A Toyota GR86 vitte el a Top Gear Év Sportautója díját

A TOYOTA GAZOO Racing, a Toyota aranykorát élő motorsport tevékenységéért és a japán autógyártó sportautóiért felelős versenyistállójának egyik szerelemprojektje, a GR86 a brit Top Gear magazin munkatársait is „elvarázsolta” – olyannyira hogy meg is választották az év sportautójának.

A Toyota GR86 vitte el a Top Gear Év Sportautója díját. A magazin munkatársainak elmondása szerint egyszerűen „elvarázsolta” őket a kelendő kupé. Az elismerés bizonyítja azt a győztes vérvonalat, ami 10 évvel ezelőtt kezdődött a mostani győztes elődjével, a Top Gear Év Autója címet elnyert GT86-tal és két éve folytatódott a GR Yaris-szal, amely az Év Hot Hatche díjat zsebelte be.

„Felejtsük el a szegény ember Porschéja gúnynevet – ez a gépezetet gyorsabban elkapkodták a szalonokból, mint egy GT3 RS-t. Megérdemelte. A GR86 magával ragadó, finoman továbbfejlesztett elemek kombinációja, amelyek összeolvadnak egy zseniális egésszé. El vagyunk ragadtatva, hogy létezik még ilyen.” – fogalmaz Jack Rix, a Top Gear szerkesztője.

A GR Yaris és a GR Supra mellé csatlakozott az újdonság, ezzel háromtagúra bővítve a dinamizmusra kiélezett GR modellcsalád kínálatát. A GR86 fejlesztése során a Toyota Gazoo Racing legmagasabb szintű nemzetközi motorsport bajnokságokban szerzett címeinek tapasztalataiból és szakértelméből merítettek a tervezők. Annyira nagy volt a várakozás az autóval kapcsolatban, hogy a teljes brit allokációt az ügyfelek 90 percen belül lefoglalták a rendelési lehetőség áprilisi megnyitását követően.

A GT86-hoz hasonlóan a GR86-ban is egy alacsonyan beépített „boxer” motor hajtja a hátsó kerekeket, de hengerűrtartalma 2,4 literre nőtt. A teljesítmény és a nyomaték 231 lóerőre és 250 Nm-re emelkedett, ami 6,3 másodperc alatt teszi lehetővé a 0-100 kilométer/órás gyorsulást a manuális változat esetében. Az új futóműnek alacsonyabb a súlypontja, és jobb az első/hátsó súlyeloszlás. A megnövelt karosszériamerevséggel, a sportosra hangolt felfüggesztéssel és a korlátozottan önzáró differenciálművel (alapfelszereltség) együtt ezek a tulajdonságok komolyabb menetdinamikát biztosítanak egy olyan autó számára, amely hű maradt a klasszikus sportautó-tervezés alapjaihoz.

Kapcsolódó cikkek

Hírek Nagyvilág Utcán Verdák

Max Verstappen és a Honda e:NY1

Max Verstappen még a szezon előtt bepattant a tisztán elektromos üzemű Honda e:Ny1 volánja mögé, hogy lenyűgözze az ifjú gokartversenyzőket, majd egy meglepetéstalálkozón személyesen is elbeszélgetett velük. A háromszoros F1-világbajnok egy Oracle Red Bull Racing RB20 versenyautóval áll rajthoz, amelyben a Honda által fejlesztett, RBPTH002 típuskódú, 1,6 literes, V6-os, hibrid hajtáslánc dolgozik. A fejlesztése során […]

Olvass tovább
Hírek Motor Nagyvilág Utcán

A Harley-Davidson® bemutatja az új 2024-es Icons és Enthusiast motorkerékpár-kollekcióját

A Harley-Davidson®-nál ma debütál a limitált kiadású Harley-Davidson Icons motorkerékpár kollekció és mellette a limitált szériás Enthusiast kollekció legújabb tagjait is megismerheti a nagyérdemű. Ezek a motorokat az egyedi gyári festés, illetve a részleteiben is kidolgozott grafikák és azok fényezési technológiája teszi igazán vonzóvá. Mindkét kollekció darabjait március 2-9. között a Daytona Bike Week ideje […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Utcán Verdák

Új CUPRA Born VZ modelljével továbbra is lendületben a CUPRA

CUPRA Born VZ fokozott menetteljesítményekkel: 240 kilowatt teljesítmény, 545 newtonméter forgatónyomaték, 0-100 km/h gyorsulás mindössze 5,7 másodperc alatt és 200 kilométer/óra végsebesség. Sportosabb beltér alapfelszerelésként új CUP Bucket ülésekkel és rekuperáció-kapcsolóbillentyűkkel szerelt kormánykerékkel. Még dinamikusabb menettulajdonságok a kedvezőbb fékvisszajelzéseknek, a robusztusabb felfüggesztéseknek, illetve az érzékenyebb kormányzásnak és pedáloknak köszönhetően. Továbbfejlesztett külső dizájn két új, 20 […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom