BMW Concept 7-es Protection tanulmányautó: diszkrét védelem a legkifinomultabb formában

+++ A BMW 7-es limuzin műszaki alapjaira megálmodott tanulmányautó a mindennapokban előforduló, helyzetfüggő és rendkívül kiszámíthatatlan veszélyhelyzetekkel szemben kínál védelmet +++ A védelmi koncepciót a mérnökök diszkréten, a sorozatgyártásban kínált modell kényelmének, megjelenésének és menettulajdonságainak megőrzésével integrálták +++ Az átfogó védelmet kínáló jármű fejlesztése, gyártása és értékesítés utáni szolgáltatásai egyaránt a BMW integrált rendszerében valósulnak meg +++ Egyértelmű pozícionálás a magasabb védelmi kategóriákba tartozó BMW X5 Protection VR6 és a BMW 7-es Protection modellek alatt +++

A BMW Concept 7-es Protection tanulmányautóval a bajor prémiumgyártó egy új, speciális védelmi koncepciót mutat be a luxuslimuzinok szegmensében. A tanulmányautót olyan magánemberek és vállalati ügyfelek, valamint szervezetek számára tervezték, akik anélkül keresnek saját kockázati profiljukhoz igazodó, megfelelő szintű védelmet, hogy a diszkréció, a kényelem és a BMW által fémjelzett menetdinamika terén bármiféle kompromisszumot is kötnének. A BMW Concept 7-es Protection tanulmányautó új modellel bővíti tovább a bajor prémiummárka átfogó védelmijármű-kínálatát, amelyen többek között a BMW 7-es Protection (VR9 védelmi szint, opcionálisan VPAM 10) és a BMW X5 Protection VR6 is megtalálható.

Eltérő védelmi koncepciók a különböző kockázati profilokhoz

Az elmúlt években a tényleges és az érzékelt fenyegetettség mértéke egyaránt növekedett, így a különböző ügyfélcsoportok körében egyre nagyobb igény mutatkozik a megbízható, átlátható tanúsítással rendelkező védelmi megoldások iránt. A BMW e változásokra széleskörű termékkínálattal reagál, egyértelműen meghatározott védelmi szintekkel, előírt szabványok szerinti teszteléssel és a jármű egészére kiterjedő tanúsítással.

A BMW Concept 7-es Protection tanulmányautó mindezen követelményeket egy olyan járműben egyesíti, amelynek középpontjában a diszkréció, a mindennapi használhatóság és a BMW luxuslimuzinjaira jellemző kvalitások állnak. A magasabb biztonsági kategóriába tartozó modellekhez képest alacsonyabb védelmi szint tudatos koncepció eredménye, amely egy eltérő felhasználási és kockázati profil sajátosságaihoz igazodik.

Kimagasló védelem a BMW 7-es limuzin hamisítatlan kvalitásaival

A BMW Concept 7-es Protection tanulmányautó maradéktalanul őrzi a BMW 7-es limuzin adottságait. A bőséges helykínálat, a prémium minőségű anyagok, az első osztályú kidolgozás és a hosszabbra nyúló utazások során is kivételes menetkomfort exkluzív környezetet teremt a vezető és utasai számára. A járműbe diszkréten integrált védelmi megoldások mindeközben megőrzik a luxuslimuzin tekintélyt parancsoló megjelenését.

A tanulmányautó a BMW M760e xDrive* műszaki alapjaira épül. Plug-in hibrid hajtáslánc-technológiája egy 3.0 liter hengerűrtartalmú, soros hathengeres benzinmotort, egy nyolcfokozatú Steptronic automataváltóba integrált elektromos motort és a BMW xDrive intelligens összkerékhajtást egyesíti. A BMW M760e xDrive hajtáslánca 450 kW / 612 lóerő maximális rendszerteljesítmény és 800 Nm csúcs rendszer-forgatónyomaték leadására képes. A belsőégésű erőforrás maximális teljesítménye 313 kW / 426 lóerő, az elektromos motor maximális teljesítménye pedig 145 kW / 197 lóerő.

Az utastér letisztult, minimalista formanyelv gondos részletességgel válogatott anyagokkal és mérnöki precizitású kidolgozással párosul. A Smoke White árnyalatú BMW Individual Merino bőrkárpitozás, az antracit árnyalatú BMW M Alcantara tetőkárpit és az Alcantara utastéri díszítőelemek egyszerre exkluzív és hívogató atmoszférát teremtenek. A napvédő üvegezés és az elektromosan működtethető napellenzők tovább fokozzák a privát szféra érzését. A digitális belső visszapillantó eközben jobb kilátást biztosít hátrafelé.

A BMW Concept 7-es Protection tanulmányautó utasterének hátsó kialakítása kiváltképp fejedelmi kényelmet garantál. A BMW itt mutatja be először a BMW Individual hátsó középkonzolt, amely lehajtható asztallal és hűtőrekesszel is rendelkezik. A vezeték nélküli töltőtálcával felszerelt, lehajtható asztal a zavartalan munkavégzést hivatott megkönnyíteni. A BMW 7-es sorozat modelljeihez az új hátsó középkonzol 2027 második felétől válik elérhetővé.

Átfogó finomhangolás a sorozatgyártásban kínált modellekre jellemző vezetési élmény érdekében

A védelmi modell futómű-technológiáját, fékrendszerét, hajtásláncát és vezetést támogató rendszereit a kiegészítő védelmi megoldások sajátosságait figyelembe véve hangolták össze a mérnökök. Ezen integrált megközelítésnek köszönhetően a tanulmányautó a sorozatgyártásban kínált modellek jól ismert vezetési élményével kecsegtet. A koncepció így a tanúsított védelmet a BMW 7-es sorozatra jellemző kényelemmel, exkluzivitással és hamisítatlan menetdinamikával ötvözi.

Átfogó védelmi koncepció, amely következetesen igazodik az egyéni biztonsági követelményekhez

A védelmi megoldások az utastér üvegezett felületeire és egyes nem átlátszó karosszériaelemeire is kiterjednek. A golyóálló üvegezés lényegesen vastagabb, mint a sorozatgyártásban kínált modelleké. Az ajtókba precízen integrált, különböző típusú ballisztikai acélból és szálerősítésű kompozit anyagokból készült védőelemek kerültek, amelyek tovább fokozzák a biztonságot. A teljes körű védelmi koncepció az ajtók, az üvegezés és a karosszériaelemek találkozásainál kialakított átfedéseket is magába foglalja. A hátsó háromszögablakok kiegészítő páncélvédelmet kaptak, amelyet az utastér felől diszkréten eltakartak. A tetőszerkezetben az alapfelszereltségként kínált panoráma üvegtető alatt egy további, acélból és szálerősítésű kompozit anyagokból álló védőréteg húzódik, amely felülről is teljes körű védelmet biztosít az utastér számára, miközben az üvegtető a sorozatgyártásban kínált modellek külső megjelenését garantálja. A panoráma üvegtető árnyékolója ugyanakkor állandóan zárt helyzetben áll. A ballisztikai védelmi koncepcióba a tűzfalat és az utastér hátsó válaszfalát is teljes egészében integrálták.

A BMW Concept 7-es Protection tanulmányautó megfelel az új BayB szabványnak. Védelmi koncepcióját úgy alakították ki, hogy ellenálljon egyes különösen elterjedt maroklőszereknek, így például a 9 × 19 milliméteres és a 44 Magnum lőszereknek is. A tanulmányautó védelmi megoldásait a mindennapokban előforduló, helyzetfüggő és rendkívül kiszámíthatatlan veszélyhelyzetek kezelésére tervezték. Ezek közé tartoznak többek között az erőszakos támadások, a közúti utazások során bekövetkező támadások, valamint az utazás közben és bizonytalan biztonsági helyzetű térségekben kialakuló veszélyhelyzetek.

A robbantásokkal szembeni védelem ennél átfogóbb védelmi megoldásokat igényel, amelyeket a magasabb védelmi kategóriákba tartozó járművek kínálnak.

Kiegészítő, speciális védelmi megoldások

A járműbe épített kommunikációs rendszer zárt ajtók és ablakok mellett is lehetővé teszi a járművön kívül tartózkodó személyekkel történő kapcsolattartást. A rendszer külső és belső mikrofonokat, valamint hangszórókat alkalmaz. Mindezt támadásjelző riasztórendszer egészíti ki, amely fény- és hangjelzésekkel figyelmeztet a veszélyre. Az első és a hátsó oldalablakok továbbra is elektromosan működtethetők, teljesen azonban nem engedhetők le.

Széleskörű védelmijármű-kínálat az egyértelműen meghatározott célcsoportok számára

A BMW több mint 45 éves tapasztalatára építve fejleszt és gyárt tanúsított védelmet kínáló járműveket a különböző felhasználói profilok igényei szerint. A BMW Concept 7-es Protection tanulmányautó egyes, maroklőfegyverekkel végrehajtott támadásokkal szemben nyújt védelmet. A magas biztonsági kategóriába tartozó BMW 7-es Protection ezzel szemben lényegesen magasabb, VR9 védelmi szintnek megfelelő védelmet biztosít, opcionálisan VPAM 10 védelmi szinttel.

A BMW Concept 7-es Protection tanulmányautó betekintést enged abba, hogy a BMW Protection portfóliója miként bővülhet a jövőben további felhasználói csoportok igényeire szabott modellekkel. A kezdeti időszakban a bajor prémiummárka kiválasztott európai piacokra összpontosít.

Kapcsolódó cikkek

Hírek Motor Nagyvilág

Mi áll a motor mögött? Fiatalos szív és retró lélek – ez a CB1000F története

• A CB1000F formavilága a Honda hetvenes-nyolcvanas években készült, ikonikus közúti és versenymotorjait idézi • Fejlesztését Takayuki Haramoto, a Honda CB750 Hornet és XL750 Transalp projektvezetője irányította • Naprakész technika múltidéző köntösben – ezt kínálja a már megvásárolható CB1000F Takayuki Haramoto még gyermekként láthatta, ahogy 1981-ben Freddie Spencer a legendás Honda CB750-nel rajthoz állt az […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Verdák

Párizsban mutatkozik be a FIAT Multiplay: egy autó, három szerepben

A 2026-os Párizsi Autószalon előestéjén, a Stellantis „Night Before” rendezvényén bemutatott Multiplay a családi mobilitás új megközelítését képviseli: 4,45 méteres hosszban egyesíti az egyterűek helykínálatát, a szabadidő-autók karakterét és a pickupok sokoldalúságát.  A C-oszlop köré épülő, „Metamorfosi” névre keresztelt architektúra lehetővé teszi a hátsó modul sínen történő eltolását, így az autó a hatüléses, kiegészítő ülőelemmel […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág

A Toyota megint porrá verte a mezőnyt – most éppen fogyasztásban

A világ egyik legnagyobb autógyártója a dobogó mindhárom helyét megszerezte a brit autósok gazdaságossági rangsorában. A siker nem véletlen: a Toyota évtizedek óta tökéletesíti a hibrid hajtást, és a számok igazolják, hogy jól döntött, amikor nem engedte el a sikeres technológiát. A Toyota modelljei már megint bizonyítanak. Ezúttal nem ár-érték arány, megbízhatóság vagy minőség terén […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom