villanyautó
Érdemes a névre? – Ford Mustang Mach-E Rally teszt
A Ford Mustang Mach-E 2021-es bemutatásakor egyként hördült fel az autós társadalom, hiszen milyen dolog már egy 60 éves legenda nevét egy villanykrumplira aggatni? Én magam is az ellenzők táborát erősítettem és az egy hetes teszt után is vallom, teljesen más nevet kellett volna találni ennek az autónak. A vásárlók egy részét viszont nem zavarja […]
Olvass tovább
Nem kell kompromisszumot kötni – KIA EV3 GT-Line Long Range teszt
A KIA szinte minden lapot feltett az elektromosításra, ennek az útnak a legújabb résztvevője a C-SUV szegmensbe érkező EV3. Tavaly novemberben az autó már bemutatkozott a magyar sajtónak, most viszont eljött az ideje a hosszabb vallatásnak. Ehhez a fullextrás, nagy akksis GT-Line kivitelt kértük el. Nem tér le a megkezdett útról Az EV3 folytatja az […]
Olvass tovább
Álruhás népautó – Ford Explorer Premium Extended Range RWD
A Ford 1991 óta használja az Explorer nevet, de az európai piac csak 2019-től ismerkedhetett meg vele testközelből. A több, mint öt méter hosszú, 460 lóerős plug-in hibrid SUV tökéletesen beleillett abba a sémába, hogy a Ford közelebb hozza egymáshoz az európai és az amerikai modellpalettáját. A 2024-es modellváltás viszont már egy turbulensebb időszakban történt, […]
Olvass tovább
A jó eredményhez jó csapat kell – Ford Évindító Sajtótájékoztató
Évnyitó sajtórendezvényt tartott a Ford Magyarország, ahol a tavalyi évet értékelték a márka szakemberei és az idei tervekből is sok mindenre fény derült. Az utóbbi időben a Kék Ovál elég nagy változásokon ment keresztül, sok, klasszikusnak számító típusának a forgalmazását szüntette meg, de a márka képviselői bizakodva tekintenek a jövőbe. Lássuk a számokat! A Ford […]
Olvass tovább
Türelmeseknek – Nissan Ariya eVolve 87 kWh teszt
A Nissan a 2010-es évek elején szinte berobbant az akkor még elég picinek számító villanyautó piacra az alsó-középkategóriás ferdehátúak konkurensének szánt Leaf-fel. Emlékezzünk, ekkor még gyerekcipőben járt az egész, akár az autók hatékonyságát nézve, a töltőhálózatról már nem is beszélve. Igazi konkurense nem is igazán volt az autónak, a Tesla az első „rendes” modelljét, az […]
Olvass tovább
Nehéz kérdés – DS3 E-Tense Opéra teszt
A DS3 még 2018-ban mutatkozott be DS3 Crossback néven, a 2022 szeptemberi ráncfelvarrással viszont a gyártó elhagyta a Crossback szót a típus nevéből. Maga a DS, mint fogalom főleg az idősebb korosztálynak mondhat valamit, hiszen ez volt a neve a Citroen 1955 és 1975 között gyártott modelljének, amit nyugodtan nevezhetünk a leghíresebb francia típusnak. A […]
Olvass tovább
Hipertérugrás – KIA EV6 GT teszt
A KIA EV6 a koreaiak decens, jól összerakott, hatékony villany-crossovere, amely 2022-ben elnyerte az Év Autója díjat is. Nekünk is volt hozzá szerencsénk, kedveltük a 228 lóerős változatot. Viszont az ázsiai gyártók sem szeretnének lemaradni a Tesla és a többi lóerő-hajhász villanyautó-márka mögött, hiszen az elektromos autózás még mindig valamilyen szinten a lenyűgözés korszakában tart, […]
Olvass tovább
Kötelező kör – Honda e:Ny1 Advance teszt
A Honda a többi japán autógyártóhoz hasonlóan, európai szemmel nézve, kissé félvállról veszi ezt az elektromos autózásnak nevezett dolgot és inkább a hibrid- és a hidrogén-hajtás felé kacsingat(ott). Emlékszünk még a Honda Clarityre? Ennek természetesen kulturális és technikai okai is vannak. Japánban például csak 120 volt feszültségű a hálózat, míg nálunk 220-230. Nem beszélve az […]
Olvass tovább
Olyan, mint Harry Potter homloka: áramvonalas – Hyundai Ioniq 6 Executive Edition 77 kWh AWD teszt
A Hyundai az Ioniq 5 bemutatása után nem sokat ült a babérjain, rögtön belekezdett egy olyan autó fejlesztésébe, ami mindenben túltesz az 5-ön és új, megugrandó feladatot jelent a konkurenciának is. Magyarországon 2023 júniusában mutatták be az áramvonalasságnak szentelt és koreai tech-demónak szánt Ioniq 6-ot. A tesztautóba mindent belepakoltak, megkaptuk a legerősebb hajtásláncot két villanymotorral, […]
Olvass tovább