A Citroën Racing megszerezte első Formula E győzelmét Mexikóban, és a világbajnokság élére került

• A Citroën Racing megszerezte első Formula E győzelmét a mitikus Autodromo Hermanos Rodriguez versenypályán, ahol teltház előtt zajlott a verseny.
• Nick Cassidy a rajtrács 13. helyéről indulva, « à la Cassidy » hozta fel a Citroën Racing -et az élre a FIA ABB Formula E világbajnokságon.
• Jean-Eric Vergne a 18. helyről jutott fel a 8.-ig értékes pontokat szerezve, így a csapat folytatta zseniális szezonkezdését, egy pódiumot és egy győzelmet bezsebelve az első két futam során.

A lelkes és elkötelezett közönség előtt a Citroën Racing ma ünnepelte történetének egyik legfontosabb pillanatát, amikor első győzelmét aratta az FIA ABB Formula Világbajnokságban, a mexikóvárosi Autodromo Hermano Rodriguez ikonikus versenypályán.

Nick Cassidy hihetetlen teljesítményt nyújtott, amikor a 13. helyről az első helyre küzdötte fel magát. Az új-zélandi pilóta türelmet, pontosságot és kulcsfontosságú előzéseket mutatott be, amelyek már-már védjegyévé váltak. Látványosan zárkózott fel a dobogó legfelső fokára, amivel lázba hozta a mexikói rajongókat és bizonyította a Citroën Racing csapat versenyképességét.

A hétvégén a Citroën Racing összesen 29 pontot szerzett a bajnokságban, így az idény kezdete óta összesen 44 pontot gyűjtött. A legutóbbi teljesítménynek köszönhetően a Citroën Racing átvette a vezetést az FIA ABB Formula E világbajnokságban, mind a csapatok, mind a pilóták ranglistáján. Ez a győzelem kiemelkedő szezonkezdetet jelent a Citroën csapat számára.
Ez a győzelem a Stellantist a Konstruktőrök első helyére pozícionálja, összesen 62 ponttal.

A mai győzelem méltó folytatása a csapat São Paulóban elért erős szezonkezdésének, ahol Nick Cassidy decemberben a harmadik helyet szerezte meg a nyitó futamon. Az első futamon elért dobogós helyezéssel és a második futamon elért győzelemmel a Citroën Racing Mexikóból úgy távozik, mint a tizenkettedik szezon kiváló formában lévő és figyelemmel kísérendő csapata.

A csapat sikereit Jean-Éric Vergne teljesítménye is erősítette, aki határozott és dinamikus felzárkózást mutatott be. A 18. helyről rajtoló francia pilóta kiváló 8. helyet ért el, értékes pontokat szerezve a bajnokságban, rávilágítva a pilótapáros erejére és eltökéltségére.

A Citroën Racing most a FIA ABB Formula E világbajnokság következő fordulójára koncentrál. Pozitív lendülete különösen izgalmas 12. szezont ígér.

Cyril Blais, Citroën Racing Formula E Team csapatfőnöke megjegyezte:

„Micsoda hétvége, és micsoda módja a Formula E története 150. versenyének megünneplésére, főleg tudván, hogy mi vagyunk az a csapat, amely megnyerte az 50. és a 100. versenyt is. A mai nap igazán különleges. Őszintén szólva, a kvalifikáció után nem gondoltam volna, hogy ilyen eredményt érünk el.
Teljesítményünk ismét rávilágít a csapat és a két pilótánk erejére és potenciáljára. A szezont dobogós helyezéssel kezdtük, majd a második futamon győzelmet arattunk – mit kívánhatnánk még? Ez a győzelem csodálatos jutalom a csapat egészének kemény munkájáért és kitartásáért. Egy pillanatra megállunk, hogy élvezzük ezt a sikert, majd újra összpontosítunk, hogy a következő versenyeken is megtartsuk ezt a lendületet. Soha nem veszünk semmit sem biztosnak, de ma rendkívül büszkék vagyunk Nickre, Jean-Éric-re és a Citroën Racing egész csapatára.”

Nick Cassidy, a Citroën Racing Formula E Team pilótája :

„Ez hihetetlen! A fantasztikus szurkolók miatt a hangulat itt egyszerűen egyedülálló a Formula E-ben. Győzelmet aratni Mexikóban a Citroënnel, micsoda álomszerű kezdet! Nagyon elégedett vagyok a csapattal, és hálás vagyok nekik a bizalmukért és azért, hogy lehetőséget adtak nekem, hogy részese lehessek ennek a projektnek. Nagy dolgok várnak ránk. Az utolsó körig nem voltam biztos benne, hogy nyerni tudunk. A 13. helyről indulva már elégedett voltam a negyedik hellyel. A rádión keresztül főleg azt üzentem, hogy „biztosítsuk be a jó eredményt”, de a mérnököm ismét a helyes döntéseket hozta. Ez a győzelem ugyanúgy az övé, mint az enyém és az egész csapaté. Az egész, az autó, a csomag és a stratégia együttesen tette lehetővé, hogy megnyerjük ezt a versenyt. Rossz autóval nem lehet győzni a Formula E-ben.”

Jean-Eric Vergne, a Citroën Racing Formula E Team pilótája :

„A nyolcadik helyen végeztem, ami lehetővé tette, hogy pontokat szerezzek. A kvalifikáció nem volt ideális számomra, és a három rajthelyes büntetést is ki kellett állnom a rajtrácson, de összességében a verseny elég jól alakult. Szilárd teljesítmény volt a 18. helyről a 8. helyre előrelépni. Főleg egy olyan pályán, ahol nehéz az előzés.
Természetesen gratulálok Nicknek és az egész csapatnak a Citroën első hihetetlen győzelméhez a Formula E-ben.”

Kapcsolódó cikkek

Hírek Nagyvilág Verdák

Vadonatúj Mazda CX‑6e: Intelligens technológia az elektromos teljesítmény szolgálatában

Az új Mazda CX-6e[1] a Mazda legújabb, tisztán elektromos középkategóriás szabadidő-autója, amely az elektromos autózás élményét intuitív csatlakoztathatósággal, gazdag alapfelszereltséggel és átfogó biztonsági rendszerekkel egyesíti. A hátsó tengelyre szerelt elektromos motor 190 kW (258 LE) teljesítményt és 290 Nm azonnal rendelkezésre álló forgatónyomatékot továbbít a hátsó kerekekhez, magabiztos gyorsulást és precíz kormányzást biztosítva. A hajtásrendszerhez […]

Olvass tovább
Hírek Itthonról

Jön a Geely E2: heteken belül megérkezik Magyarországra a világ legnépszerűbb kisautója

A részben vagy teljesen elektromos meghajtások és a biztonsági technológiák vezető fejlesztőjeként ismert, Magyarországon idén márciusban a plug-in hibrid STARRAY EM-i és tisztán elektromos E5 családi SUV-okkal debütáló, és azóta a magyarországi újatuópiacra valósággal berobbanó Geely már a hazai piacra való megérkezésekor ígéretet tett arra, hogy még az idei évben két további modellel bővíti portfóliját […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Race

ADAC Opel GSE Rally Cup: az Opel radikálisan átalakítja töltő infrastruktúráját és vele az elektromos raliversenyzést is

Fenntarthatóbb: újdonságok a 2026-os ADAC Opel GSE Rally Cup sorozatban Rugalmasabb: az új töltőrendszerrel a speciálszakaszok közötti “távolsági töltés” is lehetséges Nagyobb hatótáv: a hálózatfüggetlen rendszer bárhol és bármikor képes a versenyautók töltésére Több akció: a mobiltöltéssel a hatótávolság is megnő Hivatalos premier: Ausztriában, a Weiz ralin, az Opel Mokka GSE Rally versenyautók – most […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom