Egy kis múltidézés:
Ha valaki arra kér minket, hogy lehunyt szemekkel képzeljünk el egy olasz autót, a legtöbbünk számára a klasszikus Fiat 600-as képe ugrik be – a Fiat 500-as mellett persze. A Fiat 600-as az 1950-es években hódította meg az Olaszországban élők szívét, mert annyira megfizethető áron kínálták, amennyire csak lehetett. 3 évvel ezelőtt a tervezők újragondolták az autót, és egy fiatalos, városi SUV képében alakították a mai formájára. Szerkesztőségünknél korábban a tisztán elektromos változat járt, most viszont kollégánk egy 1.2-es mild-hibrid hajtású autót tesztelhetett La Prima felszereltséggel.
Kívülről nézve:
Tesztautónk égszínkék árnyalatban pompázik, ami hozza az igazi dolce vita életérzést. Ezen a kocsin minden kerek. A fényszóróktól kezdve, a vonalvezetésen át, a legapróbb részletekig mindent a puha, lekerekített formák uralnak. Barátságos külső, kellemes látvány. Elsőre talán rávágnánk, hogy igazi női autó, de a szó, amit keresünk, az a fiatalos vagy a modern. Méretei alapján egy igazi kis városi SUV, a maga 4171 mm-es hosszúságával, 1781 mm-es szélességével és 1536 mm-es magasságával.
LED-lámpái mintha szemeket formáznának, még a felső szemhéjakra emlékeztető részletek is megjelennek. Az irányjelzők félkör alakúak, ezeket sem az éles vonalak határozzák meg. Az autó hűtőrácsa fölött méretes logón olvashatjuk le a 600-as feliratot. Hátulról nézve már kicsit szögletesebb, de még pont egységben marad az első és oldalsó nézettel.
A kerékíveket szépen kitöltik a 18 colos könnyűfém felnik, amik összességében sportosabbá teszik a kocsi megjelenését. A lökhárítón is megbújik egy 600-as embléma, méghozzá a jellegzetes zöld-fehér-piros színekben. Sok ilyen apró geg teszi modernebbé és fiatalosabbá az autót. A csomagtérajtón kapott helyet a FIAT felirat, és ide került a HYBRID szó is, ami utal a modell hajtására.
Belső tér:
A 600-as belsejében alapvetően két szín dominál: a fekete és az elefántcsontszín. Ezekhez társul a külsejével teljesen passzoló árnyalat, ami az ülések varrásánál jelenik meg. Az első ülések fűthetőek, a vezetőülésnél masszázsfunkció is elérhető. A hátsó sorban ülőknek már összébb kell húzniuk magukat, három felnőtt maximum nagyon rövid utakra tud beülni komfortosan.
A kormánykerék kényelmes fogású, szintetikus bőrrel borított. Mögötte egy 7 colos TFT kijelzőt találunk, amiről leolvashatjuk az utazásunkhoz szükséges adatokat. Középen egy 10,25 colos infotainment kijelzőt helyeztek el, aminek segítségével beállíthatjuk a navigációt, telefonálhatunk, innen vezérelhetjük az audiorendszert, és a hangulatvilágítást is személyre szabhatjuk.
Fizikai gombokkal is találkozhatunk a Fiat 600-as belsejében, úgy mint az automata klíma vezérlőjével, a szélvédő páramentesítésének kapcsolójával, valamint a hangerőszabályozóval. A sebességváltó fokozatokat szintén fizikai gombokkal állíthatjuk be, ami elsőre talán szokatlan lehet, de hamar komfortossá válik.
A csomagtartó 385 literes, de a hátsó ülések ledöntésével ez a tér 1256 literre nőhet.
Vezetési élmény:
Ez az autó nem száguldásra született, a hétköznapok tempóját viszont kényelmesen felveszi. Városban jól manőverezhető, azonnal reagál a legkisebb kormánymozdulatokra. 100 lóerős motorját a 48 voltos mild-hibrid rendszer támogatja meg, amivel a gyökereihez visszanyúlva a Fiat 600-as egy igazán gazdaságos kisautó maradt. A WLTP szerinti átlagfogyasztás kombinált felhasználás mellett 4,9 l/100 km. Az elöl MacPherson, hátul csatolt lengőkar felfüggesztésnek köszönhetően a kevésbé jó minőségű utakat is jól kiegyenlíti.
Vezetéstámogató rendszerekből sincs hiány az autóban: holttérfigyelő rendszer, adaptív tempomat, sávtartó asszisztens, vészfékező rendszer, automata távolsági fényszórók és segélyhívó rendszer, első és hátsó radar, valamint hátsó kamera mind a felszereltséghez tartoznak.
Mindent összevetve:
Az új Fiat 600-as egy jól újratervezett városi SUV, ami megtartotta a hagyományos elemeket, ugyanakkor számos modernizált tulajdonsággal is rendelkezik. Az olaszos sportos lazaság megfigyelhető a külsejében, a kényelemre és praktikusságra törekvés átjön a belsejének részletgazdag kidolgozottságában. Mindennapos használatra, városi közlekedésre kifejezetten alkalmas választás lehet fiataloknak, kisgyermekes családoknak és mindazoknak, akik vágynak az olasz életérzésre négy keréken gurulva.
Cikkünk megírásakor a Fiat 600 1.2 mild-hibrid La Prima felszereltséggel 8.990.000 Ft-tól érhető el.
Írta: Szalai-Kiss Adrienn Éva
Fotó: Szalai Zsolt
