+++ A vállalat történetének legátfogóbb modellfrissítését követően veszi kezdetét a sorozatgyártás +++ A Neue Klasse innovációi a meglévő modellpalettában is megjelennek +++ Nagyobb hatótávolság és gyorsabb járműtöltés a BMW i7 modellben +++ A high-tech és kézműves szakértelem találkozása a maximális személyre szabhatóság és exkluzivitás érdekében +++
A BMW Group most ünnepli az új BMW 7-es limuzin sorozatgyártásának kezdetét a dingolfingi gyárban. Ez fontos mérföldkövet jelent mind az üzem, mind a vállalat számára, hiszen most először vezetik át a Neue Klasse innovációit egy már meglévő sorozatgyártású modellbe. A tervek szerint mostantól 2027 végéig a BMW Group 40 modelljében jelennek meg a Neue Klasse technológiái. „Az új BMW 7-es sorozat megmutatja, mi teszi különlegessé Dingolfinget: itt a legkorszerűbb ipari termelést és a precíz kézműves munkát ötvözzük. Ennek köszönhetően olyan kivételes járműveket gyártunk ügyfeleink számára, amelyek a technológiai kiválóságot a legmagasabb szintű exkluzivitással, egyediséggel és minőséggel egyesítik” – mondta Christoph Schröder a BMW Group dingolfingi gyárának igazgatója.
Új technológiák, több luxus, fokozott egyediség
Az új BMW 7-es limuzin a BMW Group történetének legátfogóbb modellfrissítését követően született meg: a progresszív luxust a Neue Klasse innovációival ötvözi. A modell a BMW luxuskategóriájának új formanyelve mellett új, még egységesebb szoftver- és elektronikai architektúrát, valamint a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológiát is felvonultatja, továbbá olyan megoldásokat, mint a BMW Passenger Screen utaskijelző és a továbbfejlesztett BMW Theatre Screen a hátsó utasok számára. A BMW Symbiotic Drive biztosítja a vezető és a vezetést támogató rendszerek közötti zökkenőmentes együttműködést.
Az új BMW 7-es sorozat hajtáslánc-technológiája szintén jelentős fejlődésen ment keresztül. Az új akkumulátor-technológia a hatodik generációs hengeres cellákkal jelentősen növeli a hatótávolságot és a töltési teljesítményt. Például a tisztán elektromos BMW i7 60 xDrive limuzin akár 727 kilométeres (WLTP) hatótávolságot kínál, és az akkumulátora körülbelül 28 perc alatt tölthető 10-ről 80 százalékra (BMW i7 60 xDrive limuzin: energiafogyasztás kombinált: 20,8 kWh/100 km (WLTP); CO₂-kibocsátás kombinált: 0 g/km (WLTP); CO₂-osztály(ok): A; elektromos hatótávolság: 608–727 km (WLTP)).
Ezzel párhuzamosan a bajor prémiumgyártó ügyfelei a korábbiaknál nagyobb szabadságot élvezhetnek, ami a modellek konfigurálását illeti. A BMW 7-es sorozat minden eddiginél több lehetőséget kínál a személyre szabásra és az exkluzivitás megteremtésére. Az egyedi ügyféligények kielégítése érdekében több mint 500 karosszériafényezési árnyalat és színkombináció közül válogathatnak a BMW ügyfelei, míg az utastérben mintegy 700 felszereltségi és anyagkombináció áll rendelkezésre.
Gyártás: high-tech és kézművesség
A modell sokszínűsége a gyártási folyamatban is megmutatkozik. Az új BMW 7-es sorozat gyártásában a nagy volumenű, automatizált folyamatok a precíz kézműves munkával ötvöződnek.
Ennek jegyében többek között a kétféle felületkezelésű fényezési eljárás is elérhető – az iparágban elsőként. Ezzel az exkluzív fényezési technológiával matt és magas fényű felületek kombinálhatók egy karosszérián. A két és fél éven át fejlesztett technológia alkalmazása – mely a maszkolástól és kézi fényezéstől kezdve a lakkozáson át a maszkolás eltávolításáig terjed – szintén időigényes feladat. A felületkezelés minden egyes jármű esetében több mint 4 500 percig tart, amelyből mintegy 2 000 perc kézi munkával zajlik.
Az utastér finomhangolása során – különösen az exkluzív belső elemek gyártása esetében – a dingolfingi gyár szintén a kézi szakértelmet és a high-tech megoldásokat ötvözi. A kiváló minőségű utasterek az Individual Manufaktur műhelyben készülnek, digitális eszközök és varró szakemberek együttműködésével. A bőr optikai ellenőrzését és hatékony szabását például mesterséges intelligencia segíti, miközben egy 3D varrórobot dolgozik együtt a szakemberekkel a műszerfal borításának varrásán.
Rugalmas gyártás egyetlen gyártósoron
Elődjéhez hasonlóan az új BMW 7-es sorozat is az 52-es számú szerelőcsarnokban készül – egy gyártósoron a BMW 5-ös sorozattal és a BMW iX modellel. Az összes hajtáslánc-változat rugalmas összeállításban, egyetlen gyártósoron készül. A BMW 7-es sorozat ügyfelei továbbra is választhatnak benzines, dízel, plug-in hibrid és tisztán elektromos hajtásláncok közül.
Az egyes gyártási folyamatokat az új termékjellemzők és technológiák integrálása érdekében módosították. Ez érinti például a műszerfal elő-összeszerelését, a BMW Panoráma iDrive komponenseinek gyártását és a jármű, valamint a gyártórendszerek közötti kommunikációt, amely az új elektromos architektúra miatt szintén módosítást igényelt.
Beruházás és értékteremtés Alsó-Bajorországban
A BMW Group kétszámjegyű millió eurós beruházást hajtott végre a BMW 7-es sorozat modellfrissítéséhez Dingolfingben és a 30 kilométerre található landshuti alkatrészgyárban. A járműgyártás mellett kulcsfontosságú alkatrészek – például tengelyek és elektromos motorok – is Dingolfingben készülnek. Más fontos komponenseket, mint a műszerfal részeit, lökhárítókat és karosszériaöntvényeket a landshuti üzem szállítja.
A minőség szisztematikus ellenőrzése
A legmagasabb minőségi szint biztosítása érdekében az emberi szakértelem és a gépi intelligencia a gyártási folyamat minden lépésében kiegészíti egymást a kész járműig vezető úton. Bár minden jármű átfogó tesztprogramon esik át, beleértve az üzemben végzett automatizált és mesterséges intelligenciával felügyelt ellenőrzéseket, a BMW 7-es sorozat minden példányának egy további közúti tesztet is teljesítenie kell, amely során szakértők valós körülmények között vizsgálják és tesztelik a járműveket.
Megújuló energiákra épülő gyártás
A BMW Group egyre nagyobb arányban használ megújuló energiát a dingolfingi gyárában. A villamosenergia vásárolt része teljes egészében megújuló forrásokból származik, egy másik részét a helyszínen termelik meg, többek között az üzem tetőszerkezetén 2025 év végén telepített, közel 11 MWp kapacitású napelem-rendszerrel.
A dingolfingi járműgyár nyugati részén felépített biomassza-fűtőmű emellett évente akár 100 000 MWh helyben előállított hőenergiát termel a létesítmény számára, amely a folyamatokhoz szükséges hőenergia-igény mintegy felét fedezi.
