MotoGP Osztrák Nagydíj, összefoglaló

Pedro Acosta a KTM hazai pályáján írt történelmet

A Red Bull Ring idén sem okozott csalódást: dráma, fordulatok, bajnoki csata, egy szombati Acosta hiba, majd egy történelmi vasárnap. A 2026-os Osztrák Nagydíj ugyanis végre meghozta azt, amire Pedro Acosta közel három éve vár: a spanyol megszerezte első MotoGP-győzelmét. Ráadásul nem is akárhol. A KTM hazai pályáján, a gyári csapat otthonában, úgy, hogy előtte még a szombati Sprintben is a kezében volt a győzelem – egészen addig, amíg el nem dobta a motort az élről.

 

Martiné a pole a szoros időmérőn

A spielbergi hétvége már az időmérőn jelezte, hogy szoros küzdelemre számíthatunk. Jorge Martin mindössze 15 ezredmásodperccel bizonyult gyorsabbnak Marc Márqueznél, így megszerezte a pole pozíciót. A harmadik helyre Pedro Acosta kvalifikálta magát, mindössze 71 ezreddel lemaradva Martintól. A három spanyol tehát kevesebb mint egy tizedmásodpercen belül zárt, mögöttük pedig Marco Bezzecchi, Ai Ogura és Alex Márquez következett.

A Sprintben már a kezében volt a győzelem…

A szombati Sprint rajtja után meglehetősen gyorsan felborult az élmezőny sorrendje. Martin és Marc Márquez összeért, Martin pedig egészen a nyolcadik helyig esett vissza. Acosta eközben kihasználta a lehetőséget, és átvette a vezetést.

A KTM versenyzője ráadásul elképesztő tempót diktált, és úgy tűnt, hogy hazai közönség előtt simán megszerzi a Sprint-győzelmet. Martin azonban fantasztikus felzárkózást produkált: sorra előzte riválisait, majd előbb Bezzecchit, később Marc Márquezt is maga mögé utasította, és már a második helyen haladt.

Három körrel a leintés előtt aztán jött a fordulat. Acosta a 2-es kanyar sikánjában bukott. A KTM-es ezzel átadta a győzelmet Martinnak, aki Marc Márquez és Bezzecchi előtt nyerte meg a Sprintet.

Martin ezzel ráadásul visszavette a világbajnoki tabella első helyét is, és hárompontos előnnyel várhatta a vasárnapi főfutamot.

Vasárnap Acosta nem hibázott

A vasárnapi futam előtt aztán még egy kis extra dráma következett. Acosta a warm-up során is bukott, ráadásul nagy sebességnél, így a KTM garázsában aligha lehetett teljesen nyugodt a hangulat a rajt előtt. A 28 körös futamon azonban már egy egészen más Acostát láthattunk.

A pole-ból induló Martin jól kezdett, Acosta viszont a rajt után visszaesett az ötödik helyre. Ezúttal azonban nem esett kétségbe, hanem fokozatosan visszaküzdötte magát az élmezőnybe. A futam kilencedik körében már Martint is maga mögött hagyta, és innen már nem engedte ki a kezéből a győzelmet.

Pedro Acosta ezzel megszerezte első MotoGP-győzelmét. A siker ráadásul a KTM első MotoGP-futamgyőzelme 2022 óta, így a gyártó számára is különleges pillanat volt. Ráadásul aligha lehetett volna ennél szebb helyszínt választani hozzá: a Red Bull Ring a KTM hazai pályája.

A futam második helyét Jorge Martin szerezte meg, aki ugyan ezúttal nem tudta megszorongatni Acostát, de a bajnoki küzdelem szempontjából ismét fontos pontokat gyűjtött.

Az Aprilia versenyzője különösen értékes hétvégét zárt: megnyerte a Sprintet, majd vasárnap második lett, így összesen 32 ponttal gazdagodott Ausztriában. Ennek köszönhetően a bajnokságban már 12 ponttal vezet Marc Márquez előtt.

A harmadik helyen Marco Bezzecchi végzett, így az Aprilia kettős dobogóval zárta az osztrák hétvégét. A negyedik helyen Ai Ogura végzett, ami különösen szép visszatérés volt a japán számára. Ogura a Sprintben is negyedik lett, így két nap alatt összesen 19 pontot gyűjtött.

Az ötödik Marc Márquez lett, majd Brad Binder és Francesco Bagnaia következett. Fermin Aldeguer eredetileg hetedikként ért célba, ám később büntetést kapott, így végül a nyolcadik helyen szerepel a hivatalos eredménylistán.

Az Osztrák Nagydíj után Jorge Martin 306 ponttal vezeti a világbajnokságot, Marc Márquez 294 ponttal követi, Marco Bezzecchi pedig 264 ponttal áll a harmadik helyen. Pedro Acosta a győzelmével 234 pontra zárkózott fel.

 

 

Fotók: www.motogp.com

Kapcsolódó cikkek

Motor Teszt

BMW R 1300 GS (2026) teszt – A GS-ek királya, női szemmel – Motor&Verda

Vannak motorkerékpárok, amelyekre az ember egyszerűen felül, és vannak olyanok, amelyekre már akkor is egy kicsit nagyobb tisztelettel néz, amikor még csak a garázsban állnak. A BMW R 1300 GS egyértelműen ez utóbbi kategória. Nem véletlenül: 1300 köbcenti, 145 lóerő, 149 Nm, hatalmas túraendurós méretek, rengeteg elektronika és egy olyan név a tankon, amely önmagában […]

Olvass tovább
Hírek Nagyvilág

Több mint 2000 tonna anyagot nyert vissza működésének első évében a Toyota brit körforgásos üzeme

A Toyota nagy-britanniai körforgásos üzeme működésének első 12 hónapjában több mint 2000 tonna anyagot nyert vissza és hasznosított újra. A Burnastonban működő létesítmény azt mutatja meg a gyakorlatban, hogyan kaphatnak új életet az életciklusuk végére ért járművekből származó alkatrészek és nyersanyagok, amelyek egy része új Toyota modellek gyártásába kerülhet vissza. A Toyota Motor Manufacturing UK […]

Olvass tovább
Hírek Itthonról Verdák

Megérkezett az új Kia Seltos: karakteres SUV magabiztos megjelenéssel és fejlett technológiával

Az új Seltos a merész, robusztus SUV-dizájnt fejlett technológiával, praktikus funkcionalitással és kényelemmel ötvözi. A Kia globálisan második legnagyobb darabszámban értékesített modellje most először érkezik Európába, tovább erősítve a márka jelenlétét a C-SUV szegmensben, miközben támogatja az elektrifikáció felé vezető átmenetet. A Seltos a Kia első e-AWD rendszerrel szerelt modellje, hibrid változata pedig elsőként kínál […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom