A Riverside Baja első napján 106,23 km-en száguldottak végig a versenyzők, a prológ után két gyorsasági szakaszt teljesített több mint 60 versenyjármű. Az idő kegyes volt a résztvevőkhöz, eső hiányában nem kellett sárcunamin átküzdeniük magukat, a szakasz vége után pedig a fák tövében hűsöltek az indulók.
A technikás pálya több versenyzőt megtréfált, két autó is tetejére borult egy kanyar után. Az SS2-ön a 205-ös rajtszámú jármű terepen, menet közben gyulladt ki, az utánuk érkező 3 versenyző mindegyike megállt és segédkezett a lángok eloltásában. Szerencsére nem történ személyi sérülés és időben sikerült elfojtani a lángokat, az autó nem égett le, azonban a Grajek Wlodzimierz-éknak véget ért a Riverside Baja.
A nehéz, könnyen hibázáshoz vezető pályán motor-quad kategóriában első nap Balogh László volt a leggyorsabb, összesítésben 42 másodperccel jobb az ideje, a második helyen álló Karai Kristófnál, harmadikként pedig Ostafin Ireneusz ért célba.
Ultimate kategóriában Miroslav Zapletalt ezúttal sem lehetett utolérni, a cseh pilóta ismét bravúros tempót diktált a T1 +-os Ford F150 Evo+-szal, több mint 1 perces előnyt szerzett Maluszynski Michal előtt. A lengyel páros a harmadik idővel rendelkező Mészáros Lőrincékkel együtt az égő autó oltása miatt kiállni kényszerült a szakaszról, így ők átlagidő alapján lettek rangsorolva az SS2-ön.
Negyedik helyen – T1-esek közül elsőként – Lónyai Pál áll a Macannal. „Már nagyon hiányzott, hogy újra Magyarországon versenyezzünk egy kicsit, a kezdés a prológon nem sikerült olyan gyorsra, mint ahogy terveztük, de az első és második szakaszon már megfelelő tempót mentünk. Gyuri egyet sem hibázott én meg csak kettőt, úgyhogy hozzuk a formánkat. Az autó hibátlanul működik, jól mozog ezeken a rosszindulatú gödrökön.”
SSV-ben Garamvölgyi Zoltánék állnak az első nap összesített tabellájának élén, annak ellenére, hogy voltak technikai problémáik. Az SS2 végén már nem fordult az autó azt sem lehetett megjósolni, hogy a futómű meddig bírja.
„Minden úgy alakult, ahogy kívántuk, szerencsénkre 9. helyen jöttünk be a prológon, ami a lehető legideálisabb – így már a vizet is kicsapták előttünk. A T1-sekhez képest side-by-side-dal már nem tudunk gyorsabbak lenni annál, mint ahogy végig mentünk a gödrös szakaszon. Ezt az eredményt úgy értük el, hogy eltört a hátsó féltengejünk a második speciálon, szerencsére a bánya után már csak 5 kilométerünk volt hátra. Ha valaki gyorsan akar menni ezen a terepen mindenképpen fel kell készülnie alkatrészekből. Nagyon boldog és büszke vagyok a csapatra.”
Kubiczek Marek 36 másodperccel követi a magyar párost, a lengyel duó ismét a top mezőnyben teljesített. Harmadikként a kétszeres rallye világbajnok Michal Kosciuszko ért célba, új abroncsokkal és beállítással vágott neki a pápoci terepnek.
„Elégedett vagyok a mai teljesítményünkkel, az első szakaszon eltaláltunk egy fát, itt újra kellett indulnunk és 12-14 másodpercet vesztettünk. Ezen az apró baleseten kívül azonban simán, tisztán tudtuk teljesíteni a távot, jelenleg összesítésben kategória harmadikak vagyunk, várjuk a holnapot!
A negyedik pozíciót ismét magyar versenyzők szerezték meg, Molnár Balázs és Molnár Gabriella elégedetten zárta a pénteki napot.
„A prológon utolértük az előttünk lévőt, aki picit feltartott minket, így kicsit hátrább kerültünk a besorolásban. A pálya nagyon jó volt, az utolsó körön pont minket állítottak meg a Parc Fermében és 5 perccel indultunk az előttünk lévőre, így teljesen szabad pályán tudtunk menni. Ez nagyon élvezhető volt, a lebukó nap néha szembe sütött, de egyáltalán nem volt nagy sár és a hullámos részeken is rutinosan tudtunk már haladni.”
TH kategóriában Sobon Jacek autózta a legjobb időt, 5 percet adva a második helyezett Tomasz Kobylecki-nek. A versenyen nem mindenki rajtol el holnap a 3. szakasszal, a többszörös lengyel bajnok Krzysztof Holowczyc, valamint Ris Frantisek számára is véget ért a futam.
A szoros küzdelem folytatódik szombaton további négy hosszabb szakasszal.
Szerző: Erős Réka
Fényképek: Pataky Péter, Kollár Gergő
