM hazai […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom