Rekord nézőszám, négy kategória, tizenkét boldog dobogós, és elképesztő hangorkán – címszavakban így lehetne összefoglalni a Superenduro GP of Hungary-t, amely persze jóval több volt ennél! Ezért úgy gondoltuk, érdemes mérleget vonni a történések egyhetes távlatából.
(A Motor&Verda saját összefoglaló videóját IDE kattintva éred el!)
A máskor elegáns sportcsarnok ezúttal teljesen új arcát mutatta. És ha jobban belegondolunk, nincs ebben semmi meglepő, hiszen ahhoz, hogy a superenduro-világbajnokság mezőnyét fogadni tudja, 1500 tonna földet, 50 tonna sziklát és 46 köbméter erdei farönköt kellett behordani a pálya kellős közepére, hogy azután a V-Híd szakembereinek irányításával – a cég egyébként évek óta az esemény kiemelt partnere – felépülhessenek az ugratók, összeállhasson a rönkökből az úgynevezett mátrix, a gigantikus gumiabroncsokból pedig lépcső készüljön.
A pálya tervezője, ifjabb Németh Kornél még egy vizesárkot is álmodott az akadályok közé, de azt mondta a nemeztközi szervezőcsapat, hogy az egy kicsit már túlzás lenne, főleg az idén bevezetett utánpótlás-kategória számára.
Azért így is tartogatott kihívást bőven a pálya, amelyen látványos show közepette tartották meg a versenyfutamokat. A királykategóriában, vagyis a Prestige-ben egyértelműen Billy Bolt a „király” – így van ez már évek óta, a brit versenyző már 68 futamgyőzelemnél tart, ami elképesztő rekord.
Szurkolásban viszont a magyar közönség a „király”, az idén először, a Tippmix támogatásával megtartott halftime show pedig csak fokozta a hangulatot. Ez volt az egyik nagy újítás az eseményen (az ötlet Amerikából származik, az ottani sporteseményeknek már elmaradhatatlan eleme): táncosokkal és a szenzációs DJ-vel Regán Lilivel, aki egy motorversenyhez tökéletesen illeszkedő tematikával érkezett. A versenyzők pedig így félidőben szusszanhattak, ápolhatták a sérüléseiket.
A magyar közönség méltón megünnepelte a királykategóriában győztes Boltot, de volt két másik kategória, amelynek döntői során talán még jobban ünnepelt – természetesen akkor, amikor volt magyar érdekeltség.
Az Európa-kupában Zsigovits Norbert megnyerte a versenyt (az összetett pontversenyben pedig harmadikként végzett), a junior vb-mezőnyben pedig Liszka Roland az elképesztően sűrű mezőnyben, nagy tülekedések közepette, akciódús futamok során harcolta ki a dobogó harmadik fokát.
Van azonban még valami, amit mindenképp ki kell emelni az eseménnyel kapcsolatban, az pedig nem más, mint a nézőszám: 14 ezernél is több jegyet adtak el a szombati versenynapra, ami azt jelenti, hogy minden idők legnépesebb közönsége láthatta a helyszínen a levegő urait. Azért pedig, hogy ők az idén is ellátogathattak Magyarországra, s hogy a magyar motorosoknak újra lehetőségük nyílt összemérni tudásukat a sportág elitjével, köszönet illeti a Honvédelmi Minisztérium Sportért Felelős Államtitkárságát, a Nemzeti Sportfejlesztési és Módszertani Intézetet, valamint a Sportoló Nemzet programot, amely szintén az esemény kiemelt partnere volt.
