Bagnaia nyert, Bindert megint büntették

Jól kapta el a rajtot Brad Binder és Francesco Bagnaia. Mögöttük Marco Bezzecchi, Aleix Espargaro, Luca Marini és Miguel Oliveira volt a további sorrend. Jack Miller bukását figyelhettük a második körben, aki a hetedik helyért csatázott Maverick Vinalesszel. A harmadik körig kellett Ducati vezetésre várni, ugyanis Bagnaia vette át az első helyet Bindertől.

Fabio Quartararo és Johann Zarco akadtak össze és estek ki a versenyből. Vinales is hasonlóan járt, megfutotta a leggyorsabb kört, majd bukott. Az élen Bagnaia nem tudott elszakadni Bindertől, sőt Bezzecchi is egyre közelebb került hozzájuk, hármas csoport alakult ki.

Luca Marinit előzte Jorge Martin, és az előzéskor Alex Marquez és Miguel Oliveira is elmentek a VR46 versenyzője mellett. Enea Bastianini továbbra sem volt szerencsés a gyári Ducati nyergében, ezt a hétvégét bukással fejezte be. Az élmezőnyben Bagnaia, Binder, Bezzecchi, Aleix Espargaro, Martin, Alex Marquez és Oliveira haladtak a 10. kör kezdetén.

A verseny felénél kicsit megmerevedtek a frontvonalak, az egyetlen változás Bezzecchi sebessége volt. Tempót váltott, és a 17. körben elment Binder mellett, majd elindulhatott a futamgyőzelemért. Ez azonban az utolsó körökre nem volt releváns, sőt Bezzecchi és Binder kettősének inkább hátra kellett figyelnie, ugyanis Aleix Espargaro ért fel folyamatosan a nyakukra.

Három körrel a vége előtt továbbra is a harmadik helyért volt a legizgalmasabb a csata Binder, Aleix Espargaro és Martin között. Az első két hely biztosnak tűnt Bagnaia és Bezzecchi között. Az állás végül nem változott. A dobogóra Bagnaia, Bezzecchi és Binder állhattak fel, a további sorrend a top 10-ben pedig Aleix Espargaro, Martin, Alex Marquez, Marini, Nakagami, Morbidelli és Augusto Fernandez voltak.

Legalábbis úgy tűnt, mertugyanaz történt meg Binderrel, mint szombaton. Ráment a zöld vonalra, és hátrébb sorolták egy pozícióval. Ez azt jelenti, hogy Bagnaia és Bezzecchi mellett Aleix Espargaro pezsgőzhetett a dobogón.

További eredmények itt.

Fotó: MotoGP Media

Kapcsolódó cikkek

Motor Teszt

Kove 350RR (2026) teszt – A kis kínai világbajnok – Motor&Verda

Az ember hajlamos csak reflexből legyinteni, ha szóba kerül egy újabb kínai motor. Már meg sem lepődünk, tényleg egyre többet látni belőlük hazánk útjain is. Ami közös bennük, az a fejlett tech-cuccok és infotainment-rendszer, valamint a rengeteg szép és jó dolog ígérete. Gyakran azonban a valóságban mégsem lesz az igazi a teljes csomag. A Kove […]

Olvass tovább
Hírek Moto GP Motor Nagyvilág

MotoGP Francia Nagydíj összefoglaló – Martin a csúcson, Marquez bukott

A 2026-os MotoGP-szezon ötödik hétvégéje a franciaországi Le Mans-ban került megrendezésre, ahol végül minden volt, amiért ezt a sportot szeretni lehet: elképesztően szoros időmérő, őrült sprintverseny, bukások, izgalmak, és egy olyan vasárnap, ami után ismét teljesen átrendeződött a bajnoki kép. A hétvége már pénteken különös fordulatot vett. Miközben a hazai közönség előtt motorozó Johann Zarco […]

Olvass tovább
Hírek Motor Nagyvilág

A BMW Motorrad az RS sorozatú utcai és verseny motorkerékpárok 50 éves évfordulóját ünnepli

Az „RS” – ami a „Rennsport” („versenysport”) összetett szó kezdőbetűiből származik – évtizedeken át jelölte a BMW Motorrad versenymotorjait, ám a BMW R 100 RS 1976-os felbukkanása óta a rövidítést – amely ez esetben a „Reise und Sport” (utazás és sport) kezdőbetűiből áll össze – a BMW sorozatban gyártott, kettős felhasználási területű, azaz utazási és […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom