Bagnaia a végén verte meg Bindert

Jól jött el a rajtnál a két KTM-es versenyző, Jack Miller és Brad Binder is lerajtolta Aleix Espargarót. Ment a helyezkedés, de nem tarthatott sokáig, mert Fabio Quartararo és Miguel Oliveira óriási balesetet szenvedett, és belengették a piros zászlót.

Quartararo jött hátulról, Oliveira és Bezzecchi közé nem fért be úgy, hogy ne legyen belőle baleset: magával vitte Oliveirát a sóderágyba. A versenyzők maguknál voltak a baleset után, Oliveirát viszont elvitték az orvosi központba. A piros zászló után álló rajttal indult újra a mezőny az eredeti felállásnak megfelelően. Oliveira nem tudott elrajtolni, Quartararo viszont kijött a többiekkel a pályára.

Ismét a két KTM került az élre, őket Jorge Martin, Francesco Bagnaia, Aleix Espargaro, Luca Marini és Dani Pedrosa követte. Az első körben Bagnaia meg tudta előzni márkatársát, és a második körben már Millert támadta a második helyért. Alex Rins és Joan Mir is bukott a verseny elején, a Honda pocsék hétvégét teljesít.

Pedrosa esett vissza, az ötödik körben már a 10. volt, Alex Marquez és Maverick Vinales is elmentek mellette. Az élen is folyamatosan változott a helyzet, Binder vezetett Bagnaia, Miller, Martin és Aleix Espargaro előtt. Utóbbi hármas előzgetéseiről szólt a pár kör. Bagnaia keményen ment el Miller mellett még kicsit korábban, ezért vissza kellett adnia a második pozíciót az ausztrálnak.

Pedrosa szabadkártyásként egy hetedik helyet hozott a KTM-nek, amivel ismét bizonyította klasszisát

Bagnaia a verseny második harmadában átvette a második helyet Millertől, és elindult Binderre az első pozícióért. Zarco és Bezzecchi is eldobták a vasat egy körön belül, szám szerint a 17.-ben. 5 körrel a vége előtt Binder, Bagnaia, Miller, Martin, Aleix Espargaro, Marini és Pedrosa volt a sorrend.

Bagnaia négy körrel a vége előtt átvette a vezetést, Binder és Miller követte őt a győzelemért. Végül az első hármas így futott be, Martin lett a negyedik, őt pedig Aleix Espargaro, Marini, Pedrosa, Alex Marquez, Nakagami, és Quartararo követte a top 10-ben. Hozzá kell tenni, hogy Quartararo két hosszúkörös büntetést is letöltött verseny közben, és utána kapaszkodott fel a top 10-be.

További eredmények itt.

Fotó: MotoGP Media

Kapcsolódó cikkek

Hírek Motor Nagyvilág

Élénk színekben és új grafikákkal érkeznek a 2026-os Honda CRF1100L Africa Twin és Africa Twin Adventure Sports modellek

Új színekben érkeznek az Africa Twinek • Az újra bevezetése óta a Honda egyik legkeresettebb motorkerékpárja • 2016 óta több mint 121 000 darab Africa Twin talált gazdára A Honda kalandmotorok zászlóshajója, a CRF1100L Africa Twin, 2026-ban frissített grafikával és új színváltozatokkal köszönti az évet, tovább növelve az ikonikus modell vonzerejét. Az Africa Twin már […]

Olvass tovább
Motor Teszt

KYMCO Downtown GT 350 (2025) teszt – Kimondottan komfortos – Motor&Verda

A Kymco Downtown GT könnyen okoz meglepetést már az első pillanattól kezdve. A robogózás világában ugyanis akadnak modellek, amelyek a teljesítményről, a sportosságról vagy éppen a luxusról szólnak. A Downtown GT azonban valami egészen mást helyez a középpontba: azt, hogy jól érezzük magunkat motorozás közben. Nem akar többnek látszani, mint ami. Nincsenek túlzó formai megoldásai, […]

Olvass tovább
Motor Teszt Utcán

Honda X-ADV (2025) teszt – Svájci bicska két keréken – Motor&Verda

Kevés olyan motorkerékpár van a piacon, amely ennyire következetesen fittyet hány a kategóriákra, mint a Honda X-ADV. Robogó? Kalandmotor? Városi ingázó? Túragép? A válasz igazából mindegyik – és pontosan ettől lett az X-ADV az, ami: egy valódi svájci bicska két keréken. A 2025-ös modell sok újdonságával (tempomat, okostelefon-kompatibilitás és újrahangolt DCT váltó) pedig tovább finomítja […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom