Bagnaia simán nyert hazai pályán

Jack Miller kapta el a legjobban a rajtot, de Francesco Bagnaia visszaelőzte pár kanyar után. Őket Jorge Martin, Luca Marini, Marc Marquez és Alex Marquez követte. A vb második helyén áll Marco Bezzecchi csak a nyolcadik volt az első körökben. Egy kicsivel később Millert megelőzte Martin és elindult a versenyt vezető Bagnaia után, kettőjüknek ráadásul már 1,5-2 másodperces előnyük volt a többiekkel szemben.

A visszatérő Enea Bastianini nem tudta a legjobbakkal tartani a tempót, a hatodik körben csak a 12. helyen motorozott. Elmondható ez a Yamahákról is, egyáltalán nem tudtak a top 10-el menni. A hetedik körre érve Marc Marquez esett el a negyedik pozícióból, így továbbra sem fejezett be főfutamot a 2023-as szezonban, a többi Honda pedig a top 10 környékén sem volt. A japánoknak megint rossz hétvégéjük van.

A 10. körben az élen változatlan volt a helyzet: Bagnaia vezetett nagyjából fél másodpercre Martin előtt. Utánuk szintén három Ducati következett, Marini, Alex Marquez és a mezőny közepéből felkapaszkodó Johann Zarco. A két KTM, Aleix Espargaro, Bezzechi és Franco Morbidelli tette teljessé a top 10-et.

Alex Marquez kaparintotta meg a harmadik helyet Luca Marinitől, de teljesen elnyúlni nem tudott még tőle. Nyitott volt a csata a dobogó legalsó fokáért, ráadásul Zarco is ott volt harmadiknak, aki egyértelműen beszállt hármójuk csatájába. A 15. körben azonban változott a helyzet, mivel testvéréhez hasonlóan Alex Marquez is eldobta a motort.

Pár körrel a vége előtt két páros csatát figyelhettünk, a harmadik helyért Marini és Zarco harcolt, a hatodikért pedig Miller és Aleix Espargaro. Zarco feljött harmadiknak, a másik párosban pedig Espargaro lépett át Milleren.

Bagnaiát végül nem tudta megverni senki, mögötte Martin és Zarco futottak be és állhattak dobogóra. A további sorrend Marini, Binder, Aleix Espargaro, Miller, Bezzecchi, Bastianini és Morbidelli a top 10-ben.

További eredmények itt.

Fotó: MotoGP Media

Kapcsolódó cikkek

Motor Teszt

BMW F 450 GS (2026) teszt – A legkisebb testvér, ami tényleg GS

A GS névnek óriási súlya van a motoros világban. Ha valaki meghallja ezt a két betűt, szinte azonnal megjelenik előtte egy hatalmas túraenduró alumínium dobozokkal és azzal az érzéssel, hogy nincs olyan út, amin ne lehetne továbbmenni. A BMW GS modelljei évtizedek óta etalonnak számítanak a túraendurók kategóriájában. Éppen ezért voltam kíváncsi arra, hogy mit […]

Olvass tovább
Hírek Motor Nagyvilág Utcán

Friss színek, változatlan karakterek – Megújult fényezéseket kap a Honda X-ADV, a Forza 750 és az NC750X a 2027-es modellévre

Új színváltozatok frissítik a Honda prémium nagyrobogóinak megjelenését a 2027-es modellévre A népszerű, könnyen kezelhető mindenes, az NC750X, kínálata is új színekkel bővül A Honda három legnépszerűbb középkategóriás modelljei friss megjelenéssel érkeznek jövőre a márkakereskedésekbe mivel az X-ADV és a Forza 750 maxirobogók, valamint az NC750X új színváltozatokkal bővülnek. Az új fényezések alatt mindhárom modell […]

Olvass tovább
Hírek Motor Nagyvilág

A BMW Motorrad bemutatja a GS Trophy versenymotort – BMW R 12 G/S

Amikor a BMW Motorrad International GS Trophy 2026 nyarán visszatér Európába, a nemzeti csapatokat Erdély és a Kárpátok lenyűgöző természeti tájai, zord terepei és mélyen gyökerező kultúrája várja. A változatos környezet tökéletes az igazi terepkalandokhoz: hegyeken, erdőkön, folyókon és olyan falvakon át, ahol az idő mintha megállt volna. A csapatoknak tudásra, precizitásra és a tökéletes […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom