Guerrieri a pole-ban, Michelisz csak a 13.

A Lynk&Co versenyzői a 20 perces Q1 elején magas sebességre kapcsoltak, az első mért kört követően kibérelték az első négy helyet, őket pedig Michelisz Norbert követte legjobb Hyundaiosként.

A Q1 közepe Guerrieri és Montenegro perceit hozta, a Goat Racing Hondáival ugyanis átvették a vezetést és 1-2-ben álltak. A rutinos argentin 1:34.422-es idővel vezette a kvalifikációt, amellyel később a Q1-et meg is nyerte. A mezőny nagy része ekkor kihajtott a boxba, majd az újbóli nekifutás után Ehrlacher, Björk és Comte férkőzött a Hondák közé.

Michelisz a folytatásban az idején javítani tudott, de a szakasz hajráját a 12. helyről kezdte, 1,4 másodperces hátrányból, miközben a csapattársai a 13. és 18. pozíciót foglalták el.

Egy újabb kiállást követően Girolami biztosított szélárnyékot Michelisznek, viszont forgalomba kerültek, így a javítás nem sikerült. Norbi 13-ként zárta az időmérőt, és nem jutott a Q2-be, ahogyan a másik két hyundaios versenyző sem: Girolami a 15., Azcona pedig a 19. helyen végzett turbó probléma miatt.

A Q2-be végül: Guerreri, Ehrlacher, Björk, Comte, Montenegro, Ma, Urrutia, R. Rejon, Filippi és J. Rejon került be.

A 10 perces Q2-t Björk kezdte a legjobban, akit szorosan Montenegro követett, de az első hatos, Guerrierivel bezárólag fél másodpercen belül állt. Az idő rövidsége miatt gyors boxutcai munkára volt szükség a szerelőcsapatoktól, hogy a versenyzők felérjenek még egy mért körre.

A második lövésben Björk 1:33.932-es idejét kellett megdönteni, amely Guerrierinek sikerült a legjobban (1:33.742), és megszerezte a pole-pozíciót. Az argentin hondás mögött Ehrlacher, Björk, Montenegro, Urrutia, Comte, Ma, J. Rejon, Filippi, R. Rejon sorrend alakult ki.

„Az első mért körömben hibáztam, de másodjára minden remekül alakult. Tudtam, hogy ezért egy lövésem lesz a Q2-ben, viszont akkor sikerült összeraknom azt a kört, ami pole-t eredményezett. A csapatomnak nagy dicséret jár, amiért ilyen jól felkészültünk az időmérőre, biztos vagyok abban, hogy hasznos tapasztalatokat viszünk tovább már a kvalifikációról is” – nyilatkozta az időmérő győztese, Esteban Guerrieri.

Írta: Papp Csaba

Fotó: TCR World Tour

Kapcsolódó cikkek

Hírek Nagyvilág

Több mint 2000 tonna anyagot nyert vissza működésének első évében a Toyota brit körforgásos üzeme

A Toyota nagy-britanniai körforgásos üzeme működésének első 12 hónapjában több mint 2000 tonna anyagot nyert vissza és hasznosított újra. A Burnastonban működő létesítmény azt mutatja meg a gyakorlatban, hogyan kaphatnak új életet az életciklusuk végére ért járművekből származó alkatrészek és nyersanyagok, amelyek egy része új Toyota modellek gyártásába kerülhet vissza. A Toyota Motor Manufacturing UK […]

Olvass tovább
Hírek Itthonról Verdák

Megérkezett az új Kia Seltos: karakteres SUV magabiztos megjelenéssel és fejlett technológiával

Az új Seltos a merész, robusztus SUV-dizájnt fejlett technológiával, praktikus funkcionalitással és kényelemmel ötvözi. A Kia globálisan második legnagyobb darabszámban értékesített modellje most először érkezik Európába, tovább erősítve a márka jelenlétét a C-SUV szegmensben, miközben támogatja az elektrifikáció felé vezető átmenetet. A Seltos a Kia első e-AWD rendszerrel szerelt modellje, hibrid változata pedig elsőként kínál […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Race

A Ford 2028-tól visszatér az FIA Rali-világbajnokságba, és rali képességeit a személyautók következő generációjába emeli át

A Ford 2028-tól teljes gyári csapattal, a Ford Racing égisze alatt tér vissza az FIA Rali-világbajnokságba (WRC), az 50 évnyi raliversenyzési sikerre építve. A WRC-ben való versenyzés segít formálni a Ford új, európai, rali inspirálta személyautó-kínálatát, hogy a mindennapi ingázást is vágyott vezetési élménnyé alakítsa. A Ford Racing hosszú távú partnerével, az M-Sport Ltd-vel együttműködve […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom