MotoGP San Marinói Nagydíj, összefoglaló

Márquez átvette a vezetést, Bezzecchi óriásit bukott

A 2026-os MotoGP-szezon tizennegyedik fordulója Misanóba érkezett, ahol az Aprilia hazai pályán készült újabb nagy dobásra, Marco Bezzecchi pedig úgy vághatott neki a hétvégének, hogy ismét reális esélye volt a világbajnoki vezetés megszerzésére. A hétvége végére azonban minden teljesen megváltozott: Bezzecchi már a futam első körében kiesett, Marc Márquez pedig megszerezte idei ötödik győzelmét, amivel először állt a 2026-os bajnokság élére.

Az időmérőn még minden Bezzecchi tervei szerint alakult. Az olasz versenyző elképesztő, 1:29.982-es körrel szerezte meg a pole pozíciót, és ezzel elsőként tört be az 1 perc 30 másodperces határ alá Misanóban. Marc Márquez mindössze néhány századdal maradt el tőle, így a két bajnoki rivális egymás mellől várhatta a rajtot. A harmadik rajtkockát Fermín Aldeguer szerezte meg, míg Jorge Martín az ötödik helyről indulhatott. Francesco Bagnaia számára ismét nehéz időmérő következett: a Ducati olasz versenyzője csak a tizennegyedik rajthelyet szerezte meg.

A szombati sprintben már Márquez bizonyult a legerősebbnek. A Ducati versenyzője a rajt után rögtön támadta Bezzecchit, majd az első kanyarban át is vette tőle a vezetést. Az olasz hazai közönsége előtt természetesen nem adta könnyen magát, de Márquez ezúttal is rendkívül magabiztosan motorozott, és végül megszerezte a sprintgyőzelmet, Bezzecchi pedig másodikként ért célba.

 

Vasárnap aztán minden egyetlen pillanat alatt megváltozott.

Bezzecchi remekül kapta el a rajtot, és hazai közönség előtt azonnal az élre állt. Az Aprilia különleges, fehér festéssel készült erre a hétvégére, de az olasz szurkolóinak a reménye a győzelemre azonban már az első körben szertefoszlottak. Bezzecchi a 12-es kanyarban elvesztette az Aprilia elejét, a motor pedig hatalmasat bukfencezett a kavicságyban. A bajnoki harmadik helyezett számára ezzel véget ért a verseny, és ami még fontosabb, óriási pontokat veszített a világbajnoki küzdelemben.

Márquez így megörökölte a vezetést, de a futam korántsem vált egyszerű felvonulássá számára. Jorge Martín az ötödik rajthelyről fokozatosan felzárkózott, majd a hetedik körben egy látványos előzéssel Márquezt is maga mögé utasította. Egy rövid ideig úgy tűnt, hogy az Aprilia spanyolja hazai pályán elrontja a Ducati ünnepét, Márquez azonban nem hagyta magát.

A tizenkettedik körben visszatámadott, a hatos kanyarban pedig ismét átvette a vezetést Martíntól. Közben Álex Márquez is megérkezett az élmezőnybe, és végül ő is megelőzte Martínt. Az Aprilia számára így egyre rosszabbul alakult a verseny, miközben a Ducati testvérpárja egyre közelebb került a kettős győzelemhez.

A verseny végére Marc Márquez már nem engedte ki a kezéből a vezetést. A spanyol klasszis tökéletesen kontrollálta az utolsó köröket, és végül Álex Márquez előtt szelte át a célvonalat. A harmadik helyet Pedro Acosta szerezte meg a KTM-mel, aki a futam hajrájában Jorge Martínt is maga mögé utasította. Fermín Aldeguer lett a negyedik, Martín pedig végül az ötödik helyen ért célba. Így a top ötben öt spanyol versenyző végzett.

A Ducati számára ugyanakkor nem volt felhőtlen az ünnep. Francesco Bagnaia hazai pályán ismét kiesett, ráadásul ez már a negyedik nullázása volt az utóbbi öt futamon. A kétszeres világbajnok számára továbbra sem akar összeállni a szezon, miközben csapattársa, Marc Márquez éppen ellenkező irányba halad.

Márquez ugyanis a sprint- és nagydíjgyőzelemmel megszerezte a hétvége során begyűjthető mind a 37 pontot, és ezzel történelmet írt a saját 2026-os szezonjában. A spanyol immár 274 ponttal áll a tabella élén, ugyanannyival, mint Jorge Martín, de az öt futamgyőzelmének köszönhetően ő vezeti a világbajnokságot. Bezzecchi pedig a misanói nullázással 33 pontos hátrányba került a két spanyol mögött.

Különösen érdekes belegondolni, mekkora fordulat történt néhány hónap alatt. A szezon korábbi szakaszában Márquez még 102 ponttal állt Bezzecchi mögött, most pedig már ő vezeti a világbajnokságot.

 

Foto: MotoGP

Kapcsolódó cikkek

Motor Teszt

BMW R 1300 GS (2026) teszt – A GS-ek királya, női szemmel – Motor&Verda

Vannak motorkerékpárok, amelyekre az ember egyszerűen felül, és vannak olyanok, amelyekre már akkor is egy kicsit nagyobb tisztelettel néz, amikor még csak a garázsban állnak. A BMW R 1300 GS egyértelműen ez utóbbi kategória. Nem véletlenül: 1300 köbcenti, 145 lóerő, 149 Nm, hatalmas túraendurós méretek, rengeteg elektronika és egy olyan név a tankon, amely önmagában […]

Olvass tovább
Hírek Motor Nagyvilág

A Honda együttműködésre lép az Onitsuka Tiger divatmárkával

Tokió, Japán, 2026. szeptember 24. – A Honda és a japán divatmárka, az Onitsuka Tiger olyan partnerségbe kezd, amely átlépi az iparági határokat összekapcsolva a motorkerékpárok és a divat világát. Az együttműködés első lépéseként a Honda 2026. szeptember 24-ei világpremieren mutatja be az ’Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept’ motorkerékpár-tanulmánymodellt az olaszországi Milánóban megrendezett Milan […]

Olvass tovább
GP összefoglalók Hírek Moto GP Motor

MotoGP Osztrák Nagydíj, összefoglaló

Pedro Acosta a KTM hazai pályáján írt történelmet A Red Bull Ring idén sem okozott csalódást: dráma, fordulatok, bajnoki csata, egy szombati Acosta hiba, majd egy történelmi vasárnap. A 2026-os Osztrák Nagydíj ugyanis végre meghozta azt, amire Pedro Acosta közel három éve vár: a spanyol megszerezte első MotoGP-győzelmét. Ráadásul nem is akárhol. A KTM hazai […]

Olvass tovább
error: Védett tartalom