Marc Marquezé az év első pole-ja

A tegnapi szabadedzések alapján szinte megjósolhatatlan volt, kié lesz a pole-pozíció. A Q1-ben a négy Honda, Franco Morbidelli és Alex Marquez tűntek a legesélyesebbnek a két továbbjutó helyre. Marc Marquez már az edzés első szakaszában az élre állt, ráadásul Jack Miller tegnapi pályacsúcsánál is jobb időt motorozott. Féltávnál Marquez mögé a hazaiak versenyzője, Miguel Oliveira kapaszkodott fel másodiknak.

A Q1 második felében úgy tűnt, hogy már senki nem tudott tovább gyorsulni. Alex Marquez, Joan Mir és Franco Morbidelli is folyamatosan rótták a köröket, jó első szektorokat motoroztak, de a köreik végére nem tudtak gyorsulni. Alex Marquez cáfolt rá az előző mondatra, és megverte Oliveirát, a portugálnak azonban volt válasza. Marc Marquez oldalán így Miguel Oliveira juthatott tovább a Q2-be a legjobb 10 mellé.

Jack Miller a kvalifikáción is robbantott: 1:37.549-es időt repesztett, ami még Marquez előző pályacsúcsát is átadta a múltnak. Francesco Bagnaia, Fabio Quartararo és Johann Zarco álltak be Miller mögé. Jorge Martin és Luca Marini is megmutatta magát az élmezőnyben a 2. és a 4. pozícióban. Marc Marquez egyelőre nem tudta megismételni a Q1-es körét.

Miller bukott pár perccel a vége előtt, Bagnaia pedig óriásit javított: 1:37.290-et kellett ezután megverni. Jorge Martin is megverte Millert, Bagnaiát viszont nem tudta. Marquez Bastianini mögött motorozott, és szerzett pole-t a végén a szélárnyéknak köszönhetően, 1:37.226-al. Mellőle Francesco Bagnaia és Jorge Martin indulhat az első sorból. A másodikat Oliveira, Miller és Enea Bastianini, a harmadikat pedig Vinales, Bezzecchi és Marini töltheti fel.

Ez a sorrend a sprintfutam és a főfutam rajtsorrendje is lesz. A sprintfutamon az első 9 versenyző szerez pontot és délután 4-kor kezdődik, a vasárnapi versenyen pedig az eddigi évekhez hasonlóan osztanak pontokat. További eredmények itt: https://www.motogp.com/en/gp-results/2023/POR/MotoGP/Q2/Classification

Fotó: MotoGP Media

Kapcsolódó cikkek

Motor Teszt

Triumph Thruxton 400 & Tracker 400: Összehasonlító teszt Spanyolországban – Motor&Verda

Egy kis storytime… Magazinunk eddigi legkülönlegesebb tesztjén vehettem részt március végén Marbellában, Spanyolországban. A Triumph Budapest jóvoltából ugyanis meghívást kaptam életem első sajtótesztjére – hatalmas köszönet ezúttal is nekik ezért a szuper lehetőségért! A rendezvény apropója pedig a Triumph palettájának bővülése volt. Két évvel a Speed, valamint a Scrambler-ök piacra dobása után további tagokkal bővült […]

Olvass tovább
Hírek Itthonról Motor

Motorkiállítás – 20db 2026-os újdonság

Aprilia RSV4 Factory (2026) 18 éves forma, még mindig sokkoló. V4 – 220 ló, 127 Nm nyomaték, 204 kg menetkészen. Optimalizált változat, MotoGP-stílusú body, elektronikus Öhlins futómű. Brembo Hypure fékek: nem melegszik, jobb hűtés, jelenleg a Brembo csúcsgeneráció. A 1099 köbcentis V4-es blokk ride-by-wire rendszerrel dolgozik, és a teljes elektronikai csomag MotoGP-tapasztalatokra épül. Hat tengelyes […]

Olvass tovább
GP összefoglalók Moto GP

MotoGP USA Nagydíj – dráma, feltámadás és egy emlékezetes ünneplés Austinban

A szezon harmadik állomása, az austini Circuit of the Americas minden évben képes valami különlegeset produkálni, de amit 2026-ban láttunk, az még ehhez a pályához mérten is bőven emlékezetes marad. A sprintverseny már önmagában egy hullámvasút volt. Jorge Martín megszerezte első győzelmét az Apriliával, ami egyben 2024 után az első sprint futamgyőzelme is volt. Ez […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom