Martin a sprintet is megnyerte, Pedrosa kis híján dobogós

Jorge Martin jól kapta el a rajtot, de Francesco Bagnaia sem panaszkodhat, mivel Marco Bezzecchit átlépte a rajtnál, őket Dani Pedrosa és a két Aprilia követte. Marc Marquez előrelépett egy pozíciót és a nyolcadik volt az első körben.

Brad Binder kezdte meg a felzárkózást és az előbb említett Marquez után Luca Marinit és Aleix Espargarót is megelőzte egy kanyaron belül. Binder hatalmasat küzdött és Maverik Vinalest is megelőzte, bár a spanyolnak ekkor még volt válasza. Az ötödik pozícióért ment ez a csata.

Bagnaia helyzete nem tűnt túl jónak, ugyanis Bezzecchi elment mellette és Dani Pedrosa is egyre közeledett felé. Bezzecchi a leggyorsabb volt a mezőnyben és óriási tempót diktáva indult el Jorge Martin után. A negyedik körben már fél másodperc volt a különbség kettejük között.

Hátrébb Vinales, Binder és Marini között ment a csata az ötödik helyért. Binder átvette a ezt a pozíciót és elindult Dani Pedrosa után. Elöl féltáv után állandósult a különbség az élen haladók között. Martin vezetett Bezzecchi, Bagnaia, Pedrosa, Binder, Vinales, Marini, Aleix Espargaro és Alex Marquez előtt.

Öt körrel a vége előtt Pedrosa megérkezett Bagnaiára, az utolsó körök az ő csatájukról szóltak igazán, ráadásul Binder is megérkezett mögéjük harmadiknak. Martin végül magabiztosan nyert Bezzecchi előtt, a harmadik hely sorsa pedig az utolsó kanyarig nyitott maradt.

Bagnaia végül befutott harmadiknak Pedrosa és Binder előtt. A pontszerző helyekre Vinales, Marini, Aleix Espargaro és Alex Marquez ért be. Marc Marquez lett a 10., ami azt jelenti, hogy ezúttal sem szerzett pontot ő, és egyik japán márkát vezető versenyző sem. Quartararo a Yamahával a 14. lett.

További eredmények itt.

Fotó: MotoGP Media

Kapcsolódó cikkek

Motor Teszt

BMW R 1300 GS (2026) teszt – A GS-ek királya, női szemmel – Motor&Verda

Vannak motorkerékpárok, amelyekre az ember egyszerűen felül, és vannak olyanok, amelyekre már akkor is egy kicsit nagyobb tisztelettel néz, amikor még csak a garázsban állnak. A BMW R 1300 GS egyértelműen ez utóbbi kategória. Nem véletlenül: 1300 köbcenti, 145 lóerő, 149 Nm, hatalmas túraendurós méretek, rengeteg elektronika és egy olyan név a tankon, amely önmagában […]

Olvass tovább
Hírek Motor Nagyvilág

A Honda együttműködésre lép az Onitsuka Tiger divatmárkával

Tokió, Japán, 2026. szeptember 24. – A Honda és a japán divatmárka, az Onitsuka Tiger olyan partnerségbe kezd, amely átlépi az iparági határokat összekapcsolva a motorkerékpárok és a divat világát. Az együttműködés első lépéseként a Honda 2026. szeptember 24-ei világpremieren mutatja be az ’Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept’ motorkerékpár-tanulmánymodellt az olaszországi Milánóban megrendezett Milan […]

Olvass tovább
GP összefoglalók Hírek Moto GP Motor

MotoGP Osztrák Nagydíj, összefoglaló

Pedro Acosta a KTM hazai pályáján írt történelmet A Red Bull Ring idén sem okozott csalódást: dráma, fordulatok, bajnoki csata, egy szombati Acosta hiba, majd egy történelmi vasárnap. A 2026-os Osztrák Nagydíj ugyanis végre meghozta azt, amire Pedro Acosta közel három éve vár: a spanyol megszerezte első MotoGP-győzelmét. Ráadásul nem is akárhol. A KTM hazai […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom