Zarco első futamgyőzelem, Martinnal ismét kibabrált a gumi

Jorge Martin jött jól el a rajtnál, mögötte Brad Binder és Francesco Bagnaia haladt, így maradt a rajt sorrendje. Bagnaiát támadták a többiek a harmadik helyen, így nemhogy előre, inkább hátra kellett figyelnie. Fabio Di Giannantonio ezen a hétvégén is gyors volt, és ő volt az, aki megelőzte Bagnaiát, és feljött harmadiknak.

Bagnaia mögött Marc Marquez és Johann Zarco harcolt a negyedik helyért, így Bagnaia egy kis lélegzethez jutott. Zarco mögött Marquez, Aleix Espargaro, Jack Miller, Marco Bezzecchi motoroztak egy csoportban. Kicsit hátrébb Joan Mir esett el, és úgy tűnt segítsége is volt Luca Marini személyében, később azonban nem büntették Marinit.

Nagyjából féltávnál Martin három másodperccel vezetett Binder előtt, akinek 1,1 másodperces előnye volt Di Giannantonióval szemben. A harmadik helyért visszatérhetett a csatába a bajnoki címvédő. Bindernek esett vissza teljesen a tempója, aki Di Giannantonióval szemben védekezett, Bagnaiának pedig Zarcóval szemben kellett ugyanezt tennie.

Di Giannantonio át is lépte Bindert, akinek hátrafelé kellett figyelnie Bagnaiára, hogy a harmadik helyet sem veszítse el. 5 körrel a vége előtt Zarco ment el Bagnaia mellett, aki visszaesett ötödiknek. Binder visszajött másodiknak, és teljesen együtt motorozott Binder, Di Giannantio, Zarco és Bagnaia.

Ment is az adok-kapok közöttük, ráadásul Martin előnye is teljesen eltűnt az utolsó körre, és őt gyakorlatilag mindenki bedarálta a végén. Johann Zarco élete első MotoGP-s győzelmét aratta, mögötte befutott Bagnaia, Di Giannantonio, Binder és Martin előtt. A top 10-be Bezzecchi, Miller, Aleix Espargaro, Alex Marquez és Enea Bastianini fért még be. Bagnaia előnye 27 pont a sprint előtt.

További eredmények itt.

Fotó: Johann Zarco Facebook

Kapcsolódó cikkek

Motor Teszt

Triumph Thruxton 400 & Tracker 400: Összehasonlító teszt Spanyolországban – Motor&Verda

Egy kis storytime… Magazinunk eddigi legkülönlegesebb tesztjén vehettem részt március végén Marbellában, Spanyolországban. A Triumph Budapest jóvoltából ugyanis meghívást kaptam életem első sajtótesztjére – hatalmas köszönet ezúttal is nekik ezért a szuper lehetőségért! A rendezvény apropója pedig a Triumph palettájának bővülése volt. Két évvel a Speed, valamint a Scrambler-ök piacra dobása után további tagokkal bővült […]

Olvass tovább
Hírek Itthonról Motor

Motorkiállítás – 20db 2026-os újdonság

Aprilia RSV4 Factory (2026) 18 éves forma, még mindig sokkoló. V4 – 220 ló, 127 Nm nyomaték, 204 kg menetkészen. Optimalizált változat, MotoGP-stílusú body, elektronikus Öhlins futómű. Brembo Hypure fékek: nem melegszik, jobb hűtés, jelenleg a Brembo csúcsgeneráció. A 1099 köbcentis V4-es blokk ride-by-wire rendszerrel dolgozik, és a teljes elektronikai csomag MotoGP-tapasztalatokra épül. Hat tengelyes […]

Olvass tovább
GP összefoglalók Moto GP

MotoGP USA Nagydíj – dráma, feltámadás és egy emlékezetes ünneplés Austinban

A szezon harmadik állomása, az austini Circuit of the Americas minden évben képes valami különlegeset produkálni, de amit 2026-ban láttunk, az még ehhez a pályához mérten is bőven emlékezetes marad. A sprintverseny már önmagában egy hullámvasút volt. Jorge Martín megszerezte első győzelmét az Apriliával, ami egyben 2024 után az első sprint futamgyőzelme is volt. Ez […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom