Martin nyerte a hármas csatát

Óriási futamot láttunk, melynél az utolsó körig csata zajlott Martin, Binder és Bagnaia között, de kezdjük az elején. Jorge Martin jól kapta el a rajtot, és őt Aleix Espargaro és Luca Marini támadták. Francesco Bagnaia az első kanyarokban a negyedik helyen haladt, de Brad Binder beszúrt neki, és Alex Marquez is elment mellette. Bagnaiára ráadásul Marc Marquez is megérkezett, és ő is elment mellette.

Az ötödik körben Martin, Binder, Marini, Alex Marquez, Aleix Espargaro, Bagnaia és Marc Marquez volt a sorrend. Nagyon intenzívre sikerült az első néhány kör, folyamatosan cserélődtek a pozíciók az élmezőnyben, mintha Moto3-as futamot láttunk volna. Bagnaia kapaszkodott vissza, és a 10. körben már Alex Marquez mögött haladt a negyedik pozícióban.

Az élen Martin és Binder sem tudott elszakadni a többiektől, együtt maradt a mezőny, az elsőtől a negyedik-ötödik helyig bárki megnyerhette a futamot. Féltávnál Alex Marquez bukását figyelhettük, aki a 3. helyről dobta el a motort. Kicsit látszott, hogy mindenki a verseny végére tartalékol, az első hármas beállt hasonló távolságra egymáshoz képest.

A negyedik helyért kezdtek küzdeni a VR46-os srácok, Marinit Bezzecchi támadta, és egy-két poziciócsere után Bezzecchi volt előrébb. Hét körrel a vége előtt Binder többször is megelőzte Martint az élen, de Martin vissza tudott támadni. Az élen álló hármasból Martin tűnt a leglassabbnak. Binder átvette a vezetést, mögötte pedig Martin és Bagnaia volt a sorrend.

Binder vezetett Martin, Bagnaia, Bezzecchi, Aleix Espargaro, Fabio Quartararo és Marc Marquez előtt. Martin két körrel a vége előtt visszavette a vezetést, mögötte pedig Binder és Bagnaia futott be. A sorrend viszont nem ez lett, mivel Binder pályaelhagyás miatt veszített egy pozíciót.

További eredmények itt.

Fotó: MotoGP Facebook

Kapcsolódó cikkek

Motor Teszt

BMW R 1300 GS (2026) teszt – A GS-ek királya, női szemmel – Motor&Verda

Vannak motorkerékpárok, amelyekre az ember egyszerűen felül, és vannak olyanok, amelyekre már akkor is egy kicsit nagyobb tisztelettel néz, amikor még csak a garázsban állnak. A BMW R 1300 GS egyértelműen ez utóbbi kategória. Nem véletlenül: 1300 köbcenti, 145 lóerő, 149 Nm, hatalmas túraendurós méretek, rengeteg elektronika és egy olyan név a tankon, amely önmagában […]

Olvass tovább
Hírek Motor Nagyvilág

A Honda együttműködésre lép az Onitsuka Tiger divatmárkával

Tokió, Japán, 2026. szeptember 24. – A Honda és a japán divatmárka, az Onitsuka Tiger olyan partnerségbe kezd, amely átlépi az iparági határokat összekapcsolva a motorkerékpárok és a divat világát. Az együttműködés első lépéseként a Honda 2026. szeptember 24-ei világpremieren mutatja be az ’Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept’ motorkerékpár-tanulmánymodellt az olaszországi Milánóban megrendezett Milan […]

Olvass tovább
GP összefoglalók Hírek Moto GP Motor

MotoGP Osztrák Nagydíj, összefoglaló

Pedro Acosta a KTM hazai pályáján írt történelmet A Red Bull Ring idén sem okozott csalódást: dráma, fordulatok, bajnoki csata, egy szombati Acosta hiba, majd egy történelmi vasárnap. A 2026-os Osztrák Nagydíj ugyanis végre meghozta azt, amire Pedro Acosta közel három éve vár: a spanyol megszerezte első MotoGP-győzelmét. Ráadásul nem is akárhol. A KTM hazai […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom