Népszerű dél-koreai, gazdaságos, kompakt SUV. Mire gondolunk? – Kia Sportage 1.6 CRDi

Egy kis visszatekintés:
A Kia Sportage története több mint 30 évvel ezelőttre nyúlik vissza, amikor 1993-ban a dél-koreai márka piacra dobta első klasszikus terepjáróját. A következő évtizedek alatt sokat változott a kocsi megjelenése és felszereltsége, de kompaktságát, kihasználhatóságát és népszerűségét mindvégig megőrizte. Szerkesztőségünknél ezúttal egy ötödik generációs, 2025-ös 1.6-os dízel Kia Sportage járt, mild-hibrid hajtással, Platinum felszereltséggel.

Az innováció mellett a márka kiemelt figyelmet fordít a környezettudatosságra: a gyártási folyamatoktól kezdve, az újrahasznosított anyagok használatán át, egészen az autóik legfenntarthatóbb működéséig. Ezért is olyan népszerű a Sportage napjainkban is, mert egy biztonságos, kompakt SUV, ami nem szorította háttérbe a gazdaságosság kérdését a modern fejlesztések miatt.

Külső formavilága:
Első ránézésre azt mondhatjuk: ennek az autónak karaktere van. Ha jobban megnézzük, láthatjuk, hogy komoly mérnöki munka áll ennek kidolgozásában. Határozott megjelenését a sötétszürke fényezés éppen annyira erősíti, mint modern formái és arányos méretei. 4540 mm hosszú, 1865 mm széles, 18 colos felnikkel. Ezek a számok kéz a kézben járnak a stabilitással, a kompaktság és a kihasználhatóság érzetével.

A külső fejlesztések közül az egyik legszembetűnőbb, hogy az orr-rész jelentős átalakításon esett át. A típusra jellemző „tigris orr” oldalirányba megnyúlt, ezáltal a fényszórók is a szélekre kerültek. Ettől a hatás csak még erőteljesebb.

Kontúrjai élesebbé, légbeömlői karakteresebbé váltak. A hátsó lámpák viszont letisztultabbak lettek, ami jól kibalanszolja az összhatást, és nem lesz az autó „túl sok”.

Belső kialakítása:
Az új Kia Sportage kompaktsága nem köt kompromisszumot a komfortérzetünkkel. Az elöl és a hátul utazók is kényelmesen elférnek, akár hosszú utakon is. Az ülések oldaltartása kiváló, akár hosszabb utakon is.

A műszerfal is jelentős átalakításon esett át, és úgy tudott letisztultabbá és modernebbé válni, hogy közben megőrizte a funkcionalitását. Számos fizikai gombbal is találkozunk, külön klímapanellel, amik mind a vezetés közbeni könnyű kezelhetőséget segítik elő. A Kia többi modelljéből is jól ismerhető panoráma kijelző található benne, ami tartalmazza többek között a digitális műszeregységet, valamint a középső érintőképernyőt.

Platinum felszereltségét olyan jegyekben is érezhetjük, mint az elegáns színek használata – világosbarna és fekete –, az első üléssor szellőztethetősége, az első és hátsó ülések fűthetősége, valamint a minőségi bőrülések kidolgozottsága. Hűvösebb időben komfortérzetünket tovább növeli a kormányfűtés lehetősége.

Zenehallgatási élményünkről utazás közben a Harman Kardon hangrendszer gondoskodik, ami csak tovább fokozza a prémium hatást.

A csomagtartó jól pakolható, 526 liter kihasználhatóságú, a hátsó ülések ledöntésével pedig 1715 literre bővíthető.

Hajtáslánca:
Tesztautónkban egy 1.6 literes dízelmotor működik (136 LE), és ehhez csatlakozik a 48 voltos mild-hibrid rendszer. A kettő együtt harmonikusan működik, városi és országúti közlekedésben egyaránt. 0-ról 100 km/h-ra 11,4 mp alatt gyorsul fel, ami egy több mint 1,5 tonnás SUV-tól nem is olyan rossz teljesítmény.

Az automata váltó 7 fokozatú, duplakuplungos, ami gyorsan, precízen működik, nem hagy bennünk hiányérzetet. A Sportage átlagfogyasztása vegyes használat mellett a WLTP szerint 5,6 liter, de a gyakorlatban nálunk kicsivel 6 liter fölötti érték jött ki.

Vezetési élménye:
Alapvetően egy stabil, biztonságos, mégis határozott fellépésű SUV-ról beszélhetünk, ami a vezetési élményben is érezhető. Precízen kormányozható, elsőre robosztus kinézetéhez viszonyítva meglepően könnyűnek hat. A futómű jól beállított, városban és autópályán is kellemes utazást biztosít.

A dízelmotor mild-hibrid rásegítéssel könnyeddé és jól alkalmazkodóvá teszi az autót. Az általunk tesztelt Sportage számos vezetéstámogató rendszerrel felszerelt, többek között: tempomat, 360°-os kamerarendszer, oldalsó parkolóradar, tolatókamera, holttérfigyelő rendszer, parkolási vészfék asszisztens, sávtartó asszisztens, sávkövető rendszer.

Árfekvése a cikk megírásakor:
A tavalyi Kia Sportage dízelmotorral, mild-hibrid hajtással Platinum felszereltséggel 14.899.000 Ft-tól érhető el. Jelenleg fut egy Bestseller akció a Kiánál, aminek keretein belül ugyanezt a felszereltséget már 13.149.000 Ft-tól is megkaphatjuk.

A Kia 7 év/150.000 km garanciát ad az autóra, ami csak még szimpatikusabbá és megbízhatóbbá teszi a dél-koreai márkát.

Mindent összevetve:
Egy kényelmes, kompakt, mégis határozott tesztautóval volt dolga kollégánknak. A Kia szakemberei egy olyan fejlesztési csomagot hoztak össze az új generációs Sportage megalkotásakor, ami érezhetően javított a korábbi típusok működéséhez és vezetési élményéhez képest. Fenntarthatóság, letisztult vonalvezetések, jól kihasználható belterek és a dízel mild-hibrid kombináció: ezek jellemzik legfőképpen az új Kia Sportage-t, ami ideális társunk lehet úgy a mindennapok során, ahogyan hosszabb utazások során is.

Szalai-Kiss Adrienn Éva

További fotók a galériában

Kapcsolódó cikkek

Teszt Verdák

Olasz klasszikus újjáélesztve – Fiat 600 Hybrid La Prima 1.2 MHEV teszt

Egy kis múltidézés: Ha valaki arra kér minket, hogy lehunyt szemekkel képzeljünk el egy olasz autót, a legtöbbünk számára a klasszikus Fiat 600-as képe ugrik be – a Fiat 500-as mellett persze. A Fiat 600-as az 1950-es években hódította meg az Olaszországban élők szívét, mert annyira megfizethető áron kínálták, amennyire csak lehetett. 3 évvel ezelőtt […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Verdák

Párizsban mutatkozik be a FIAT Multiplay: egy autó, három szerepben

A 2026-os Párizsi Autószalon előestéjén, a Stellantis „Night Before” rendezvényén bemutatott Multiplay a családi mobilitás új megközelítését képviseli: 4,45 méteres hosszban egyesíti az egyterűek helykínálatát, a szabadidő-autók karakterét és a pickupok sokoldalúságát.  A C-oszlop köré épülő, „Metamorfosi” névre keresztelt architektúra lehetővé teszi a hátsó modul sínen történő eltolását, így az autó a hatüléses, kiegészítő ülőelemmel […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág Verdák

A Hyundai Motor Europe bemutatja a vadonatúj BAYON-t

• A vadonatúj BAYON a kompakt erőt merész, magabiztos személyiséggel kombinálja, ami erőteljes szabadidőjárműves értékekkel tölti meg városi autókat idéző arányait • Az N Line még határozottabb, még sportosabb karakterjegyeit 18 colos könnyűfém keréktárcsa és karakteres fekete tetőlemez erősíti • A kapcsolódási szolgáltatások között megtalálható a Hyundai digitális kulcs 2, a dupla 12,3 colos, ívelt […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom