Bagnaia simán nyert hazai pályán

Jack Miller kapta el a legjobban a rajtot, de Francesco Bagnaia visszaelőzte pár kanyar után. Őket Jorge Martin, Luca Marini, Marc Marquez és Alex Marquez követte. A vb második helyén áll Marco Bezzecchi csak a nyolcadik volt az első körökben. Egy kicsivel később Millert megelőzte Martin és elindult a versenyt vezető Bagnaia után, kettőjüknek ráadásul már 1,5-2 másodperces előnyük volt a többiekkel szemben.

A visszatérő Enea Bastianini nem tudta a legjobbakkal tartani a tempót, a hatodik körben csak a 12. helyen motorozott. Elmondható ez a Yamahákról is, egyáltalán nem tudtak a top 10-el menni. A hetedik körre érve Marc Marquez esett el a negyedik pozícióból, így továbbra sem fejezett be főfutamot a 2023-as szezonban, a többi Honda pedig a top 10 környékén sem volt. A japánoknak megint rossz hétvégéjük van.

A 10. körben az élen változatlan volt a helyzet: Bagnaia vezetett nagyjából fél másodpercre Martin előtt. Utánuk szintén három Ducati következett, Marini, Alex Marquez és a mezőny közepéből felkapaszkodó Johann Zarco. A két KTM, Aleix Espargaro, Bezzechi és Franco Morbidelli tette teljessé a top 10-et.

Alex Marquez kaparintotta meg a harmadik helyet Luca Marinitől, de teljesen elnyúlni nem tudott még tőle. Nyitott volt a csata a dobogó legalsó fokáért, ráadásul Zarco is ott volt harmadiknak, aki egyértelműen beszállt hármójuk csatájába. A 15. körben azonban változott a helyzet, mivel testvéréhez hasonlóan Alex Marquez is eldobta a motort.

Pár körrel a vége előtt két páros csatát figyelhettünk, a harmadik helyért Marini és Zarco harcolt, a hatodikért pedig Miller és Aleix Espargaro. Zarco feljött harmadiknak, a másik párosban pedig Espargaro lépett át Milleren.

Bagnaiát végül nem tudta megverni senki, mögötte Martin és Zarco futottak be és állhattak dobogóra. A további sorrend Marini, Binder, Aleix Espargaro, Miller, Bezzecchi, Bastianini és Morbidelli a top 10-ben.

További eredmények itt.

Fotó: MotoGP Media

Kapcsolódó cikkek

Motor Teszt

BMW R 1300 GS (2026) teszt – A GS-ek királya, női szemmel – Motor&Verda

Vannak motorkerékpárok, amelyekre az ember egyszerűen felül, és vannak olyanok, amelyekre már akkor is egy kicsit nagyobb tisztelettel néz, amikor még csak a garázsban állnak. A BMW R 1300 GS egyértelműen ez utóbbi kategória. Nem véletlenül: 1300 köbcenti, 145 lóerő, 149 Nm, hatalmas túraendurós méretek, rengeteg elektronika és egy olyan név a tankon, amely önmagában […]

Olvass tovább
Hírek Motor Nagyvilág

A Honda együttműködésre lép az Onitsuka Tiger divatmárkával

Tokió, Japán, 2026. szeptember 24. – A Honda és a japán divatmárka, az Onitsuka Tiger olyan partnerségbe kezd, amely átlépi az iparági határokat összekapcsolva a motorkerékpárok és a divat világát. Az együttműködés első lépéseként a Honda 2026. szeptember 24-ei világpremieren mutatja be az ’Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept’ motorkerékpár-tanulmánymodellt az olaszországi Milánóban megrendezett Milan […]

Olvass tovább
GP összefoglalók Hírek Moto GP Motor

MotoGP Osztrák Nagydíj, összefoglaló

Pedro Acosta a KTM hazai pályáján írt történelmet A Red Bull Ring idén sem okozott csalódást: dráma, fordulatok, bajnoki csata, egy szombati Acosta hiba, majd egy történelmi vasárnap. A 2026-os Osztrák Nagydíj ugyanis végre meghozta azt, amire Pedro Acosta közel három éve vár: a spanyol megszerezte első MotoGP-győzelmét. Ráadásul nem is akárhol. A KTM hazai […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom