A Flat track-től a cafe racer-ig: A TRIUMPH bővíti a 400-as modellkínálatát

● A Triumph Motorcycles két izgalmas új modellel bővíti a díjnyertes 400-as kínálatát: az vadonatúj Tracker 400-zal és a régóta várt Thruxton 400-zal.
● A Tracker 400 merész flat-track stílust hoz, valódi Triumph DNS-sel fűszerezve.
● A Thruxton 400 egy ikonikus café racer újragondolása a következő generációnak – sportos, izgalmas vezetési élménnyel.
● A modelleket a 398 köbcentis TR-sorozat erősebb változata hajtja, 42 lóerőt és kategóriavezető csúcsteljesítményt kínálva, 5%-kal nagyobb csúcsteljesítménnyel.

A Triumph két új, izgalmas modellel bővíti a díjnyertes 400-as kínálatát 2026-ra. A márka történetében először mutat be flat track ihletésű motorkerékpárt az új Tracker 400 formájában, miközben a nagy várakozás övezte Thruxton 400 – amely már Indiában is komoly figyelmet kapott – globálisan is bemutatkozik, ikonikus café racer stílust hozva a motorosoknak világszerte.

Ez a két játékos és agilis modell gyönyörű retró formavilágot kombinál a hamisítatlan Triumph DNS-sel, és a továbbfejlesztett TR-sorozatú motor dolgozik bennük, amely 42 lóerőt ad le 9000-es fordulaton. A magasabb fordulatszám-tartomány és az erősebb felső tartomány révén ez a legújabb fejlesztés 5%-kal nagyobb csúcsteljesítményt kínál. Mindkét modell prémium minőséget és elérhető árazást kínál, így kiemelkedő ár-érték arányt biztosít.

A Tracker 400 lapos, széles kormányt és újrapozicionált lábtartókat kapott a határozott üléspozíció érdekében. A dedikált váz élesebb kezelhetőséget és még közvetlenebb vezetési élményt ad. A formavilágot a farokidom, a rajtszámos oldalidom, a szögletes üzemanyagtartály, a kis plexi és az új stílusú kerekek határozzák meg, Pirelli MT60 RS abroncsokkal párosítva. Racing Yellow, Phantom Black és Aluminium Silver Gloss színekben elérhető, és minden részletében a flat track karaktert hozza közútra.

A Thruxton 400 a legendás Thruxton sziluett kortárs értelmezése, modern csavarral. Carnival Red, Pearl Metallic White Storm Grey kiegészítéssel, valamint Metallic Racing Yellow fényezéssel érkezik. Clip-on kormányt és hátratolt lábtartókat kapott a sportos üléspozícióért, melyet finoman hangolt futómű egészít ki az agilis, közvetlen kezelhetőség érdekében.

Mindkét modell kivételes értéket kínál, kategóriavezető szervizintervallummal és átfogó, két évre szóló, korlátlan futásteljesítményű garanciával, amely a Triumph eredeti kiegészítőire is kiterjed. Ez alacsonyabb fenntartási költséget és nagyobb nyugalmat biztosít a tulajdonosoknak.

Paul Stroud, a Triumph Motorcycles kereskedelmi igazgatója így nyilatkozott:
„A Speed 400 és a Scrambler 400 X, illetve legutóbb a Scrambler XC világszerte hatalmas sikert arattak, számos díjat nyertek és rekordeladásokat hoztak. Ezek a motorok több fiatal és több női motorost vonzottak be a Triumph családba, mint valaha, bizonyítva, hogy ebben a szegmensben is óriási ereje van egy prémium márkának. A sikerünk abból fakad, hogy páratlanul ötvözzük a prémium kivitelezést, a modern teljesítményt és a gyönyörű retró stílust.”

„Most pedig a Tracker 400 és a Thruxton 400 modellekkel tovább építünk erre a lendületre, két vadonatúj motorral, amelyek még több választási lehetőséget adnak a vásárlóknak. Az új TR-sorozatú motorral – amely eddig a legerősebb verzió – ezek a modellek karakteres, élvezetes teljesítményt nyújtanak.

A Tracker 400 letisztult, nyers flat track attitűdöt hoz, míg a Thruxton 400 egy ikonikus nevet értelmez újra hiteles café racer stílusban a következő generációnak. Együtt még több élményt, stílust és sportosságot kínálnak a motorosoknak.”

TRACKER 400: FLAT TRACK STÍLUS UTCÁRA

Az új Tracker 400 a flat track versenyzésből merít ihletet, megragadva ennek a kategóriának a nyers, letisztult esztétikáját és versenyszellemét. Stílusában és attitűdjében a klasszikus ovális dirt trackre épített motorokat idézi.

LETISZTULT, NYERS ATTITŰD

A Tracker 400 úgy készült, hogy kitűnjön a tömegből: a verseny ihlette dizájnt agresszív vonalvezetéssel ötvözi, így születik meg az összetéveszthetetlen flat track sziluett. A klasszikus Triumph formanyelv és az ikonikus motortömb-profil valódi Modern Classic karaktert ad neki.
A tracker-stílusú üzemanyagtartály formázott térdkivágása tökéletesen harmonizál a kis plexivel és a színre fújt farokidommal. A sportos kivitelű kerekek és a robusztus, többcélú Pirelli MT60 RS gumik határozott, sportos kiállást kölcsönöznek. Modern Classicként a jellegzetes motortömb-formát kapja porszórt dekni-elemekkel és fényesre mart hengerfej-bordákkal. A hamisítatlan Triumph DNS minden porcikáján ott van: elöl a klasszikus, kerek LED fényszóró, hátul pedig a kecsesen felhúzott iker kipufogók teszik teljessé a vonalakat.

A Tracker 400 három látványos, verseny-ihlette színben érhető el, mindegyiken karakteres Tracker felirattal a tankon, sportos versenycsíkokkal és drámai „sárfröccsenés” grafikai részlettel, amely a farokidomon is folytatódik. A jellegzetes oldalszámtábla a „400” számmal a legendás flat track versenyzők előtt tiszteleg.
Az Aluminium Silver Gloss fényezés Racing Red grafikákat kap a tankon, a farokidomon, a számtáblán és a kerekeken.
A Racing Yellow vibráló, feltűnő megjelenést ad a merész sárga tankkal és farokidommal, Phantom Black elemekkel kontrasztban, valamint Racing Yellow részletekkel a számtáblán és a kerekeken.
Aki a sötétebb, agresszívebb megjelenést kedveli, annak a Phantom Black a nyerő: a mélyfekete alapszínt Dark Silver, Vanilla White és Pearl Metallic White részletek egészítik ki a tankon, a farokidomon, a számtáblán és a kerekeken.

Továbbfejlesztett üléspozíció

A flat track stílus lényege az egyenes hát és a „könyök ki” testtartás. A Tracker 400 szélesebb kormányt kapott – 23 mm-rel szélesebbet és 134 mm-rel alacsonyabbat, mint a Speed 400-é –, hogy még dinamikusabb kiállást adjon. A lábtartók 86 mm-rel hátrébb és 27 mm-rel magasabbra kerültek, így határozottabb, agresszívebb üléspozíció jön létre. Ezek az ergonómiai megoldások biztosítják, hogy a Tracker 400 éppen úgy viselkedjen, ahogy kinéz: magabiztosan és karakteresen.

A Tracker 400-at játékos, sportos teljesítményre tervezték: dedikált vázzal és prémium futóművel érkezik. Elöl fekete eloxált, 43 mm-es fordított Big Piston villa dolgozik 140 mm-es úttal, hátul pedig gázos monoshock rugóstag 130 mm-es úttal, állítható előfeszítéssel utasszállításhoz. A robusztus, duál célú gumik markáns mintázattal nemcsak a flat track karaktert erősítik, hanem kiváló tapadást és közúti kezelhetőséget adnak.

A Tracker 400 a modern vezetési technológiát is magabiztosan integrálja, anélkül, hogy feláldozná klasszikus esztétikáját. Az 805 mm-es ülésmagasság, a nyomatéksegítéses kuplung, a kikapcsolható kipörgésgátló és az ABS mind hozzáférhetővé és élvezetessé teszik a motorozást. Az analóg sebességmérő egy digitális fordulatszámmérővel társul, így minden fontos információ gyorsan leolvasható. A kábelek rejtve futnak, hogy megmaradjon a letisztult, időtálló Triumph megjelenés.

IZGALMAS ÉS KARAKTERES BLOKK

A legújabb modell a Triumph kategóriavezető TR-sorozatú motorjának egy új, erősebb változatát kapta. Ezt új mechanikai alkatrészek – köztük módosított vezérműtengely-profil – és egy frissített motortérkép kombinációjával érték el. Az eredmény 5%-kal nagyobb csúcsteljesítmény: immár 42 lóerő 9000-es fordulaton, magasabb fordulatszám-határral és erősebb felső tartománybeli teljesítménnyel. Ennek köszönhetően a Tracker 400 nagyobb kedvvel és magasabb fordulaton pörög, izgalmas, addiktív gázreakciót produkálva, amely arra ösztönzi a ridert, hogy kihasználja benne rejlő potenciált – és úgy motorozzon vele, ahogy azt ez a gép megérdemli.
A továbbfejlesztett erőforrás megtartotta a 37,5 Nm csúcsnyomatékot, amelynek 80%-a már 3000-es fordulattól rendelkezésre áll, így a motor egyenletes, nyomatékos teljesítményt nyújt bármilyen helyzetben. A ride-by-wire gázrendszer végig természetes, kiszámítható reakciót ad, a hatfokozatú váltón keresztül is.

FIGYELEMFELKELTŐ RÉSZLETEK

A Triumph Motorcycles elkötelezett a kivételes teljesítmény és a kompromisszumok nélküli minőség mellett – a Tracker 400 pedig tökéletes példája ennek. Prémium alkatrészekből és precízen megmunkált elemekből épül fel, minden részletét úgy tervezték, hogy maximalizálja a teljesítményt és tovább emelje a vezetési élményt.
A nagy teljesítményű négydugattyús radiális féknyergek erős, jól adagolható fékerőt biztosítanak, amelyet masszív, öntött alumínium kerekek és egy erős lengőkar egészít ki – ezek mind a Tracker karakterét és kifinomultságát erősítik. A fordított teleszkópok csúcsminőségű futóművet adnak, míg a precízen mart hűtőbordák a Triumph részletekre való megszállottságát tükrözik. A letisztult megjelenést semmilyen kilógó kábel, vezeték vagy cső nem töri meg – minden rejtve fut, hogy a motor klasszikus vonalai érvényesüljenek.
Ez a fajta odafigyelés a Tracker 400 hibátlan fényezésében is megjelenik, amely minden szögből a precizitást és a prémium minőséget sugározza.

Kapcsolódó cikkek

Hírek Nagyvilág Verdák

Vadonatúj Mazda CX‑6e: Intelligens technológia az elektromos teljesítmény szolgálatában

Az új Mazda CX-6e[1] a Mazda legújabb, tisztán elektromos középkategóriás szabadidő-autója, amely az elektromos autózás élményét intuitív csatlakoztathatósággal, gazdag alapfelszereltséggel és átfogó biztonsági rendszerekkel egyesíti. A hátsó tengelyre szerelt elektromos motor 190 kW (258 LE) teljesítményt és 290 Nm azonnal rendelkezésre álló forgatónyomatékot továbbít a hátsó kerekekhez, magabiztos gyorsulást és precíz kormányzást biztosítva. A hajtásrendszerhez […]

Olvass tovább
Hírek Itthonról

Jön a Geely E2: heteken belül megérkezik Magyarországra a világ legnépszerűbb kisautója

A részben vagy teljesen elektromos meghajtások és a biztonsági technológiák vezető fejlesztőjeként ismert, Magyarországon idén márciusban a plug-in hibrid STARRAY EM-i és tisztán elektromos E5 családi SUV-okkal debütáló, és azóta a magyarországi újatuópiacra valósággal berobbanó Geely már a hazai piacra való megérkezésekor ígéretet tett arra, hogy még az idei évben két további modellel bővíti portfóliját […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Race

ADAC Opel GSE Rally Cup: az Opel radikálisan átalakítja töltő infrastruktúráját és vele az elektromos raliversenyzést is

Fenntarthatóbb: újdonságok a 2026-os ADAC Opel GSE Rally Cup sorozatban Rugalmasabb: az új töltőrendszerrel a speciálszakaszok közötti “távolsági töltés” is lehetséges Nagyobb hatótáv: a hálózatfüggetlen rendszer bárhol és bármikor képes a versenyautók töltésére Több akció: a mobiltöltéssel a hatótávolság is megnő Hivatalos premier: Ausztriában, a Weiz ralin, az Opel Mokka GSE Rally versenyautók – most […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom